Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Näkyy saavan komialla rotaxilla elukoihinki vauhtia ;D
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Toisessa kuvassa alhaaltapäin on rekulla kovat otteet ;D
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Ne vaan leikkii sattui just karvakuonot nahistelemaan kun yritti kuvata. Joo eli koko helevetin ilta mennyt ihmetellessä ja noituessa...että ihminen voi väsyäkkin henkisesti näin paljon pelkästään sen vuoksi kun ei saa konetta käymään kunnolla ;D Kaasari sulkeisia tuli vietettyä ja kunnolla, alku ihmettelyn jälkeen vian syyksi selvisi ettei saa bensaa. Aina kun ruiskulla pruuttasi suoraan kaasariin lähti hetkeksi käymään.' Vian lähteeksi tuli selvitettyä tuossa kuvassa oleva neulan säätövipu joka muutaman minuutin käynnin jälkeen taipui alle raja-arvojen jolloin kone ei saanut enää neulaventtiilin kautta bensaa. Muutaman purkamisen jälkeen hokasin että lirpukkaa pitää taivuttaa neulaventtiilin puolelta eikä tuosta mihin pumppauskalvon metallinasta osuu. Nyt lähtee käyntiin pelkästään kun katsoo konetta ja papattaa todella nätisti Seuraavaksi pitäisi reerata kuntoon nuo osat niin saisi kokonaisuuden läjään lopullisesti. Mutta nyt suihkuun huuhtomaan 2-T savut pois jonka jälkeen teen kyllä kaljatuopin kokoisen viinapaukun
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Juukan ryypp...siis kelkkareissu heitetty ja tuli ne ajohimot todellakin tyydytettyä. Niistä kohta kuvakoostetta mutta tältä näyttää Retro-Rotaxin entratut voimansiirto roippeet. Kokonaisuuteen uusin stefat kun nurkista sattui sopivat löytymään, yläpään kartiolaakerit oli kuin uudet ja alapään laakerit oli ulkoisesta olemuksesta ja kunnosta päätellen vaihdettu jokin aika sitten joten pesin ne bensalla ja uusin vasukat pölysuojien sisään. Myöskin ketju/rattaat yllätti kunnollaan...eipä paljoa uudesta eronnut. Maalatut osat sai hellän hiekkapuhalluksen ja hyllystä löytyi Reijo-Range puolimatta oranssia joten sitä kehiin...ketjukotelo taasen sai retro-vihreän yllensä. Lopuksi kiillottelin kauhtuneita lautasten pintoja. huomenna saisi läjättyä kokonaisuuden kasaan...hope so. Mutta Juukan reissu, perjantaina sitä otettiin kuppia ja tehtiin kala/lihakukkoja. käärityt taikina möykyt sai vesikasteen ja eikun uuniin... Kato kukko... Sitten sitä odoteltiin, otettiin sitä kukkoa ja karhua sekä hataran muistikuvan mukaan kai saunottiinkin. Allekirjoittaneella ainakin "uni" tuli, onneksi nuo muut oli kukkovahtina sillä aamulla uunissa olisi ollut luultavasti brikettejä : Onneksi tuli uni aikasin niin heti aamusta erämaahan kelkoilla. Minä Jammulla, mc kohmelo Winhalla ja Kohmelo kerhon uusin jäsen Viikingillä. Välillä Viikinki ei taittunut niin kuin piti ja ojassa oltiin...ja syvällä. Kyseinen kelkka kun ei mikään keijukainen ole nostaa sitten pois. Järven jäällä fiilistelyä ja tuumaustauko minne mennään. No suota riitti joten sinne myskämään...lunta oli myös kiitettävästi. Ei sitä Winhaa saanut uppoamaan sitten millään, pinnalla kevyesti meni. Toisin kuin SXR...kiinni oltiin muutama kerta tuolla umpisessa. Viikinki sen sijaan kymmenettä kertaa jumissa, rupes jo rytmihäiriöitä olemaan kun tuota revittiin irti. Laavua etsiessä umpisen ajoissa ei pikkurisuja väistellä...Viikinki puski moiset karahkat kaasulla poikki ;D Löytyhän se laavu kun aikansa etsi...savumakkaraa tehtaillessa. ...pojat vähän "kohensi" tulia sillä seurauksin että nuotio täynnä lunta. Ravitsevan jauhomakkara lounaan jälkeen vielä kerran pelleilemään kun päivä tässä oli mennytkin ajellessa. Winha vanhoilla päivillä kirmasi ja lopputulos oli odotettavissa ;D Hieno reissu...kiitokset Makelle eräjormailuista.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Asiallista 8) Onko sulla muuten siihen tynnyriin se pieksi ja hanskat olemassa?
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Ei mulla ole edes koko tynnyriäkään vielä. Kattoo nyt mitä sen kanssa tekee, jos sais jostain ostettua valmiin lootan niin säästäisi siinä aikaa.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Muthafukaaa.... vaviskaa juppikelkkailijat, täältä tulee Retro-Rotaxi ;D Kyseinen kampe saatu finaaliin ja oi kun toimii komiasti, kaasuttimen seos ongelma oli omaa tyhmyyttä, olin unohtanut kiristää neulaventtiilin rungon ja se tärinästä aina avautui ja sulki bensan tuloa. Nyt lähtee kylmänä kakkosella käyntiin ja lämpimänä ei tartte kuin hipaista narua niin kone alkaa pulputtaa. Kuvituksia vasso kuu---> Ilmaputsari löytyy ettei kikulit imeydy tuonne kaasarin sisään...on meinaan imuja uusilla m-renkailla :-* Tottakai koeajopenkissä pitää olla stonga ja valot paikoillaan että mahdollinen ostaja pääsee fiiliksiin paremmin kuin kaasuvaijerin pätkää vetelemällä. Variaattorin hihna on kulunut kuten kuvasta näkee kun uppoaa lautasiin noinkin paljon mutta se on pääasia että vanha Winhan hihna näyttää että lautaset toimii kuten pitääkin! Puolipuristin toimii tuolla koppaan kiinnitetyllä ryyppyvivulla....suuuuuri kiitos jäsen "juttu10" henkilölle vetokäynnistin+puolipuristin kaupoista Videota saatte myös mutta ehkä huomenna....moottoripaketti menee myyntiin mutta lähtöhinta alkaa nelosella ja nollia on perässä kuin Jamesin pontilla etupäässä. Uteliaille tiedoksi että työtunteja meni ja paljon!! Sen vuoksi ei tule lähtemään halavalla ja varsinkin kun rahaa paloi kulutus osiin ja noihin vetosyst./puolipuristin ym. n.150eeroo niin jokainen voi lähteä itse rakentamaan vastaavaa niin tulee huomaamaan että ei se nyt ihan viikonlopun jobi ollutkaan Mitä tulee Winha 60 hommaan niin kevät aurinko ja Retro-Rotaxin valmistuminen sytytti kipinän uudelleen ja kampe alkaa olla hitsattu 99% loppuun, huomenna hitsien siistimiset ja alkaa epoksin ruiskuttaminen pohjamaaliksi. Siitä siis piakkoin uudet tarinat.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Todellista Vintage pornoa ;D Meleko asiallista käden jälkeä!
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta nounou...ei tämä pornoo ole nähnytkään, esileikkejä vasta
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Siinäpä myynti ilmoitus...lopussa juutuupi videota---> http://www.nettivaraosa.com/moottorikelkan-varaosat-ja-tarvikkeet/1533474
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Winha 60 alias Winkenstein aloitettu uudelleen kun hommat tökkäs kyllästymiseen yhdessä vaiheessa. Tuon panssarivaunun teräsrunkohan oli aika osumarikkaalla ajoreitillä ollut kun keula oli enemmän tai vähemmän kasassa. Otin muutaman erimallisen ja kokoisen pajavasaran ja soittelin rummuttamalla muutamat kaukopuhelut Afrikkaan jonka jälkeen runko muistutti lommojen jälkeen rypistetyltä paperilta...hyvä näin. Telatunneliahan hitsailin kuin Iisakin kirkkoa kun piti vaihtaa peltiä koko matkalta ja vaihdoin ne L-profiili raudat koko tunnelin pituuden kattavalta osalta. Runko kävi hiekkapuhalluksessa ja sen päälle suihkin raskaankaluston maalaamosta saatua epoksia. Kaverilta jonka duunipaikassa käytetään noita toi tuliaisia muutaman litran kokeeksi. tuosta onkin hyvä aloittaa kittaamis operaation. Suoremmaksi ei kertakaikkiaan saanut kun sisäpuolella on niin paljon kaikenmaailman koteloita ja tukirautoja,lasikuitukittiä..sillä oikenee onko tarpeeksi hitsiä mitä häh?!? Kaikki hitsisaumat tulen vetämään sikamassalla umpeen niin ei mene tällä kertaa vesi ruostuttamaan tuonne väliin kuten alunperin. Siitä se alkaa.... kettumaisin homma eli hitsaukset tehty, nyt pääsee kittien kanssa leikkimään ja oikomaan pinnat kuntoon. Saakin kuivaa rauhassa viikonlopun niin ei tule katastrofeja jos liian aikasin menee tasoitteita laittamaan. Moottorikaukalon pohjalle suoraan koneen alle sisäpuolelle hitsasin 3kpl lattarauta vahvikkeita että jos sattuu kanto olemaan reitillä niin ei kuplauta samantein pohjaa sisään. Samoin keulaosan nurkkiin mihin loppuu kuomun saranan kiinnityspisteet niin sinne meni myös suikaleet lattaa koska pelti oli vuosien saatossa elänyt niin paljon että vaikka hitsasit murtuman niin se murtui heti kohta vierestä...mutta nyt kestää. Tässä tuli laitettua paikallislehteen ilmoitus että ostetaan B Vectraan aluvanteet kesäkummeilla niin vanha patu soitteli että hänellä olisi poikansa 15" aluvanteet varastossa ja maksaa 50euroa (ei kumeja), oli kuulemma 5-puolaiset ja uutena ostettu heille aikoinaan ja 2 kesää olleet alla. Nyt lojuneet yli 10vuotta siellä ja joutaa pois... Ajattelin ensimmäisenä että jotkin fondmetalin pyöreillä puolilla olevat perusvanteet mutta sanat "Putkola" (liike joka oli Iisalmessa vuonna 1 & 2) ja se että olleet vain 2 kesää alla sai minut lähtemään vanteiden luo ja voi kikkeli mitkä 15" retrovalssit siellä oli 50eurolla! Siinä en miettinyt vaan löin rahat kouraan ja valssit konttiin Merkiltään nuo on KN Wheels, olikohan ne Brittiläiset muistaakseni, likaiset mutta kunnoltaan A1 Kokeilin jo hioa tuota oikean ylänurkan vannetta että mikä on alupinnan laatu ja hyvä tuntui olevan eli vanteet menee hionnan jälkeen kiillotukseen...ulkokehä ja nuo sakarat päältä kiiltäviksi ja loppu sähkönsiniseksi
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Nätti tuli ja siitä tulikin päivän dilemma mieleen eli jos nainen on syötävän näköinen niin onko hän sitten suuhunpantava Joo vitsit sikseen...Retro-Rotax vaihtoi omistajaa täydestä myntihinnasta Tulikin kaupat sopivaan saumaan kun kesärenkaiden osto on tulossa juuri parhaillaan. Rotaxi menee kuulemma -60 luvun Skii-doohon joten onnea uudelle omistajalle, vielä pitäisi saada lähetettyä kone siten että tulee ehjänä perille. Winha 60 julkisivupinnat alkaa olla kittaamisen suhteen hyvällä mallilla. Lasikuitukitillä kihnuttanyt pintoja mahdollisimman pitkälle ennenkuin alkanut käyttämään hienokittejä, eipähän tule halkeamia helposti! Sen vuoksi pari päivää mennytkin pohjatöissä, tietty nopiaan saisi koneilla hiottua mutta esim. penkin aluslaatikon seinät olisi siten aivan aalloilla joten isolla käsihöylällä vaan hieroen. Tänään pitäisi saada hiomaväri kittikohtiin jotta näkee onko aaltoilua vielä havaittavissa. Sitten saisikin käännettyä rungon ympäri ja laitettua moottorikaukalon kuntoon joka muistuttaa sitä rutistettua paperia. Värikin on jo valittu ja siihen sopivat "korostukset" Näillä mennään...voiton puolella ollaan jo joten eikun kittaamaan/hiomaan vielä.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Täällä toistaiseksi hiljasta kelkkarintamalla, kittaamiset jatkuu yhä...ei ollutkaan ihan läpihuutojuttu mutta priimaa pukkaa kun ajan kanssa tekee. Tässä on myös muita hommia ollut kuten yksi munan jatkeen (BMW) perän ripustuksen hiekkapuhallus ja maalaus, tulee kuulemma johonkin kiihyttely räpellykseen, taustalla näkyy Scanian nokkamallin kuormurin kuitupuskuri joka ottanut kipeetä vuosien varrella. Siihen pitäisi pohjat tehdä maalausta varten. Tämmösiä "pikku" hommia välillä duunailen niin saa karkkirahaa taskun pohjalle Sekä Eberspächer ilmalämmittimiä aloin taas kunnostamaan kun talvella en saanut aikaiseksi, nyt työn alle otin 2kpl eberin BN2 malleja. Tehoja pukkaa 2000w että jos kiinnostaa niin sähkömoottoria myöten läpikäydyt, uudelleen rakennetut lämmittimet lähtee uudelleen maalattuna 150€/kpl myyntiin. Nämä viedään käsistä kuten aina eli jos kiinnostaa niin varauksia otetaan vastaan. Yleensä nämä on mennyt kaupaksi alle viikossa kun nettivaraosaan tai huuto.nettiin olen laittanut myyntiin. Tuossa nuo onkin juuri purettuna, sähkömoottorit olen jo purkanut,puhdistanut, kollektorit (mihin hiilet hankaa) hiottu. moottorit koekäytetty ja toimii kuin uutena. Näistä kuvia/myynti ilmoitusta tarkemmin sitten kun saan tehtyä loppuun.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Hiljasta kelkkarintamalla Kaikkea muuta onkin tullut tehtyä, lähinnä veneisiin liittyvää ja vanhoihin perämoottoreihin. On tullut myytyä wanhaa kalustoa pois ja ostettua parempaa tilalle kun edullisia kauppoja tullut vastaan. On tullut Winhaa ja Skii-doo Nordikkia ostettua ym. Mitä perärutkuttimiin tulee niin käyttöentisöin esim. tälläisen Mercury 60 6hv vuodelta 1967 Tarrat jätin alkuperäiset niin ei mennyt liian hifistelyksi. Sitten tuli hankittua niinkin erikoinen perämoottori kuin Yamato 350 Jos jollakulla on tietoa tästä niin kaikki sellainen otataan vastaan. Tuosta rojekti sivulle--> http://www.moottorivene.info/keskustelu/peramoottorit/yamato-350-peramoottorin-tietoa-kellaan-t7617/0/ Lapissakin tuli pyörähettyä kalassa... Ei ne Lappalaiset niin kovia viinan juojia ole kuin tarinat antaa ymmärtää Tässä on pari muuta rojektia niin niiden jälkeen alkaa kunnon tohinat näiden Kohmelo kelkkojen parissa. Niin ja tuli se paras ostos Raahesta haettua kaikkien muiden kelkkojen lisäksi..vähän kuin kirsikka kakun päälle 8)
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Joo se on aivan sama mistä kulkineesta kirjoittelet topiikkia, on se semmosta bensapornoa että heikompie hirvittää!
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Tädin miehellä pohjois Ruåtsissa on edelleen käytössä tuollainen punaraita Merc, uutena ostanut. On tullut tuollakin turrattua useampana kesänä Tornio joella.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Nonniin...aloitetaas tämänkin päivittely! Kelkkarintamalla on todellakin vaihtunut kalustoa, on myyty ja ostettu lähinnä vanhempaa kelkutinta. Koko syksy on mennyt vene rojektien parissa ja tullut raavittuua kaikkea muuta kuin kelkkoja läjään. Mitä kelkkoihin tulee niin laitoin hetken mielijohteesta myyntiin Yamahani Ja vaihdoin sen muutaman satasen lisähinnalla tälläiseen... Menohaluista vastaa 4,3L V6 No onhan sitä hiukan kopsautettu kiville että remonttia piisaa keulassa ja vetolaitteessa...ja onhan tuo muutenkin huonolla pidolla ollut joten sisusta menee purkuun täydellisesti runkoja myöden eli rakennetaan seuravan kahden vuoden aikana se kokonaan uusiksi verhoiluja myöten. Kymppitonnin paatti arvoltaan kun viimosen päälle tekee eikä käytä oikotietä onneen...aina haaveillut isommasta retkiveneestä jossa voisi yöpyä mutta paskat aihiotkin maksaneet mahottomasti eli joutunut tyytymään TL-veneisiin. Nyt onkin tavoitteet korkealla Mitäs muuta...no se Winha 60 on tuossa tellinkien päällä. on siinä jo hiomavärit ympärillä lukuunottamatta moottorikaukalon pohjaa kun ne rutut pitää saadaa aikaiseksi kitattua... Sen sijaan tuli ostettua kesällä kaksi Ski-Doo Nordik 300 kelkkaa halavalla!....toinen on R-malli eli pakillinen, ostin sen alkuperäiseltä omistajalta konevikaisena, ajettu vain 3700Km. Telamatto kuin uusi ym. osat kunnossa konetta lukuun ottamatta jossa vikana kiertokangen yläpään silmävaurio, eli reikä soikea. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Jos joltain löytyy edullisesti Rotax 253 Alpha ehjä kampiakseli niin saa tarjota!!! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ja se toinen Nordikki olikin ilman pakkia jossa kone ehjä mutta matto poikki. No tuumasta toimeen eli R-malli talliin. Konehuone ei tässä vaiheessa silmiä hivele :-X Sitten vain osat irti ja pesulle.... Samaan aikaan varaosakelkasta kovasti osia irti...tästäkin tullaan tekemään ajokelkka...tosin koneeksi tulee Kohlerin 295-2AX mikä on myös työn alla. Väriksi tulee tälläinen helmiäis sininen..eli "pieniä" pohjatöitä ennen maalausta ja väriä niskaan. Enemmän ajetussa koneessa sattui olemaan uusi tarvikemäntä eli ;D ;D pytyn hoonaus siihen vähemmän ajettuun ja tästä saikin uuden männän, samoilla tulilla uusin laakerit,tiivisteet,stefat...perus jutut. Purkamisen jälkeen kuoriosat sai kevyen hiekkapuhalluksen. Vaihdelaatikon roippeet oli toteutettu erikoisella planeettapyörästöllä...rattaat kuin uudet. Sittenpä sukset sai hiekkapuhallusta,ohjainraudat/suksimuovit, runkoon hiukan uutta maalia ja varaosakelkasta paremmat sähköt. Runkomuovi paikoilleen ja kelkaltahan se alkaa näyttää Kuvia lisää illemmalla kun pitää joutua hommiin....adios!
