tän perusteella mitä nyt näkyy, niin tuntus että josko viimein tulis semmonen malli joka heti näyttää hyvältä.. uuskoppa RX eli apex ja rs lynxit on ehkä ainoita jotka heti on säväyttäny jotenki.. fusion oli ihan kamala aluksi, IQ parani kans ku mentiin RAW muottiin, 03 rev no huh, ekat RX-1 can you say 59 cadillac... toki toi voi olla lopulta ihan hirvee köpöstys, mutta toiveikkaana odotellaan, jos pitkästä aikaa poo taas onnistus isosti, niinku esim. rev aikoinaan teki ja fusion failasi.. PS.. kuoret on sen verran tilavan oloset että totta tohon mahtuu jo joku 2litranen nelari.. ;D
Melkeen vois luulla, että beavertail on raksittu pois, mutta takapuskuri ja kuraläppä on jotensaki kiinni takapukkiretelissä.. tunneli tuskin jatkunee taakse asti jos alustahommat pitää paikkaansa..
jaa amerikan hakkerit iski http://hardcoresledder.com/forums/uploads/monthly_01_2009/post-69511-1232660844_thumb.png
Tulipahan tässä mieleen että kuinka helposti tonne linkkujen väliin saa jalkansa tai jotain? :-X Mutta on kyllä hirveen näköinen toi "majavanhäntä". Ja jotenkin tosta tulee mieleen ruotsalaisten Wolverine..
Patentissa taisi olla vaan hämäyksen vuoksi kutkentä takapukissa. Tuohan on pelaa hyvin pps:n tapaan mutta vaan pirun korkealla pystylinkulla. Taittopyörät näyttää lisätyn takapukkiin, joten tela ei menekään suoraan kääntöpyöriltä vetopyörille. Mielenkiintoinen telasto, mutta tekee se kyllä kelkan perän RUMAKSI. Lätkäsis vaikka suoraan pekin perään "lokarin" ja metrisen roiskeläpän.
Mitähän etuja tuossa alusta visiossa on yritetty hakia verrattuna normaaliin alustaan? Paino?(näyttää painavallalta) toimivuus? Paino piste on ainakin ylempänä mitä normissa mutta tuskinpa sitä on haettu. Eniten tullee mieleen että tuota iskaria on aika helppo säätää loppujen lopuksi reissun päältä :
Kerrankin jotain todella radikaalia telastopuolelle isolta valmistajalta! Tuossahan alkaa pian silmä lepäämään kun pitempään katsoo Jospa toiminnasta on videota poon sivuilla sitten kohta?
Veikkaisin että progressiivisuutta ja sitä kautta yhtä hyvää toimivuutta kuin pps:ssä mutta ilman jyrkkää takataittoa. Ja takapuki vaikuttaa vain takapäähän ja etupukki vain etupäähän, jolloin siirtää hyvin painoa, toimii niin patikossa kuin tasaisella... Ihan vaan mun mutuilua.
hiii aika hurja (varsinki ison valmistajan tekemäksi), toivottavasti toimii! saahan tohon varmasti ympättyä tavallisen tunnelin luukkia, jos tarve vaatii. Oisko toi rulla takapukille laitettu pelkästään siks että voidaan käyttää normaalimittasta telaa, vai oliko se tarkotus alunperinkin.
http://i238.photobucket.com/albums/ff15/niimpaniin/2010Polaris.jpg Telaston iskarit minusta jotenki ihmeellisen ohuet, vaikka keulaan verrattuna edit. [offtopic]Siinä kasvava akseliväli saattaa tulla ongelmalliseksi (esim. firecat-runkonen snopro). <- Sillon kun nuo oli käytössä, muutamia vuosia sitten, useampi crossikuski vaihto amerikassa catista muuhun merkkiin sentakia kun tuo pitkämattoinen oli liian kankea[/offtopic] Minusta turha "pilata" urheilukelkkaa crossoverin akselivälillä... Huhutaan että kisakelkka poikkeaa vielä selvästi tuosta siviilimallista (kuten IQ vs. IQR) ?
