mun mielestä sais olla niin ku ennekin. Vaan kyllä ne nyt jotain tekee ku kaleva uutisoi siitä ku jollaki tulee mustelma kelkan kans.. tosin jos tapaturmien määrä laskee niin en nää siinä mitään pahaa..
Tuohan on ihan hyvä juttu. Kunhan saisivat noihin korttiluokkiin jotkut tehorajoituksen mukaan niin tilanne vain paranis.
mun mielestä pitäs tuossa korttikoulutuksessa on sitä riskien määrää enemmän, koska ei 15vuotias kortinsaanut välttämättä tajua, että reitillä kun ajaa niin joku voi tulla vastaan pimeissä paikoissa tai sitä, että kelkkailussa ajetaan usein metsässä missä puut ovat lähellä... tehorajoitus ei korjaisi asiaa, huippunopeuden rajoitus kylläkin(esim 60km/h).. koska suurin ilo ainakin itsellekin(ja varmaan monelle muullekin motonistille) kelkkailussa on juurikin se kiihtyvyys
Tätä juttua tässä aikani luettuani tuli aatoksia ja kysymyksiä mieleen. 1. Miten jokin kortti parantaa turvallisuutta? 2. Vähentääkö kortti onnettomuuksia? 3. jne... Omasta mielestäni kelkan kuljettajan korvien välistä se turvallisuus on haettava. Tulee ymmärtää jotta kelkka on melkoinen "vikuri" ja reitit / urat ovat kapeita jotka siten muodostavat omat vaaratekijänsä. Kuten edellä joku mainitsi se kiihtyvyyden tunne. Ei tarvitse olla nopeutta kovinkaan paljoa kun pystyy aistimaan jotta tässähän mennään niin hitosti. Se johtuu monasti juuri kapeista reiteistä/urista koska puut ym männynkävyt ovat sen verran lähellä. Tuon nopeuden aistimuksen havaitsee selkeästi kun vertaa pohjoisen ja vaikka tämän etelä-pohjanmaan reittejä/uria. Leveillä baanoilla päästellessä nopeuden tuntemus on todella erilainen. Toki varmaan jollakin asteisella "koulutuksella" saattaisiin saada apua varsinkin aloitteliviin harrastajiin. Nyt olisikin paikallaan että päätöksiä tekevät tahot tarkasti tutkisivat minkälaiset (ikä ym) kuljettajat ovat joutuneen onnettomuuksiin tms tapahtumiin. Tuossa eräässä kerrotussa jutussahan oli maininta huimasta ylinopeusrikkeestä jonka saaja oli huomattavasti T -kortti ikää vanhempi. Näin äkkiseltään juolahti ajatuksiin että aloitteleva harrastaja "joutuisi" suorittamaan jonkinlaisen käsittelykokeen kelkalla ajamisesta (valvotuissa olosuhteissa, jokin rata tms) omalla kelkallaan tai vuokratulla samaten jonkin asteinen ensiapukoulutus. Mutta, nää vaan omia tuumailuja.
Itte kyllä kannattaisin noita tehorajoituksia, kuten moottoripyörä puolella on. Nyt voi 15-vuotias junnu ottaa 150 heppasen kelkan ja lähtee vetää patikkoon... Onko siin mitää järkee? Varmaan löytyy siihenkin hommaan päteviä kavereita, mutta väittäisin, että suurin osa ei ole viel kypsä ohjastaa sellaista kelkkaa. Olisi hyvä, jos joutuisi harjoittelee pienempi tehoisilla ensiksi. Ja znood, kyl se tehorajoitus auttais, eihän ne kule noi tehottomat kovaa.. Prätkä puolta voisi soveltaa tännekkin aivan hyvin. Ja nyt ettei kaikki junnut imase hernettä sieraimeen, kyllä se kortti pitäis minusta suorittaa kaikkien ikään katsomatta Kamppi ehdotteli tota käsittelykoetta ja saa multa kyllä kannatusta. Olisi tosi hyvä, että kelkkaan ei saisi ajo-oikeutta ennen jonkin asteista näyttöä. Ja toi ensiapukoulutus on aika hyvä pointti, osais tehdä edes jotain, jos sattuu tapaturma. Tässä on aika hyvä ja uusi tutkimus moottorikelkkaonnettomuuksista, julkistettu 22.03.2007. http://www.liikenneturva.fi/fi/liitetiedostot/turvatieto/Moottorikelkkaonnettomuudet_v._2006_ID_3094.pdf
Elekku stana, nyt pääsi sammakko suusta! On tuohon ajokorttiin tullu haettua kirjaimia lisää pariin otteeseen ja luulempa että on valtio saanu leimaveroja ihan riittävästi. Käytäntöhän varmaan ois että jostain tietystä ikäluokasta lähtien tuota korttia 15v. kuskeilta vaaditaan.
Millanen se sitte pitäs olla ? : Tuo kelkalla ajaminen on perustasolla kuitenkin aika yksinkertaista.. "Peukulla kaasua...." jne...
Tarkoitin kyl samanlaista ku tuli noille prätkille, eli vanhoilla ei muutosta, jostain ikäluokka X lähtien uusilla systeemeillä. ;D Loppupelissä, eihän se ole autolla tai prätkälläkään ajo sen vaativaampaa teknisesti, mutta niin vaan on ajokokeet... Ja uskaltaisin veikata, että tulevaisuudessa näin onkin, onko se 5 vai 20 vuoden päästä, sitä en uskalla veikata. Kyllä kaikilla vehkeillä, millä ajetaan, kiristyy säännökset ja lait. Vene puoli on hyvä esimerkki, sinne puuhastellaan aika voimakkaasti tällä hetkellä ajokorttia, en tiedä sit millai siitä tulee.. Mielenkiinnolla odotetaan Onneks se ei kosketa henk. koht. on kipparin paperit
Joono, kyllähän se kylmiltään hyppääminen kelkan tai pyörän sarviin on asioita ihan eri laidoilta.. Ja auton/pyörän ajelut tapahtuu moninverroin vaativammassa ympäristössä ku kelkalla.. Meinaan vaan että omasta mielestä aika kaukaa haettu parannus sellanen käsittelykoe..
Jos vaan menee kortilliseksi,niin tuskin on resursseja millään instanssilla järjestää paikkoja, laitteita yms vaadittavaa ajokoetta varten! Mitäs hyötyä on jos sen kelkkakortin saa kuten mopokortin käymällä tiiraamassa jotain väsyneitä dioja! Humpuukia koko juttu! Suurimman ongelmanhan aiheuttaa jurrissa päästävät aikapojat, ei nuo junnut! :-X
Mopolla ja traktorillakin ajetaan liikenteen seassa. Kelkka on maastoajoneuvo vaikka sillä reiteillä ajetaankin, niin liikennemäärä jossa pitää selviytyä on muuta kuin esim. kaupungin keskustassa. Eikä toisillekaan pysty aiheuttamaan niin suurta vaaraa. Eihän T-kortillekaan ole käsittelykoetta, ja traktorin tuhovoima vaikkapa 4 tonnin massalla on ihan eri kuin mopolla? Eli epäkohtia on useita. Jos käsittelykokeita yleistetään, niin varmaan mopo- ja T-kortti pitäisi ottaa ensin tarkasteluun? Eikös se ole niin, että mitä aikaisemmin liikennekasvatus aloitetaan sen paremmin se puree? Siitä on just se hyöty että osaa ne liikennesäännöt ja -käyttäytymisen. Siitä pohjalta on sitten hyvä alkaa se itsenäinen harjoittelu
T-kortillahan saa ajaa vaikkapa 62tonnin pyöräkonetta liikenteessä. : Tuo suunniteltu uudistus on kyllä omasta mielestä ihan hyvä, mutta tuo kaavailtu toteutustapa ei oikeen ole paras mahdollinen. Tosin herrat sen päättää, ei me.
eihän tässä enään mitään uutta tarvi hakia ku on jo MT- kortti ??? vai pitäiskö käyä vielä eriksee moottorikelkkakortti ???
Yleensähän ne on nuo kortti uudistukset menneet niin että ne saavat jatkaa vanhalla kortilla jotka sen ovat kerinneet hankkimaan ja sitten tietyn päivän jälkeen syntyneet taas menevät uuden säännöksen piiriin.
Ymmärrän monenlaiset mielipiteet tähän... Toisaalta ite en tarvi mitään kortteja enää enempää ku nykyisellä ABeCD (meniköhän tuo oikein) Kortilla saa ajella monenlaista vehjettä, mutta tyttären puolesta huolestuttaa kun sillä on ikää JO 10v ja innostus kelkkailuun olis suuri!!!! Nyt on jo "varkain" ajettu jonkin verran jäällä ja innostus on vaan nousussa koko ajan... Mites sitte nyt jos tuo vielä tiukentuu....(?) miksei tuo näy? varmaan siks ettei oo kypärää? test: test3: nony on kypärä varmaan ny näkyy sit...
