Mitenhän näissä tuo kampiakselin kunnostus järkevää, uuden alkuperäsen hinta huitelee yli 2000€. Saako kunnostuksella hyvän ja onkohan hinta rutkasti miellyttävämpi kuin uuden hinta.
Jyväskylässä käytin koneistamolla ja tarkastus oikaisu ja laakereiden vaihto maksoi vajaa 1300€. Alakerta oli kokonaisena ja samalla tasapainoittivat kytkimen. Toinen limppu oli pyörähtänyt, mikä aiheutti männän sulamisen. Eikä tarvinnut itse avata eikä kasata.
Jouduin hommaamaan uuden kokonaan ku koneistamolla totesivat että toinen limppu olis pitäny vaihtaa ja uusia limppuja ei saan mistään, tuli remontille hintaa, nyt jälkeenpäin tuli vastaan raakamoottori minkä olis saanu kampiakselin hinnalla
Remontin jälkeen teki samaa. Syyksi paljastui staattorin muovisuojuksen pultti, mikä jäi kiristämättä paikoilleen ja pyöri siellä jonkin aikaa. Staattori meni rikki, vaikka toimikin jonkin aikaa. Uusi staattori ja magneetto paikalleen niin testilenkin jälkeen toimii taas normaalisti.
