Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Jostaki luin, että bensamittarin sais toimimaan ku käyttäis huollossa tietokoneen päässä. Edellyttäen tietenki, että polttoaineanturi on paikoillaan.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Tuommonen viritys.. Eikä muuten valehtele.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Nyt on sitten tulleet kytkimen puolen moottorityynyt tiensä päähän. Kone liikkuu kytkimestä ylös-alas suunnassa 0,5-1cm kevyestikin nostamalla. Muistanko väärin että joku oli teetättänyt itse noita jossain. Ne magneeton puolet kumit on edelleen jämyt eikä ole antaneet periksi, pitäisi olla samanlaiset kytkimen puolellakin... Niin ja millä varaosanumerolla olette tilanneet noita isoja tankkeja, jos tuolla lähtee keväällä tunturiin saattaa olla turhan lyhyt toimintasäde ;D
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Oisko menny Seinäjoen yxkakställissä? Itelläki meni viime vaiolikosetoissa talvena pikku pusun jälkeen. Ei muutaku marmoritiskiltä uudet. Ei niitä kannata ite alkaa tekeen. Heleppo vaihtaa-ei tartte konetta irrottaa..
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 hintaki sopivan suolanen oisko ollu jottain 90€/kpl lähtö..
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Kytkimen puolella on metallikuppimallit ja magneetonpuolella ne kumimallit. Itekki aattelin että laittas niitä magneetonpuoleisia kytkimen puolellekki niin eivät hajoile, mutta aattelin että helpompi vaihtaa koko moottorinkiinnitys... ;D
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Taitaa olla kuitenki jämymmät tyynyt siellä kytkyttimen puolella. Eihän siellä magneeton puolella oo juurikaan voimia niitä tyynyjä vasten verrattuna kytkyttimen puolelle... : Viisaammat jatkakoot...
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 ;D saattoipa tuo vaikuttaa jonkunverran asiaan. No onneks kuskeille ei käyny sen kumemmin uudet on jo tilauksessa, tutkiskelin noita silloin jo aikasemmin ja vaikuttivat vain jotenkin heppoisilta jos vertasi niihin magneeton puolen kumeihin?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 HOX! Jos jollain nurkissa läjä ylimääräisiä tämmösen kikottimet jarrulevyjä niin mulle saa tyrkyttää. Onko näissä muuten sama levy kuin RE:ssä?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Mites tosta -10 RS:ssästä saa sen mittarin käännettyä Fahrenheitit-> Celsiuksiksi ja mailit -> km PS. koitin jo hakua mut en vissiin oikein hallitse sitä tms... ;D
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Ohjekirjasta : Ota yhteys valtuutettuun Lynx jälleenmyyjään yksikön vaihtamista varten.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Joo, Meikä on nyt koittanu tehdä tuosta omasta kikottimesta paremmin reittikelposta ja pikkuhiljaa alkaa se hetki lähestyä. Voimansiirto kaipaa vielä jotain pientä, mutta jousitus alkaa olla jo melkein hyvä. Etupäähän tosiaan vaihdoin 20 jouset 27 tilalle. Nyt keula ei tule jokasesta patista silmille ja käytöstä osaa pikkusen jopa arvioida etukäteenki... Alustasta nappasin takapukista puristuksen klikkerit selälleen, mutta jousi kaipaa vielä vähä löysyttämistä. Sitte alkais olla ainaki omaan ajoon ihan kohtalaisen sopiva kampe. Ainaki reittiajossa kestää vieläki patin ku patin... eli aika paljon saa löysyttää tuota keksintöä, ennenku menee liian pehmiäksi.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Tossa tallissa retkottavssa -10 on niin löysät setupit keulassa /alustassa et niitä joutuu ihan oikeasti kiristelemään, mut oli juuri samoin tuohonkin tehty eli oli näköjään melkein kaikki paitsi paluut auki käännetty ja sit vaihettu WP jouset joka nurkkaan ja jäykkyyttähän ei tiedä. . . Mut on se vaan laite oikeasti HYVÄ
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Jos siinä -10 mallin simmitykset vielä sisässä niin siitä kyllä löytyy vaimennusta radallekkin asti kun vääntelee kireämälle namikoita, omat jousetkin hyvät toivottavasti wp paremmat että ei ole menny rahat hukkaan Std säädöt kun aukasee kaikki namikat niin kyllä se löystyy mutta siitä tulee myös sellanen "ylös alas vatkaaja".. jos laitettu esim -09 simmit niin ne on löysät verattuna -10 simmityksiin.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Olekko tosissas ;D Ei ristus, kuinka kovat nuo iskarit pitää tollasilla pro-maureilla olla? Ite en ole yhtään missään saanu tuota omaa pohjaamaan, tai edes joustamaan... ;D Onkoha mulla ihan vakiot simmitykset sittenkään...
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Jos joltain sattus löytymään jotain taulukkoo alustan jousille, eli mitkä väri yhdistelmät vastaa mitäkin jäykkyyttä?? :
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Alustan iskarit std simmityksessä pikkasen jämymmät , keula sitten vähän enemmän jäykempi -10 mallissa kuin -09. Ei nämä crossi säädöt olekkaan kovin mukavat reitille varsinkin jos on kovaa tiheää pattia mitä ei voi lujaa ajaa esim reitin näkyvyydestä johtuen MUTTA saa huoletta hypätä vaikkapa talon katolta ;D
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Ja vastaavasti -10 mallissa etujouset on sitte aavistuksen löysemmät ku -09:ssä. (-10:ssä 24N/mm ja -09 27N/mm)
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Minkäslainen homma on vaihtaa se etupään front suspension supportti eli se kapula jossa on tukivarret kiinni, kun meni tuolla enska hommassa se alatukivarsien kiinnityspalikka rikki poikki. Tukivarret näyttää ehjiltä mutta se keskituki on pamahtanu ja sen M6 kiinnityspultit. Onkos näissä vakiona se vahvikerauta siellä alapuolella jollaisen mm. Unppi laittoi RS doohon projektissaan? Saako iskarin männänvarsia varaosina? Onkohan joissain vuosimalleissa pidemmät etuvaimentajat?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 mulla ainakin 07 re:n etukepit oli hieman pidemmät tosin wp:t ja huomattavasti paremmin pelaa...
