Noh, päästiin takas autolle.. ei auttanut heiluttelut, katosi lämmöt vähän myöhemmin kokonaan ja sytty moottorin vikavalo. Ummella oli vähän jännä ajella ku ei enää käyny kunnolla... Mukavia vehkeitä ku ei edes uudella uskalla vissiin lähteä kovin kauas autosta.
Kotimatkalla löydettiinki sinun kokemus aiheesta, mutta ei valitettavasti ollu siinä vika, tai ainaki liitin näytti olevan kunnolla kiinni... Ei tullu käytettyä irti, mutta ei se löysällä ollu. Miten lie kiertää tuo anturitieto vs. moottorin vikavalo eli voiko se syttyä jos mittari ei saa lämpötietoa. Olettaisin että menis anturitieto suoraan eculle ja ecu kertois mittarille että sytyttää vikavalon. Mutta eipä ole tietoa/kokemusta tuon sähkösysteemeistä. Huonolta liitokselta jossain kohtaa silti vaikutti, ku välillä näytti oikein, mutta koko ajan ongelma paheni.
No mulla oli se vaalea suojakotelo auki kokonaan ja työntelin ja heiluttelin johtoja syvemmälle sinne mittaristoon ja kotelo kiinni niin ainakin tuo lämpöjen herjaaminen loppu , ei kylläkään det eikä muitakaan varoituksia herjannut
Lämpöanturin johdonpätkän ("20cm" johto, liittimet kummassaki päässä) olivat vaihtaneet huollossa, saapa nähä kuinka pitkään toimii. Tuurillahan tuon olis saanu parsittua reissunpäällä, mutta ei ollu oikein mittaria eikä sopivia työkaluja mukana. Aina sitä pitäis varautua kaikkeen, vaikka uudella vehkeellä liikkeellä. Alle 500km mittarissa.
Kyllä pelaa kaaokset loistavasti! Drt kitti vielä paremmin. Ilo ajella. Vilttoa nätti ajella ja kevyt viedä
No niin. Pääsihän sitä 1200km tuolla patriootilla ja sitten sytty dettihälytys. Sammutin ja paukku putkeen kun käynnistin. Prötäsi alkumetreillä ja sitten noin 20km jälkeen kun himmasin kaasua, niin paukkui kuin joku wrc ralliohjus. Nyt paukkuu joka käynnistyksellä ja ajossa paukkuu kuin wrc-auto. Kettu näitä keksintöjä! 19 malli oli täys piip(sensuroitu) ja nyt tämä 20:nenki alkaa koiriin. Taidan vaihtaa merkkiä, toisaalta se ei taia mitään auttaa. Kettu korona tunnu missään ko ketuttaa nämä vajaan 20 kiloeuron keksinnöt. kirosana! Kelkka siis huollettu säännöllisesti ja muutenki pietty kuin kukkaa kämmenellä.
Onkos mitenkään mahollista modata linq kiinnikkeitä polarikseen kiinni? Vai tuleeko kennot just vittumaisesti tielle
Ite hommasin tommoset linq adapterit, ja tein sinne tunnelin uraan just passelinkokoiset neliskanttiset "mutterit", hyvin toimii.
https://www.duell.fi/fi/laukut-ja-b...-link-it-musta-t-slot-polaris.html?dlsearch=1 Esimerkiksi tuossa. Sarjassa tulee myös polariksen uriin sopivat ruuvit&mutterit mukana
