Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Jos radalla ajat enemmän niin juuri tuo RS joka sinne tehty, RS ja RE malleissa on aika paljonki eriäviä paikkoja juuri eri käyttö tarkoitusta varten. ps. jos katsoit tuurin kisan niin kaikki ne lynxsit oli RS malleja eikä RE malleja ja aika hyvin näkyivät kestävän kovempaakin patikkoa
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Niin kylläpä tuo on tiedossa ollu, kova arpominen oli viime keväänä että kummanko ostaa, en vaan arvannu että tää e-tekki on näin paperista tehty... Voipihan tuo olla jos ei kaikki rahat tämän romun korjaamiseen mene nii vaihtaa rs:n ens kaudelle... Ainut on mikä arveluttaa rs:ssä on se moottori, saapiko sitäkii sit aina olla säätämässä ja mäntiä vaihtelemassa...
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Ei sitä tarvi säädellä kuin suuttimia vaihtaa ja niitäkään ei nykyään lähellekkään niin herkästi kuin aikanaan. Männilläkin voi useamman tuhatta kilometriä ajaa, toki ei niin huoleton kuin re moottorin osalta mutta muuten kestävyydeltään aika huomattaviakin eroja rakenteissa. Kummatkin on hyviä pelejä vain hieman eri tarkoituksiin tehty.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Onko tullut missään vastaan sellaista että olisi mittariston m/s-napeille tehty ohjaustankoon katkaisija, niin kuin etec mallissa. Olisi vaan kivempi käyttää sitä lap timeriä kun ei tarvis nostella käsiä pois tangosta? Vai olenko vaan liian mukavuudenhaluinen
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Jos olet poistanut uloimmat pyörät, pitäisi siirtää ne maton kiristimet liukurungon sisäpuolelle. Tulee älytön vääntö akselille, jos ne on ulkopuolella eli kaukana niistä sisemmistä pyöristä. Itelle kävi sama onkelma vanhemmassa RS:ssä. Sitten kun tein tuon pienen muutoksen, niin on kestäny isoakin ilmaa
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Juu kyllä on ne kiristimet sisäpuolella... Mistähän lie johtune sitten tuo renkaitten vääntyminen? Renkaat meni mutkalle ja laakerit kaivautu ulos renkaista ja näkkyy tuo akselikkii vähä banaanina olevan. Ei kehtais joku mitata sitä liukurungon kolon korkeutta mihin akseli tulee onko se rs:ssäkin 25mm, että käypiköhän tuo rs:n 25mm akseli suoraan tohan e-tekkiin? E-tekissähän 20mm akselin ympärillä on semmoset muoviholkit joilla se sovitetaan liukurunkoihin...
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Kyllä se käy sinne. Liukurungon aukot on kaikissa samat 25mm ja rs akseli pyörineen käy siihen. Ps. Mulla olis täydellinen rs akseli holkkeineen ja pyörineen jouten...
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Mitäs plussia/miinuksia 13 mallin äRS vekottimessa on verrattuna Doon saman ikäiseen? Alkanut tuollainen kisaisempi kampe kutkuttamaan. Lyne taitaa olla patikossa vakaampi? Enskaan/reittiajeluun olis ajatus tuollaista laittaa.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Minusta tuota ei tarvitse edes miettiä jos nuista valitaan. Alustan ja vakio iskareiden ominaisuudet sekä pidempi alusta saa minun äänen. Muistat vain sen violetin remmin vaihtaa
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Meinaat sä, et liukukiskot tulis telamatosta läpi, jos ei violettiä remmiä vaihda? ;D Tosiaan tuo lyne houkuttais. Muita hyviä vaihtoehtoja? Cattiin en ole oikein lämmennyt.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Näinhän minäkin tuon homman tuumasin, mutta piti nyt katsoa tulisiko asiasta keskustelua.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Tosin pitänee nyt vielä katsoa noi 14 vuoden vermeet.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Ei ole markkinoilla huonoja vaihtoehtoja jos kilpurin haluaa. Huollettavuudessa Catti vie brp-tuotteita 100-0, siellä on oikeasti käytetty järkeä suunnittelupöydällä. Catissa on parempi kone ja voimansiirto, ja muutenkin huomattavasti kevyempi kampe ajaa kuin RS:t. Umpisessakin catti menee todella hyvin pätkäkelkaksi Jousituksen kun saa iskuun niin se on mahtava kampe. Itsellä ongelmana ollut lähinnä ylikova keula, muuten ei ole juuri valittamista. Jotkut on moittineet että etupukki lyö läpi mutta mulla ei ole ollut sen kanssa ongelmaa? Ainoastaan katteiden suunnittelu on sieltä syvältä, ehkä ainoa kohta minkä brp on tehnyt hieman paremmin. Varaosahinnoiltaan brp-vehkeet on jopa kohtuuhintaisia polleen ja cattiin verrattuna...
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Catissa tosiaan kone ja voimansiirto on upeita. Radallakin se tuntuu olevan kotonaan. Hyvissä reittisäädöissä olevaa cattia en kuitenkaan ole päässyt ajamaan ja omaan makuun ainakin tällä hetkellä Lynxin alusta istuu paremmin. Catti on joko kova ja raskas ajaa, tai se iskee läpi. Tämä tuntuma siis niistä vähistä kilometreista, mitä ko. laitteella päässyt ajamaan.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 täältä ei kyllä paljo katille pisteitä heru kone ja voimalinja ainoot mistä pointsit, ja telaston helposta irrottamisesta. kyllä se lynksi on vaan paras ! love pps
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Brp-vehkeissä on aivan liikaa sähköjä, miksi niistä pitää tehdä niin hemmetin monimutkaisia muutenkin ;D catissa on paljon keveämpi ohjaus ja kaasu, mikä tekee ajamisesta kevyempää kuin lynksillä. Huom. nyt vertailen kokemuksia siis omaan vanhaan 08 RS, kavereiden 10 ja 12 RS:n joista viimonen modikampe. Catti on hiukan kankeampi jyrkissä käännöksissä, mutta se ei nostele sisäsuksea kuten lynxit. Yleensäkin ottaen paljon vakaampi kampe. Ainakin meikän käsissä Catti on paljon nopiampi ja ajettavampi kuin lynx rs tai ski-doo rs. Mutta PPS on kyllä loistava alusta oikeissa säädöissä. Tosin pitkämattoista RS:sää en ole päässyt kokeilemaan, mutta mitä videoita katsonut niin näyttää että sama suksennostelu ilmiö niissäkin edelleen. Lisäksi minun mielestä lynxissä on liian kapea penkki vakiona. Oispa mielenkiintoista tehdä kunnon vertailu joskus noista kilpureista, että olis kaikki kamppeet kunnolla testattavana samalla reissulla. Polariskin olisi mielenkiintoista omistaa kun se pikaisesti tarkasteltuna on aika simppeli laite, mutta totuushan selviää vasta kun sitä alkaa ajamaan ja hajottamaan ;D
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Kyllähän tuo 12 mallin RS pidemmällä matolla on.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Joo on toki mutta kyseessä sattuu olemaan skooda, kirjoitin vähän epäselvästi.
