Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Sama se on Renegadessa ongelmana, eli vakiosukset. Ihmeen surkeita suksia vakiot :. Puskee, puskee... Ite mietin ennemmin Slydogeja alle. Näyttäis olevan hyvä profiili niissä. Saattaapi olla kevyempi ohjaus reitillä pp:n verrattuna.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 MK-Lehdessä 1/2010 kirjoitettiin piloteista näin: "Pilot ei ole parhaimmillaan sekalaisessa reittiajossa, jossa vastaan tulee kaikkea kovasta jäästä irtolumeen" ;D ...toisaalta eipä CTRL:t saaneet paljoa parempaa palautetta: "Lynxin suksi toimii tasapaksusti kaikissa olosuhteissa, eli ei ole hyvä oikeastaan missään"
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Joko laitetaan suksia tekeille Voitas suunnitella porukalla semmoinen kelkkalehti pro suksi.. jos kiinnostuneita vaan on tarpeeksi niin voin laittaa muotin tekeille.(VATUN KALLIS)eli turhan joutavan höpötyksen voi puhella itelle ilta/aamupesulla..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kun sais suksen joka olisi jotain väliltä PP ja SLT niin nam... Mutta, kuten sanoit, muotit on sikamaisen kalliit ja etenkin jos niitä joutuu tekemään useammat ennen kuin suksi on oikeasti hyvä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Well, onhan noita renkaitakin epäsymmetrisellä jalanjäljellä . Ja näin suksesta tulisi SS-suksi .
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Just tommoista meinasin jo viimetalvena..powderin ja slt:n sekoitus ois varmaan just hyvä. Keskiköli saisi olla vähän matalmpi kun noissa, muuten saisi olla aikalailla slt mutta vähän leviämpi.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Huhhei! Tulipahan revittyä noi "älä kuivata moottorikelkkaasi mikrossa" ja "älä anna koirasi ajaa moottorikelkkaa" tarrat pois kyljistä! Samalla zoomailin hitusen tota etupukin rajotinremmiä. Jos laittaa remmin löysimpään asentoon niin se jää löysälle kun iskari on täysin ulkona, ilmeisesti tämä ei ole hyvä homma? ...toisiks löysin asento, jossa se remmi orkkiksenakin on, on semmonen et etupukkia joutu painaan pari mm sisään, että hihnan reiät kohtas!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Mulla ei ole ollut rajoitinremmi ikinä paikoillaan muutaku ostaessa.. 1.sillä ei ole mitään virkaa jos iskunvaimennin kunnossa.eli iskunvaimennin ei mene rikki 2.pakko pitää mahdollisimman pitkällä että iskunvaimennin pääsee tekemään työnsä kokomatkalla patikossa.. 3.suksipaine mahdollisimman pieni mutta tästä aiheesta on varmaanki eriäviä mielipiteitä tällä palstalla ;D
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Näitä asioita pyrin juuri hakemaan.. Etuiskareista kun ei sitä esijännitystä pysty löysäämään.. Enkä mielelläni lähde etupukin joustakaan kirrailemaan mahdottomia! Meni taas noi ajokelit vähä vituiks niin ei edes pääse kokeileen :-\ Laitoin kyllä sen rajotinremmin takas samaan asentoon missä se oli. Kyllä se pitää etupukkia niin minimaalisen määrän kasassa, ja on vähän varoiks paikalla jos iskari korkkaa jotenki!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 kantsii se remeli sielä olla, sillä se ei ota vastaan pelkästään sitä etupukin paluuvaimennusta vaan myös kääntöpyörille yksistään tulevaa iskua. Eli kun takapukki painuu littiin ja etupukki on ulkona. Ite en ainakaan ajais metriäkään ilman remeliä, tosin en voi tietääkkään että oisko vehe pelannu ilmankin sitä kun en oo testannu, enkä testaa ;D
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 no huhhuh kyllä pikkusen iskaria koettelee ! ehottomasti se remeli sinne paikoilleen, löysimpään asentoon. aikoinaan jouduin RS remmeihin poraamaan yhdet lisäreiät kun ei saanut sopivan löysäks. hemmo kerkeskii jo sen oleellisimman asian ottaa esille mikä iskaria koettelee
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Mulla on löysin asento semmonen, että remmi jää löysälle kun iskari on täysin auki.. Onko se ok? Onko sillä remmillä mitään virkaa tuossa tilanteessa? ...en mä sitä nyt kuitenkaan pois oo ottamassa! Ajattelin vain, et pitäskö sittenkin jättää toisiks löysimpään asentoon.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ite jouduin just tuohon löysimmän ja toisiks löysimmän välille poraamaan reiän
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Pieni esikiristys ei ole pahasta, pahasta on se että raju veto kohdistuu iskunvaimentimeesi ja rikkoo sen. Remmeillä voi estää sen, kuten toveri Umppikin on tehnyt, poraa reikä välille, ettei väkivaltainen telaston veto riko vaimennintasi. Muutoin remmithä voisi heittää kuikkaan. Eli remmiä tarvitaan, hyvässä mielessä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Jebou! Siirtelinkin kokeilun jälkeen remelin takas toisiks löysimpään eli orkkisasentoon, joten taidan jättää sen siihen. Siinä kohdassa etupukissa on abt pari milliä esikiristystä..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Onko sillä remmillä niin salainen tehtävä, ettei sitä voi julkisesti kertoa? Yleisesti ottaen en oikein ymmärrä näitä "minäpä tiedän, mutten kerro" postauksia joita aina silloin tällöin tällekkin foorumille kirjoitetaan. Informaatioarvo aika tasan nolla.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 kyllä sillä kelkan ajettavuutta/ suksipainetta säädellään. vakio suksilla melkein väittäisin että kun vetää etupukin linttaan niin kääntyy parhaiten : Minä en enää ota kantaa tähän asiaan..jokainen voi säädellä romunsa miten haluaa,en väitä että se remmi pitää olla pois itelle se vaan on ollut joutava remminpala aina.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kylläkait se menee turrauksessa vaikka ilman koko etupukin iskaria. Omaa kokemusta on yhestä linksin alustasta kun se remeli oli menny poikki niin ei iskarin männässä oleva korvake kauaa jaksanu siinä pysyä.
