Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... ehdottomasti tuo lintan oma tankki..ei jää sellasta häiritsevää koloa sinne johomn vois jäädä kolvi väliin ;D ;D
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... Lasikantahehku(T15)? Itelle hajin biltemasta 21W:n et näkyy jarruvaloki..
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... taas jotain hyvin pientä edistymistä ois havaittavissa...jäähytyskenno ois nyt käännetty takasi alkuperäiseen asentoon ja letkut lyhennetty.penkille askartelin saman tyylisen tukiraudan ku uudessa "ralli" lynxissä.seuraavaksi pitäs tehä penkin kiinnikkeet valmiiksi asti ja maton vois vaihtaa 345...meinaa vaan tuo käytettyjen valikoima olla niin kovin suppea ;D tuon näkönen putki siittä tuli.pitää vielä viimeistellä,puhaltaa ja maalata. [img] ai niin,kiitän tiettyjä herroja avusta takavalon kans
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... nyt ois tossa jokiraakussa penkki paikoillaan.tankin/penkinkiinnikkeet ja tuon penkin takana olevan riemukaaren maalasin valkosella...vaikka alunperin piti tulla mustalla.sopii ehkä paremmin toi valkonen,ku penkistä tullee musta tässä joskus.kiinnikkeet penkille tein 40x20 kiinalaisesta huonekaluputkesta takalampun loppusijoituspaikka on vielä vähä auki,että laittasko sen tuohon penkin alle,vai tunnelin päähän...niin ja pitäskö hommata sellanen thyyninki ledivalo. mahtuuko tuola ZX:n tunnelissa elämään 41 tai 42 levee matto,kumpia ne nyt sitte olikaan?jos joku sattus tietään,ku en oo ikään muistanu mittoa sitä tunnelia. siinäpä kuva päivän saavutuksista... ]
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... tolla vanhalla jaolla olevat matot on 40,5 leveitä ja ne mahtuu olemaan tunnelissa. tosin takapukin ja rungon kiinnityksen väliin joudut laittaa rikat/korilaatat, se levittää tunnelia muutamia millejä. pitää kuiten höllätä aika suoraan se, niin ei kovin kihnuta..
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... eipä oo talon remonttikiireiltä kerinny kelkkoihin perehtyyn,mutta niin se kummasti tuo lumisade saa tosiasiat taas mieleen 8) aamulla kävin varaosatiskiltä hakeen uuden primeripumpun ja kuomulukot.tallilla ruuvasin osat kiinni,nesteet koneeseen,ysikasit tankkiin ja vein jOkIRAAKUN testiajolle...kylläpä vanhus taas nuortu yhen 5 vuotta uudella ajoasennolla ,ei voi moittia...
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... ite vähä rälläkällä muokkailin niitä astinlaudan-vahvikkeita nii mahtu 40,5 matto pyörii.
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... niin vaan nämä harrastukset tunkee ihtensä talliin,vaikka ei talo vielä valmis ookkaan...jotain pientä säätöä tehä välillä kelkkaanki,että pelittää.penalta kävin ostaan sen voorumia "kiertäneen" 440 moottorin ja aattelin yhistää kahesta pahasta parhaat puolet.lopusta kasasta mitä jää jäljelle,nii vois kokeilla rakentaa jotain viriviri-sekasiömoottoria...583 tai jotain ??? tai no,jos kaverin saman tyylinen projekti kestää yli kaks ajoreissua,ni sitte ;D [img] tämä kaipaa tangon korotusta ja öljynvaihtoa. [img]
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... jaha, meikän vanha kone.. ;D jos sulla ei oo tarvista, niin voisin nyysiä siitä käynnistinkupin ittelleni takasi, ellei pena jo kerenny ottaa sitä.. tulit muuten uudenvuoden aattona persjärven raitilla vastaan, keskisuomeen päin menossa..
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... Hah..taitaapa pyöriä jo tuolla mun 800padan persiissä ja sitä piti vähä oikoo! Meinaako ukot siis laitella siihe 440padan päälle 600ss padan pytyt/kannen ja 583männillä?
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... joo sama mokkula,jospa se nyt pääsis taas tosi toimiin.aattelin tuosta ottaa alakerran ja toisesta männät ja pytyt.meinaa se alkuperänen moottori kerätä painetta öljysäiliöön,mutta ihmeen pitkästi se on jo menny...taitaa stehva vuotaa ??? mutta hyvin se muuten toimii. uudenvuoden olin mökillä kelkkailemassa,että oikein oot nähny. ...ja penalle pisteet oikeasta arvauksesta ;D mutta kahtoo ny millon kerkiää rueta kötöstään sitä moottoripuolta...
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... Tapahtui viime viikonloppuna että tälläinenkin siellä luolassa syntyi, kukaan vaan ei muistanut kuvia tekovaiheesta ottaa... On sitä vähän jatkettukkin... Vielä pitäs penkki päivittää, ja ehkä joku tuulilasi ois kiva, sellaiset pikkuset kahvasuojat jo laitoinkin viel tohon... oli nimittäin kylmä jäällä ajaa äsken.
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... maailman hitain projekti on edistynyt jälleen,vaikka edelleen ollaan kohdassaenkki ;D oli tarkotus verhoiluttaa tuo jakkara uusiksi,mutta yleensä siinä menee ikä ja terveys ennen ku tulee valmista,joten turvauduin jälleen kerran kilikalipurkkiin...ja värinä tietenkin musta 8) [img] että semmonen... oiskohan se matto sitte seuraavana asennuslistalla,saapa nähä kerkiääkö sulata lumet ennen sitä...noh,sitte opetellaan uimaan.
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... Ihailin tota Lynskin g-tyyppiä nettimotossa. Näpsäkän näkönen peli
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... ne alakaa nuo pilkkikelit lähetyyn,ni kaivettiin tuo pilkkijakkara esille ja suoritin siihen pienen pikaremontin...telapyörä lähti viimetalvena eri suuntaan ku kelkka,ni piti uusia laakeri.sisäkooli oli tarttunu vaan taka-akselille niin rrristus lujaan,että piti antaa sille pilleillä lämpöä ja läheisyyttä. [img] on se vaan sporttinen laitos...aikansa helmi ;D
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... kyl kyl. Tuosta pilikkijakkarasta on paljon muistoja (siis jos toi nyt on SE everest) on siitä jo aikaa. Nyt on tulossa tohon Gtyyppiin vuotsolaiset keulaan kun viimeviikonloppuna tuli hieman ryveteltyä nuilla loppuun ajetuilla orkkissuksilla. Äsken kävin irroittelemassa jämät irti, ja vein sulamaan, pitäs saaja viikonlopuksi valmiiksi niin sais ottaa revanssin. Sitten alkas varmaankin olemaan g type "valmis" ummenkulkija, toki mikään mountainihan se ei ole siltikään. jotain pientä sipistelyähän sitä voi silti tehdä, sellainen roikuntaraksi voisi olla tankoon vielä, ja joku pikkuinen pleksinpala tuulilasin virkaa toimittamaan, kun ei mulla pysy lasit sulana ei. joku kuva tähän, kun ovat kuulemma kivoja? syy tähän remonttiin hyvin kaivaa miten niin muka päreinä? e: pistetään vielä sivuprofiilia
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... olisikohan kellään vinkkejä, kun kuumana parkkaa koneen jotenkin kenolleen, niin sammuu, -> ei oikeen ampumallakaan käymään. jos sammutat napista, niin ei ongelmaa. ajossa ei mitän ongelmia, ja vetää "hyvin" Kylmänä lähtee hyvin kanssa tulille aika tympeä jos sattuu johonkin pattiin kyljelleen parkkaamaan niin ei taho saaja tulille millään. ensin muutamalla niin kuin vähän lupais mutta sitten ei mitään. tulpat jää kuivan oloisiksi, mutta jos primeriä laittaa niin äkkiä ne kasteleekin silti veikkaisin että bensanpuutteeseen sammuu puristuksia käsituntumalta on, en toki oo mitannut. (pitäiskö? ja paljonko niitä vakio koneessa pitäs olla?) uudet tulpatkin voisi vaikuttaa, mutta hyvänoloinen kipinä sieltä tulee. Nimim. olkapää hellänä
Vs: Omituiset Oy:n luolassa ei tapahdu... Nuo kiertoluisti vehkeet on tunnettuja siitä että ei saa parkkeerata alamäkeen. Eli aina jos on mahdollista, niin nokka pikkusen ylämäkeen tai vähintään tasaselle. Se kone on niin vinossa siellä konehuoneessa, että kaasarit sojottaa väkisilläkin ylös (varsinki jos sammuttaa almäkeen). Ja ne ei sitte toimi ihan niinku pitäs. Itellä oli joskus aikonaan 583 asennettuna pystyasentoon kelkassa ja se pelas helkkarin hyvin. Mutta sitte laskin konetta alemmas ja sitä piti kallistaa eteen päin että kaasarit sopi olemaan ja samantien tuli koneeseen tuo perinteinen käynnistysominaisuus. Eli ei se sun kone oo rikki - se on ominaisuus Ja toinen asia on, elä IKINÄ käytä imua ku käynnistät. Se kastelee samantien koneen. Primerillä pari-kolme kertaa ja sitte nykäsy. Sitte ku kelkka on käynnissä, voi imulla yrittää pitää sitä tulilla.
