Seki staattori kannattaa tarkastaa myös silmällä, voi olla palanu paskaksi ja ohmit näyttää silti rajojen sisään.
Ja senki takia kantsii tarkistaa silmällä ennen uuden tilausta kun mulla kans vastaavasti viime reissulla sammui kesken ajon. Oli ruiskukäämin johto katkennut staattorilta ja ostin uuden staattorin ihan turhaa kun vanhan sai kuntoon ihan johdon takas tinaamalla.
Onko menny muilla rullia adaptissa? 1700km ja yksi rulla ihan horo, yhessä pikku väljä ja yks vielä uuden veroinen. Ei mennyt takuuseen, kuulemma kuluvia osia. Otin kaikki 3 rullaa kiinnityshiluineen ja oli noin 150e yhteensä. Olen muutaman sadan kisan välein putsaillu kytkintä paikallaan paineilmalla, ja pari kertaa käyttäny kourassa kunnolla putsauksessa, niin yllättävän nopeasti kyllä omasta mielestä meni. Onneksi helpot vaihtaa tuohon.
Jaa ne kuluvia, Ei oo rullia menny vaan lautaset halkes kytkimestä noin 2200km paikkeilla. Lisäksi apv vaijerie kuoret sulanut pois siitä missä ovat lähimpänä pakaria
Onpa outoa ettei mee takuusee ku kyllä kai Winderissä on aina menny. Kyllä ne nyt sen 5000km vähintää kuuluis tämmösessä vajaatehosessa kestävän.
Onko muilla tehny vastaavaa -18 hardcore rätisee ja tuntuu että pätkii tasakaasulla ajettaessa tietyssä nopeudessa, ilmassa ko pyörittää niin ei tehe sitä. Ei sillälailla vaikuta ajoon mutta on pahan kuulonen
Onko Powercommander laitteessa? Minulla teki samanlaista oiretta commanderin kanssa varsinkin silloin kun oli jo jonkun aikaa ajettu. Commanderi lämpesi alkoi räkimään. Toisella ehjällä commanderilla ongelma poistui.
