Aina on hyvä että on koordinaatit tiedossa mutta... onko kukaan selvittänyt kenen ne metät ja pellot siinä Iinatti-Ouluntulli välillä on? Löytää se virkavalta sakottaan sinnekin mikäli ei ole maanomistajan lupaa ajaa :
Kun sais kunnon reitin mereltä oulunbaarin nesteelle tai/ja Hiirosen nesteelle, niin helpottuis jonkin verran mereltä oulujoen jäälle pääsy. Menikö rajakylän kohdiltä reitti merelle?
Jututin tuossa kelppakerhon puh.joht. reitti asian tiimoilta ja karu fakta on että o-tullista ei iinattiin ei ole enää virallista uraa/reittiä
Tuollekkin reitille olisi valmiina hyvä urapohja, jossa ei juuri talvella liikennettä ole. Ongelmapaikkanahan on tuo Ouluntullin pää, joka voitaisiin vetää noin 1km Otullista Muhoksen suuntaan kelkkareitin varteen. Omin luvin sieltä on ajeltu jo vuosikausia, koska tuo Otullin alkupää ja niin Muhoksen kuin Iinatinkin suuntaan on tosi huonossa kunnossa ollut. Voisin nopeastikkin piirtää jollekkin kartalle luonnoksen mielestäni hyvästä linjauksesta. Tarvetta kyllä olisi. Näin pystyttäisiin kiertämään tuo uusi asutusalue. Ja tuo Golfsterin esittämä reitti on syytä unohtaa heti alkuunsa. Perukalla tehtävien katutöiden vuoksi tuolle neuvotulle reitille ei ole mitään asiaa mennä sooloilemaan. Ja varmasti yritän pysäyttää ja puhutella jokaista kelkkailijaa jos satun koiraa juoksuttamaan siellä ja joku vastaan tulee. Tuonkin vuoksi voisin neuvoa tuon Muhoksen reitille menevän uran, mutta sen varrella on myös yksityisten maita ja näin ollen en sitä reittiä neuvo. Sensijaan tuo Golfsterin ehdottama reitti kyllä on kokonaan Kaupungin mailla, mutta sovitaan niin että sieltä pysytään pois kaivureiden ja muiden tieltä.
Eli jos o-tullista aikoo iinattiin virallista reittiä pitää kiertää muhoksen kautta hiukkavaaraan ja sieltä sitte ;D
Ei mene virallista reittiä, auranmajalta kyllä pääsee kuivasjärven ja patelan kautta merelle (epävirallista mutta paljon käytettyä)..
Iinatista pääsee tosiaa suoraan Muhoksen reitille, mutta itse melko hyvin nuita metsiä kolunneena en ainakaan hoksaa semmoista reittiä, missä ei pitäisi melko pitkälle ajella aikaisemmin kuvailemaani uraa pitkin Iinatin päästä. Jos macro nyt tarkoitat sitä vaihtoehtoa, jossa ajetaan pikkupätkä hiljaista(ei luultavasti edes aurata) soratien pätkää, joka yhtyy Liimatantiehen Juurussuolla, sen enempää reitin sijaintia paljastamatta. Kaakkurin läpi ajelu ei kyllä sekään ole vallan mainio idea. Siellä vuoden verran asustelin ja sinä aikana pyöräteillä näki monenlaista pahennusta aihauttavaa päristelijää ja poliisikelkat pyöriskeli tiuhasti erityisesti motarin varsilla. Motarin ja Sääskensuon väliltä alkaa loppumaan rakentamaton alue ja toisaalta siitäkin alueesta suurin osa on peltoa, joten reitti kaipaisi pikaisesti virallisen linajuksen ettei mene korttelikelkkailuksi. Itse en ko. reittiä juuri käytä/tarvitse sillä asuinpaikkani ansiosta voin suoraan pyyhkäistä joko Iinattiin tai Ouluntulliin käyttämättä tätä surullisen kuuluisaa kinttupolkua, jossa kuitenkin piisaa kulkijoita ensi talvellekin...
Jos ei iinatista ole virallista linjausta o-tulliin, niin luulen että motarin varrella käy melko vilske.. : Kävi jo viime talvena ku tuo pätkä oli niin heikossa kunnossa.. Kävis ajot aika vähäksi jos tulee kelppa ens talvelle, ku maikkulasta liikenteeseen lähtisin ja joesta ei pääse yli kuiten ihan vähään aikaan.. Tylsäksi kävisi iinatti-jokiranta sahaus... 8)
Noh, jos pakkasta ei ala pikkuhiljaa tulla niin itse en pääse kelkalla pihalta mihinkään :-\ Nyt viikoksi sellainen -15 niin alkaisi jää kovomaan Tietysti eka pitäia aitä luntakin sataa
Kaikille uteliaille joita tuo väli kiinnostaa, niin perukan suunnitelmat käyvät hyvin ilmi noista linkeistä: http://www.ouka.fi/tekninen/suunnitelmat/Nayta_Liite.asp?ID=115&Liite=Ymp_yleissuunn_Metsokangas%20II.pdf http://www.kempele.fi/muuttajalle%5Fja%5Frakentajalle/kaavoitus/documents/Linnakangaskaavarunkoluonnos05022007.pdf Kuten huomaamme, on Kempeleen kaavaluonnoksessa huomioitu hyvin myös kelkkailijoiden tarpeet. Kempeleen puolelta tuonne voisi siis tehdä väliaikaisreitin sen soratienpätkän kautta, eikä se näytä jäävän asutuksenkaan alle. Mutta tunnetko perukan, eli tiedätkö navetan raunion? Näkyy olevan nimetty Oulun kaavassa navettakankaaksi. Se helpotti ainakin itsellä hahmottamista. Eli tuo Iinatista lähtevä reitti pitäisi saada koukkaamaan melko paljon kauempaa, eli koko sääskensuo pitäisi kiertää ja sieltä Kempelettä kohti. Rajan pintaanhan on sitten Kempeleen kaavassa jo reittiä suunniteltu. Kyseessä on ilmeisesti se tulossa oleva Ouluntullista Pikkaralaan ja siitä edelleen Hiukkavaara-Muhos reitille tuleva yhdysreitti(josta oli viime talvena juttua Kalevassakin)? Tarkoituksella en paikkoja sen paremmin kerro, karttaa tutkimalla ja perukan tuntevat kyllä hahmottavat paikat. Tosi tarpeellinen tuolle perukalle olisi saada reitti, ja se kannattaisi kerralla suunnitella sellaiseksi ettei heti tarvi sitä siirtää. Tuo Iinatin tausta on itelle hiukan tuntemattomampaa, että mistä sieltä vois tulevaisuudessa ehkä reittiä ajatella, mutta ainakin tämä Kempeleen puoli olisi tosi helppo linjata.
Mikähän mahtaa olla tuon uuden yhdysreitin ouluntulli/pikkarala tilanne tällä hetkellä : Siinähän se ois sitte yhdenlainen ratkaisu ongelmaan.
Himoja ois kyllä, mutta mahtaa vielä sen verran kivet kolista, ettei kehtaa lähtee vielä paukuttaan Mahtaa olla vielä ojatkin sulana ja täynnä vettä vielä monessa paikkaa. Taidan vielä ootella lisää lunta ja pakkasia.
olihan tuolla hiukkavaarassa jo kelkkailija viikko sitten ku kävin varsin kattelee sielläpäin! kuka tunnustaa
Ensi testit ajettu. Kilometrejä tuli n.30 ja uskokaa tai älkää, kohtuudella pystyi reittiä ajamaan En käynyt kylläkään millään virallisilla reiteillä...
Tästä linkistä suuntaa antava reitti mistä tulevaisuudesssa mennään. http://www.ouka.fi/seutu/hankkeet/yleiskaava/pdf/050607/YHD_TEEMA_1.pdf
