Mulla slp:n tehoputki asennettiin 300km huollossa ja ei oo kaduttanut! Muuttuu paljon herkemmäksi ja tulee kunnon äänet... ;D
Tuollainen matto se on mullekkin tulossa. Kuinka jäykät nuo räpylät on? Luulis kyllä umpisessakin paremmin eteenpäin tuuppaavan :
Asennetiinko sulle SLP:n suosittelemat kytkimen painot ja jousi. Tai niitä SLP:n ilmanotto virityksiä (SLP High Flow Air Horn kit part # 14-123, Flow-Rite Intake Vents part #14-197,and Powder Snow Pre-Filter Kit part #14-227)
Ei asennettu painoja ja jousta. Ei tarvinnut ainakaan asennusohjeen mukaan kuin tarkistaa että huippukierrokset sattuu tietyn toleranssin väliin.
Tuossa SLP:n tehoputken asennusohjeessa on ilmoitettu oikeat painot ja jousi kytkimeen riippuen paikasta, kuinka korkealla ajetaan merenpinnasta. http://www.slp.cc/instsheets/09-637.pdf Ainakin Pollen 2007-08 600cfi Ja siinä on se suositus nuille ilmanotto virityksillekkin.
pikku vehtaamisen jälkeen sain aikaiseksi tilata suunnitellut kilkkeet. 51 mm camoplast challenger, läpivetävät pyörät, slp pp sukset ja sno pro tangon korotus sarja. ohjainrauta suosituksia otetaan vastaan!!! tangon korotus tällä hetkellä 2". tossa sarjassa lisäksi 4" ja 6". aattelin asentaa ton korkeimman vaihtoehdon. tarviiko kaasuvaijereita / jarruletkua vaihtaa / jatkaa. onko kellään kokemusta / tietoa mistä saa kilkkeet jos tarvii jatkaa??
Nokitetaan puolella tuumalla 8). Tein 165mm korkean palan ja meni ihan ongelmitta. Tanko vaihtu suorempaan mutta ei tuolla siltikään tarvii 188 senttisen pahemmin kyyristellä kun seisaaltaan ajelee.
Keväällä laitoin 06 pääkkiin Sokostin 385, 38 harjalla. Alkuperäinen matto oli aika "liukas" ainakin meidän oloihin. Nyt on ainakin pitoa. Asensin liukujen jatkot siten, että teki liukuihin vielä pienen kulman loppupäähän Maton vuoksi ei reittiajossa paljoa huonontunut, mutta kiinni en saanut vehjettä jäämään, vaikka meillä oli lunta ronskisti viime talvena. Niin ja telaston takapäähän pistin vahvemmat jouset, telaston etupäähän vaihdettiin jo 300 huollossa jäykempi jousi. Lisäksi käynnistystä helpottava pylpyrä strattinaruun. 2" raiseri tankoon. Suksista en viitsi puhua mitään (leveät vuotsolaiset...) http://www.tenolle.fi/kevat07.jpg
onko kenellää tietoa 07 sikspäkin läpivetävistä vetopyöristä? vetoakseli ei ookkaan kuusikulmainen umpitanko kuten luulin vaan n 70 mm halkasijaltaan oleva ontto putki. homma onnistuis vaihtamalla koko vetoakselin kuusikulmaiseen ja laittamalla siihen läpivetävät pyörät. on vaan turhan tyyis operaatio.
Mr. Dragonilla on yhet avidin läpvetävät pyörät tolle putkiakselille ylimääräsenä, ei jostain syystä sopinu draakkeniin.. kysyppä siltä!
palaan vielä vanhaan asian: tangon korotus kuudella tuumalla 07 mallin switchback, alkuperäinen ohjaustanko säilyttäen. täällä on jo useampi ilmoittanut homman onnistuvan. kauppias vänkää vastaan ja sanoo ettei onnistu!!! taidan mieluummin uskoa foorumilaisia ja vaihtaa kauppiasta.....onhan näin!!! viikoloppuna matto ja sukset vaihtoon. enää yhtä puuttuu: hanget valkeat nietokset......fiddu kun keskellä päivää pitää hiipiä otsalamppu päässä postilaatikolle.
Kuinka iso kaveri sie oot?? Aattelin vaan kun minäkin pystyn ajaan seisaaltaan kun pokkaa tangon etuasentoon.. Siis mulla ei oo korotuksia ja pituutta 182 cm... ??
Tuosta oli muistaakseni jossain tällä foorumilla kuviakin, vai muistanko väärin? En ainakaan löytänyt... Vähän kiinnostais, on nimittäin aika raskas nykiä käyntiin tuo minunki kelkka kovemmilla pakkasilla...
kelkkakengät jalassa apari senttiä vajaa kaks metriä. nyt on kahden tuuman korotus . tanko taitaa olla kolmos kolossa. mäkin pystyn ajaan seisaaltaan mutta polvet pahanlaisesti koukussa....
