Tänään meni vetoakselin laakeri,ja kun sen takia joutui jo purkamaan puoli kelkkaa,niin tuli mieleen maton vaihto. Alkuperäinen matto on vain 22mm harjalla.Saishan karkeammalla/pitemmällä matolla lisää menokykyä umpisessa. Kelkka on -00 600 G-touring Mielessä on ollut joko 345cm pitkä matto,25mm tai 32mm harjalla,tai sitten 365cm pitkä matto 25mm tai 32mm harjalla(tietysti liukurunkoihin jatkot). Oisko kellään tietoa tai kokemuksia siitä kuinka korkea harja mahtuu pyörimään ko.kelkan telatunnelissa? Telaston takapukin vaimennin taitaa myös vaihtua Engansin huollettavaan.
Re: G-touringiin karkeampi/pitempi matto? itsellä alla 38 tai 35 en muista enää, pitää minkä pitää mutta aina se tuon vakion pieksee ;D ;D Kaverilla täyspitkä 38 ja hyvin pyörii.. ja katsoppa tuolta projekteista "grand touring =>Summit wanna be"-topic. siinäki muistaakseni joku karkeampi.
Re: G-touringiin karkeampi/pitempi matto? Pätenevätkö nuo sopivuudet myös lynxin G-touringissa? Tuo kelkka on meinaan lynx.
Re: G-touringiin karkeampi/pitempi matto? jaahas.. helppo homma.. otat sen kokoisen puun kalikan ku meinaat laittaa telaan lappua ja kierrätät ympäri, jos tökkää..silloin ei sovi ;D ei se ota kuin tunnelin katosta/edestä kiini jos ottaa mistään.Luulen vaan että sopii ainaki 32 rullaan ja 38:ki kun vähän mittailee tai sit muuttelee. Mutta kerran olet laittamassa telaa laita ainaki 365,mieluummin vielä pidempi. ei ehkä 38 karkeampaa,menee reitillä ajot aika huonoksi. ??? ??? :
Re: G-touringiin karkeampi/pitempi matto? Pikkuhiljaa alkaa tuntua että harjakorkeus tulee olemaan tuo 32mm.Mittailin meinaan ennen purkua käsivaralta.Ainoa paikka mikä jäi vielä mietityttämään,oli vetoakselin yläpuolinen kohta.Sinne ei meinaan päässyt kokeilee.Jos huomenna käyttäs akselia paikallaan ja kattois tilanteen. Harmi että ei vielä ole maanantai,että pääsis kyselee mattoa ja muita palikoita paikalliselta pajalta.
niinpä.. kannattee kysyä lehtimäen teolta palikkoja ja telaa. ja jos hullun kalhia..niitähän tekeeki "jotku" ;D
Tänään varmistui,että matto tulee olemaan 32mm,luultavasti tuo 365.Vielä kun sais päätettyä minkä merkkisen maton laittais.Camoplast taitaa olla ykkösvaihtoehto.
Eikös noissa ole 28mm vakiona? Mulla ainakin on, kylläkin kulunut muutaman millin. Ite olen aatellu laittaa taittuvan jatkoperän tuohon ja 384 cm telan. Viittikkö sitte ilmotella minkä pistit ja mikä mahtuu pyörimään. Camoplast on hyväksi todettu tela, edelliseen lynxiin laiton camoplastin ja kesti tosi hyvin.
No mulla ainakin alkuperäinen matto on nyt n.20-21mm korkealla harjalla(piti käydä äsken tallissa mittaamassa ).Muistaakseni alkuperäinen korkeus oli 22mm. Tuo kelkka ollut mulla uudesta asti. Taidan laittaa tuon 38x365x32 Camoplastin.Ei tarvi jatkaa telatunnelia,vaan liukurunkojen jatkopalat riittävät. Pistän viestiä kunhan on lisää tietoa.
365x38x3,2 matto tilattu,sekä takapukkiin enganssi.Samalla kaikki ketjukotelon ja vetoakselin laakerit uusiksi.Nyt vain odotellaan,että osat tulevat.
No niin,kelkka taas kasassa! Pitoa tuntuu löytyvän ihan eri malliin kuin entisellä telalla.Tuo 32 millinen harja sopii hyvin pyörimään,38:n kanssa voi olla jo vaikeuksia. Koeajo oli vielä lyhkänen(avokäsin pihalla ja viereisellä pellolla).Iskari ainakin pelittää paremmin kuin entinen snopro.Tosin tuon koeajon perusteella hankala kommentoida tarkemmin. Valuuttaakin meni pyöreästi tonni.(matto,jatkopalat,kaikki laakerit+stefat ketjukoteloon ja vetoakselille,öljyt,iskari,rajotinremmi,pultteja ja mutukoita jatkopalojen kiinnitykseen ym.).Ihanan kallista.. Viikonloppuna alustan säätelyä ja pitempi koeajo. Ehkä joutuu vielä säätämään voimalinjaa,ei jaksa ummessa kiertää täysillä.
hyvä kun pitää. ei oikein meinaa pitää tuo k38:kaan.. tai eihän tuollasessa tyroksihutussa mikään pidä. Laitappa kuvatuksia kamppeesta? :
Tuntuuhan tuo möyrivän paremmin,kuin ennen.Tosin eihän tuo vieläkään mikään lumipeto ole.Tänään ois entisen telan kanssa paita ollut tosi märkä,nyt vain hieman nihkeä. ;D Suksimuovit ovat normaalit,mutta 20cm vuotsolaiset tai SLP snopro-sukset ovat harkinnassa.
Kaveri laittoi kuvan jamppiin slp:n pailakat ja oli tosi tyytyväinen.Alkuperäiset jenkkisukset olivat vain 13cm leveät. Tuossa vehkeessähän on aika raskas tuo keulapuoli,joten suksissa on hyvä olla kantopintaa.
