Eli kelkkana olis evo-runkoinen lynkerö ja kysymys kuuluukin että kuinka korkeaharjaisen maton saapi alle ilman suurempia muutoksia ??? Suunnitelmissa olis rakennella hieman paremmin ummella kulkeva yksilö.
Mountain-Ransetissahan on 50mm, mutta onko se sitte samallainen ku normi pätkä, niin empä ossaa sanua ...
Joo eiköhän tuo 50 mm mene normaali evoon. Ainakin -03 440 racingissä 44 mm matto on aika ehdoton maksimi, ottaa jo hieman telatunnelin kattoon, mutta siinä taas on 10-hampaiset vetopyörät ja normi evossa taitaa olla 9-hampaiset, joten 50 mm pitäisi mennä vielä.
Kiitos ja kumarrus vastanneille , täytyy nyt vielä jonkinsortin palikalla kokeilla miten siellä tunnelissa on tilaa ennen ku alkaa mattoa ostamaan.
Tietääkseni 800:seen menee 50mm matto, muihin sitten max 45mm. Näin ainakin lynxin ´03 "racing tips" mukaan. 04 racigiin menee myös 50mm matto muistaakseni kun siinä on erillaiset vetopyörät. Mutta 45mm pitäisi mennä evoon kuin evoon.
Mites on,mahtuuko evo mallin enduroon 51 kuvio ihan heittämällä?Entäs jos laittaa non slip vetopyörät 8 piikkisenä niin mahtaako mennä liian hitaaksi välit ja pitää muutta kotelon välitystä.Kestääkö alkuperäinen ketju vai pitääkö leventää?Mistä muutenootte ostellu nuita non slip pyöriä ja mitä ne kustantaa.Koneena enskassa on 700 rotaxi,välit kotelossa nyt kuus satasesta.
Allekirjoittaneella on menossa "projekti" jossa tuohon -07 440 Lyneen pitäis mahuttaa tuo 51mm matto.
Nostetaanpas tämä ylös. Kuulin huhua, että tuommoiseen 03 racingin rungolla olevaan evoon ei menis heittämällä ku 38, mutta pitääkö tämä paikkaansa? Kuulemma jos laittaa 44:n niin pitää syylärin etuosasta ottaa tavaraa pois...hmm : ???
