Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? ? Kyseinen kaveri oli sitä mieltä että RS:n jouset on liian jäsyt. Joku 22Nm jousi vois olla sopiva. RS:n vakio jousi kuulemma jossain 27:n tietämillä. Mikähän tuo vakio X-RS:n vieteri sit on? Nuo ameriikkalaiset on tietenkin ilmoitettu kaikki paunoina, niin milläs nuo käännetään newtoneiksi? Mitäs muuta kannattaa samalla vaihtaa? Etupukin jousi?? Ja mistä näitä vietereitä saa ostaa?
Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? Joo, etupukin jousi tuli myös ja alkup. männät tuli takasi minigrip pussissa...
Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? Ainakin uudemmissa X-RS:n vakiojouset on 90lbs/in joka vastaa 16N/mm. Vastaavasti RS:n jouset pitäis olla sitte siellä jäykkyystaulukon toisessa päässä 165lbs/in (29N/mm) ja myös pari senttiä pidemmät. Jousia voi kysellä marmoritiskiltä, varsinkin Lynen jousia löytyy suht helposti eri jäykkyyksiä mutta niitä Doon racehandbookissa olevia spesiaalijousia voi olla lähes mahdoton saada ainakin näille lumille. 2013 RE:n jouset esimerkiksi on 18N/mm (105lbs/in) joka lienee aika yleinen enskasetupeissa myös Doohon. Itse kokeilin myös 2012 RE:n 20N/mm jousia mutta ne ei istu Doon iskarin jousijalkaan kovin hyvin tuossa vielä googletettu linkki jolla voi tehdä muunnoksia http://www.convertunits.com/from/pound/inch/to/N/mm
Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? Ok. Kiitoksia. Marmoriltakaan ei tuota jousta enään näille lumille saa. Eli jos jollain on ylimääräisenä tuommoiset 22Nm 280mm pitkät etujouset kyb pro 40 iskareihin, niin voisin ostaa pois. Ja jos joltain löytyy tuohon etupukkiin myös hieman napakampi jousi, niin tarjotkaa. Orkkishan on 23Nm 205mm pitkä.
Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? Tuli tuossa ostettua liikkeestä 2011 vuoden Ski doo MXZ X-RS 600 kelkka. Liike teki kelkkaan huollon jonka yhteydessä myös iskarit huollettiin. Kotona rupesin kelkkaa ihmettelemään ja paremmin tutkimaan. Huomasin kelkan peräpään olevan jotenkin "löysä". Perä tuntuu tippuvan reippaasti, kun kelkan laskee maata vasten. Lähinnä mieltäni rupesi vaivaamaan hakajouset jotka näyttää minun silmään oudolta. Olisikohan mahdollisesti kelkkaan vaihdettu aikoinaan edellisen omistajan toimesta tarvike hakajouset, sitä en osaa sanoa. Ohessa kuva (lähikuva kierre kohdasta): Näyttääkö oikean laiselta? Mitenkäs tuota perää lähtisi säätämään jäykemmäksi, tokihan siellä pieni löysä kuuluu ollakkin.
Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? Mulla on samat fiilikset ~1kk sitten ostetusta -11 xrs:stä. En ole päässyt hipelöimään/testaamaan muutoin, kun ostopäivänä tiputin kärryltä. Heti kärryltä ottaessa kiinnitin huomiota, että perä tuntuu pehmeältä, eikä nouse _mielestäni_ takaisin yläkohtaan nostamatta takapuskimesta. ??? Luultavasti nyt viikonloppuna menen ihmettelemään kampetta tarkemmin. Varmaan ainakin iskarit joutunee käyttään huollettavana. Olikohan edellinen omistaja huoltanut 1.3.2012tms
Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? Tuon hakaneulan asentohan siihen perän korkeuteen vaikuttaa, mutta ei sen perän ihan täysin ylhäällä kuulukkaan olla. Ei ole enään ulosjoustovaraa yhtään, jos on jo valmiiksi tapissa. Iskarillakin toki iso merkitys tuohon jämäkkyyteen. Kepit huoltoon vaan, jos ei ole huollettu. Itse vaihdoin huolletut Ö:t, kukatietaa koska huollettujen orkkis keppien tilalle. Niin ero on kyllä huikea jo ihan tallissa perää potkiessa.
Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? Viimetalvena noita 18n re-13 jousia ei ollu yhtää Rovaniemel mut tänneku kirjotteli ni muutamas päiväs oli vieterit paikallises matkahuollossa... ihan hyvät on omii ajoihi nuo 18n jouset mut ajelenki toisinaa aika pitkiä matkoja et ei oo tarvis hakee enskasäätöjä ;D
Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? Mutta mites tuo hakajousen ja "akselin väli? Kuuluuko sen olla noin väljä siihen? Eli kuten kuvassa näkyy niin pohjaltaan vain ottaa kiinni akseliin?
Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? Kyllä kuuluu olla juurikin tuollainen. Muuta kuin kovaa ajoa vaan!
Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? Kaikki kepit on nyt huollettu ja vähän ihmetyttää, että mitä ruuvia pitäisi kiristää, kun isommassa patissa tuntuis pelaavan halutusti mutta tiheä pieni nypytyspatti saa perän pomppimaan ja hallinta menee hankalaksi?
Vs: MXZ X-RS jousituksen säätöapua saisko? Ei vittu menee hermo tän kamppeen kans. Nyt on kepit simmattu uusiksi ja pitäs olla kohdallaan mulle mutta ei toimi ei. En vissiin osaa säätää tätä ollenkaan. :'( Simmimies oli laittanu kierroksen 17mm mutteria kiinni ja ~10napsua kiinnipäin. En pystyny näillä ajamaan, kun aivan järkyttävän kova. Laitanko 17mm mutterin etu ja takapukista nollille ja haku sillä töllerön napsuilla ensin johonki kohtaan vai? Sen jälkeen isompaan pattiin säätään tuota 17mm mutteria? Rautalangasta jos joku viittis vääntää. Kiitos etukäteen!
