Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Komppaan Hemmoa.
Itselläni oli ekana pyöränä crossi (450SX-F). Ei todellakaan mikään "helppo" pyörä spooriin tai yleensäkään metsäpoluille.
1-vaihde on niin pitkä, kuin monissa enskapyörissä 2 vaihde.
kaasukapulan crossissa liike lyhyt ja aina "ampuu" kun kahvasta kääntää. Toki saa pitemmällä välityksellä olevia kaasukahvoja yms yms. 18-19 vanteen erosta en osaa sanoa mitään.

Iskareissa ei kannata miettiä kenen valmistamia. kaikki tekee samaa tehtävää. Normi harrastaja, kuten minä ei pysty ajamalla sanomaan, kuka iskarit on valmistanut.. Minulla on välillä vaikeata ymmärtää, milloin säädöt ihan kohdallaan, tai milloin ne ei ole. Siihen jopa välillä vaikuttaa, miltä puolelta kuppia on kahvit aamulla juonut. :
Toiset ostaa rahalla kepit ja sitten kehuu miten on hyvät.. No, siinä vaiheessa ei voi muuta kuin kehua, kun 2000€ työnnetty iskareihin.. Saman työn tekee vakiotkin.
Tämä taas harrastajan silmin., joku taas mutisee, että ei pidä paikkansa.. Pitää olla öhläri, WP tai Foxia
sama pätee usein myös kelkkapuolella..

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Ei se ykkösen pituus niin suuri ongelma ole kuin luullaan.
Kokonaisvälitys kannattaa (pitää) hakea paremmin paikalleen (ratastus)

Kaasurullan välitys on ainakin omasta mielestä aika makusteluasia.
Toisilla ajo kulkee helpommin kun rulla on lyhyt, toisilla pidempi.
Ei mikään iso tömäri ole muutenkaan puiden väliin ihan ensimmäisenä suositeltava laite.

Takavanteen kanssa se tuntumaero ei kyllä harrastajalla ihan äkkiä aukea, (oma mielipide.)
Mutta enskakumien saatavuus huomattavasti helpompaa kun vaihtaa vanteen.

Pointtina tässä se, että esim. 250 sheriffi honda on kyllä aikaslailla hyvä kampe ns. kuntoharrastajalle, tai nopeammallekin vetäjälle.
vähän käytetty, johon joku olis jo laittanu takavanteen, ja enskasähköt, on kyllä oikeasti metsässä kelpo peli.
Ei kannata ihan liikaa yleistää tai pelätä "crosseja".

Kotaria mollaamatta, kyllä saa ihmeellinen osa olla, jota ei kaupasta löydy hontraan, jammuun, sutsukiin tai kawatsaakiin.
Varaosahinnat aika samaa settiä kaikilla.

Iskariasia ei tainnut ihan aueta.
Tarkoitin tuolla wp- esimerkillä sitä, miten toiset pitävät jopa pyörän valinnan plussana jotain wp:n vakiokeulaa.
Ei sellasta vakioalustaa 2000-luvun crosseissa olekaan, mistä ei saisi tehtyä toimivaa. (Ei pahalla, mutta poislukien Marsut. Ne vaan on paskoja. Ei voi mitään.)
Pointti oli siis siinä, että testatkaa muiden mopoja, ja miettikää miten ne toimii erilailla kuin oma.
Teettäkää jossain pajalla omat vakioalustanne kuntoon, ja pitäkää ne sen jälkeen kunnon huolloilla kunnossa.
Ei pelkkä Ö:n takaiskarin vaihto tee automaattisesti mitään pyörää heti huomattavasti paremmaksi.

Harrastajatasolla on melko yleistä juurikin ajatus, ettei tiedä tai ole väliä miten alusta toimii.
Se voi olla välillä tottakin, mutta yhtään kuskia en tiedä, taitotasosta riippumatta, joka ei kokisi jonkin asteista "heräämistä"
kun pääsee kerran tyyppäämään omaa pyöräänsä, jossa alusta oikeasti tehty kuskia varten kuntoon.
Jos pelkkä fiilis ei vakuuta, niin ottakaa sekkari apuun tutulla pätkällä.
Mun mielestä on ihan sama haluaako vauhtiansa nostaa tai ei, tavoitteet ja tarkoitusperäthän ovat jokaisella henkilökohtaiset.
Mutta kyllä se kummasti turvalimittiäkin lisää tuo, kun osaa arvata hieman suuntaa mihin päin se lossi milloinkin patista linkoaa.

Ja kyllä tässä maassa muuten todella nopeatkin heput ovat välillä melkoisen yössä alusta-asioiden kanssa.
Nopea kuski ei tarkoita sitä, että heppu tietäisi mitä pyörä tekee tai ei tee. Tai että heillä kalusto olisi mitenkään parempaa/ erilaista kuin harrastajalla.
Se että ajaa A:ta, ei tarkoita että kannattaisi ihan sokeasti uskoa tai kopioida alustajuttuja heiltä. Tämä raakana yleistyksenä, kuitenkin.

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Joo! Toi on totta mitä kirjoitit, toisten pyörillä ajamisesta. Siinä tulee tosiaan heräämisiä alustan suhteen.
iskarin merkillä ei tosiaan ole väliä.( en muistanutkaan marozzia) se taitaa olla oikeasti aika huono. Ei omaa kokemusta.
säädöt on yleensä melko kohdallaan, jos pyörä ei pääse tekemään mitään yllättävää, esim. juuri patikossa. Se on turvallisuutta, sitä kautta myös kyydit nousee.

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Joo siksi alkoi yhtäkkiä niin kirjoituttamaan, kun taas viime aikoina ollut lajin/ lajien kans enemmän tekemisissä,
jelppaamassa yhtä hyvää reipasta junnua, ja yhtä reipasta, ei-enää-niin junnua harrastajaa, joka keski-iän kriisissään
haluaa lähteä numerot kyljissä pätkälle. Tosi piristävää seurattavaa ollut kumpaisenkin seikkailut ja ajatukset.

Molemmilla lähdettiin nyt aikalailla back to basics-tyyliin uudestaan alkuun.
Molemmille tehtiin ihan oikeasti vakio alustat hienoon iskuun.
Tässä kohtaa mua ihmetytti tuon ttm:n toiminta, miten viitsi nähdä vaivaa /tehdä oikeasti toimivat satsit, vaikka ihan hrrastajakisaajat kyseessä.
Ihan uutta mulle tässä maassa, iso peukku siitä.

Mutta etenkin junnun kohdalla oli huomattava vaikutus, kun saatiin mopo kulkemaan/ käyttäytymään loogisesti.
Jätkä osaa hienosti ulosmitata kalustonsa, ja jo talvikelissä nosti vauhtiaan selvästi.
Nyt alkaa herra jo oppia itse lukemaan ajoaan ja pyörää, tai sitä ainakin haetaan.

Seniili-luokan sankarilla taas alustan ja pyörän muut muutokset on pikkuhiljaa auttaneet siihen vauhdinnostoon
ilman että riskitaso merkittävästi muuttuu, juuri tämä mistä finski tuossa kirjoitti.
Iskareiden ohella muutettiin tapit, petalit, tangon muoto ja sijainti.
Ja samalla se varmuus/ ajorutiini/ rytmi alkaa vasta löytyä. Nyt pystyy jo ajamaan kaksi kertaa saman paikan samallalailla.
Hassua kun harrastusvuosia on kuitenkin takana jonkin verran.

Eli ei muuta kun rulla auki kaikki enskapenat ja rossipossut,
merkistä ja vauhdista riippumatta, on se vaan hienoo hommaa!

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Spoori paskemmillaakin, voittaa kelkkailun, keskisuomen lumettomina talvina

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

250 2t kawalla crossailtu tähä mennessä hyvi pelaillu, mut nyt joutuu vissii hommaa oranssii ko pitäs saaha kevyempää valkokilpee ehkä 350-450 exc, vihreällä ko näitä ei oikei oo 8)

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Riittääkö jos näin aloittelija osaa kertoa oman painonsa niin ammatti mies osaa tehdä sopivan alustan vakio pyörään? Tekisi mieli käyttää alusta jollakin ammattilaisella, mutta ku ei itse tiedä yhtään minkälaista toimintaa alustalta pitäisi voida odottaa tai mikä nykyisessä on pielessä ja mitä parantaa.

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Ensimmäisenä ottaisin suoraan iskarimekaanikkoon yhteyttä,
Ja kertoa lähtötilannetta, siitä se lähtee hyvin.
Ammattilainen tietää jo mahdollisesti sun pyörään liittyviä
Sudenkuoppia tai muuten parannettavia kohtia.
Ja neuvoo myös painumien mittaamisen yms. Tarpeellisen, jos syytä tehdä.
Yleisimpiin keppeihin osaa arvioida kyllä speksejä myös painon ja vauhdin avulla.
Yleensä voi pari kertaa tehdä setuppia uusiks, ennen kuin löytyy.
Kaikista paras tapa olisi käydä ajamassa joku testipätkä että mekatsu näkee käytännön tilanteen.

Jotenkin näin alkuun, tsemppiä!

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Mulla on tohon ongelmaan ratkaisu
: http://www.nettimoto.com/ktm/350/1974083

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Ootko finski nyt jälkikäteen kilvittäny pyörän vai? Kattelin sillon tuota sun mopoa ku kattelin jamahalle seuraajaa eikä sillon pistäny silmään että ois valkokilpinen..

Itelläkin on sitä vaille kooteeämmä kilvissä, että sais veropäätöksen. 8)

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Joo kilpipeliksi muutin. Ei mahdoton juttu. Aikaa ja rahaa menee
Aika paljon halvempi vakuutus,valkokilpenä.
Punakilpisenä kukaan ei edes kysellyt.
Nyt on kysely ollut ihan erilailla. Toki ostaja vielä uupuu.

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

joo on totakii tullu kateltuu, mut pitää kattella alkuu jos löytys lähempää

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Nythän on pitkät pyhät! Ei oo muuta kuin aikaa.
Huomenna ajokamat kassiin ja mennään ajamaan. kysyn tarvittaessa, jos tuonne päitsin pätkälle pääsis höyläämään.
Jos ei miellytä, niin jätä ostamatta. ☺

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

ei kerkiä ei,mut hyvähä se on jos tommoset koe ajopaikat löytyy luulis innokkaita löytyvä

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Mistä te ootta Hemmo hommannu nuo s3-kannet?
Ja mitä palotilaa pidätte paikallaan?

Alkanu kiinnostaan tuo vaihtoehto. ;D

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

mulla on vakio mööpeli oma, mutta nuo nopiammat ukot hommas ne suoraan slavensilta. Joku normi pumppupensa kansi se on kuitenkin.

 

Mihin iskarit huoltoo/säätöön? Pyörä Kawasaki KX250 -04. Ensinmäinen crossi mulla ja toinen kesä lähtee tuon kans käyntii. Osaisko se joku seppä kattoa tuosta sisuskalut onko ne sinnepäinkään mitä pitäs olla vai onko siellä jonku jäljiltä jokku viritykset. Ite en osaa sanoa yhtää mitää miten tuo käyttäytyy ja mitä pitäs muuttaa.

Huomaako tämmönen aloittelija ees koko säätöjä vaikka ois kuinka päin persettä

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Kyllähä siinä pitää vähän jo ajokokemusta olla että huomaa toimiiko iskarit vaiko ei. Joku osaava kaveri kokeilemaa pyörää niin sillä luulis jotai selviävän. Ja itse kokeilemaa muitten pyöriä niin saa vähän vertailupohjaa.

Osaavalla pajalla tietysti saa toimivat säädöt kun selittää oman vauhdin ja käyttötarkotuksen, maksaa vaan jonkin verran. Omaan kotariin onnistui tuolleen Silvaanin pajalla kertayrityksellä

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Kyllähän nyt jonkun lainen tunto pitäis olla että onko niissä ees öljyt sisässä vai vuotaneet kuiviks
Joo kyllähän ne ois hyvä huoltaa ja kattoo että ovat perussäädössä ja sitten kun oppii vähän klikkereillä säätää , sit jos ei säädöt riitä niin sitten simmataan
Onhan niitä varmaan huolto liikkeitä paljonkin mut tossa ainakin kaks joita itse miettisin jos olis tarve nykyään teen itse iskari huollot
First stop liike Jämsä Olikohan www.kytonen.fi siellä ainakin Kawasakin säädöt pitäis onnistua tai sit tuo alempi

Iskari huoltoa ja simmitystä!

ViestiKirjoittaja speedfreak » 23 Huhti 2009 10:03

Näin kevään tullessa tulee tarvetta iskarin huollolle ja pienille säätötoimenpiteille!

Huollan ja simmitän lähes kaikki PURETTAVAT iskunvaimentimet ( Ei uusia WP:n iskareita).

Uutuutena hyllystä löytyy erittäin laadukkaat Klotz iskunvaimennin öljy, joka lisältää Coolant aineosia joka pitää iskunvaimentimen öljyn lämpötilan normaalia alhaisempana, samaa aineosaa on käytetty onnistuneesti Klotz moottoriöljyissä.
Löytyy myös seuraavia öljyjä :

- Klotz ( huippu uutus)
- Walker Evans
- Ryde FX ( suosittelen )
- Reiger ( kesäöljy)

Kysy lisää seuraavista palveluista :

- Iskunvaimentimen perushuolto
- Iskunvaimentimen simmitys asiakkaan toiveiden ja koon mukaan
- Iskunvaimentimien holkitus ( lyhentäminen )
- Iskunvaimentimien korjaus ( Walker evans, Fox, Reiger, YSS, Ryde FX, Öhlins)
- Onnistuu myös seuraavien henkiin herättäminen ( HPG, Showa ) Riippuu osien saannista.
- Myös purettavat pikkumopon iskunvaimentimien huolto
- myös ( MP, RR, Kelkka, Ralllicross, Motocross etc iskunvaimentimet)
Iskunvaimentimien korjaus tehdään orginaali osilla.

Iskunvaimennin huolto ja korjaus koulutus on saatu Englannissa Dynamic Suspensions tehtaalla jossa olin töissä -96-99. Huolto ja ylläpitoon kuului mm. seuraavia Teameja :

- Benetton F1
- TWR F1
- Opel DTM team
- BTCC = Nissan, Vauxhall, Volvo 850
- Vauxhall junior luokka
- Ford WRC rally team

Joten koulutus ja tuntuma on opiskeltu siihenaikaan maailman parhaiden iskunvaimennin teknikoiden kanssa.

Kysy lisää!

- Nico Sjölund
040 8350035
[email protected]

Menestyminen on vapaaehtoista!
speedfreak 2WD Viestit: 33Liittynyt: 26 Elo 2007 14:31Paikkakunta: Kouvola

 

Vs: Moniko kelkkamies ajaa kesät crossipyörällä? +jutustelua lajista

Ottamatta kantaa kenenkään osaamiseen tai osaamattomuuteen:

Ttm Factory
mp-jousitus/ lehdon pete
mp racing
topi service
gustafssonin petteri
honkasen jarkko pieksämäki

siinä muutamia tekijöitä.
Soittelee ja kyselee, saa vähän osviittaa miten/ paljonko/ mitä/ miksi/ juu vai ei