En tiedä mutta henkilökohtaisesti rupeaa vituttamaan pikkuhiljaa.... XCR 650 olis tulossa. Mutta milloin? Hätäpäissäni tietysti möin entisen pelin pois ,mikä oli virhe.....Kauppias kertoi ettei tiedossa toimituspäivää? Miksi Polaris/Suomi ei tiedota näistä?. Amerikassa asiakas tietää missä vaiheessa kelkka on.
Sain kuulla, että siellä on Saksan edustalla karilla suurin osa jenkkilästä tulevista kelkoista. Laiva on saatu irti, mutta lasti puretaan vasta muutaman viikon päästä, kun tutkinta ja korjaustyöt on saatu valmiiksi. Mielestäni ihan hyvä homma, vihreä siirtymä vahvistuu, kun ette pääse kuluttamaan noilla turhanpäiväsillä vekottimilla fossiilisia bensoja. Sori oft! Kivaa lumimyräkkää kaikille, kaahailempa töihin kelkalla!
Siihen en ota kantaa et mistä tuo purtilo oli tulossa ja mitä siinä kyytissä. Mut meinaatko oikeasti et laiva jossa on 18000 konttia seisois määräsatamassa (missä se nyt on) useita viikkoja jouten ja kuorma kyytissä? Tuskin
Polle käväs ekassa huollossa eikä ollut kallis 102,80€ (alustan rasvaus, kytkimen/variaattorin lautasten pyyhdintä ja piuhassa käyttö) Sitten oli kaksi kamppanjaa kaasuvivun tarkastus ja kaasuvaijjerin tarkastus.
Määkin kuulin että joulupukki on alkanut ryyppään ja lähtenyt las palmasiin naisiin. Tämä yhtä luotettava tieto kuin tuo ylläoleva
Samanlaisesta koitin keväällä vääntää kauppaa. Ei enää niin harmita ettei saatu välirahaa sopivaksi. Eipä ole kehumista maahantuojan tiedotus politiikassa.
Ite sain eilen oman "korvaavan" assaultin. Tilasin siis lime-harmaan, sain musta-harmaan. Maanantai-aamuna saakin jo varata ekan huollon valoja sai säätää reilusti ylös, silti mielestäni huonommat kuin axyksessä. Varsinkin pitkät. Alusta on kyllä huippu entiseen SKS verrattuna, toki sitäkin saa vielä säädellä, vähän meinaa puskea.
Sitähän saa samalla kohta ottaa ruohonleikkurin tallista samalla kun laittaa sinne juuri saamansa uuden polariksen säilöön kesäksi. Vittu tätä touhua
Itse en kyllä hyväksyisi enää keväällä sovittua hintaa tässä vaiheessa vuotta. Se vuotta vanhempi on kuitenkin jälleenmyyntiarvoltaan aikanaan vähän huonompi. Luulisi saavan huoltoja tms sovittua kaupan päälle.
RASKASS! Omaan Blingiltä tulee heti 6piikkiset läpivetävät ja mahdollisesti vielä laitan proriden hampaan kevyemmät quickdriven rattaat samalla kertaa. Noin 500e pääsee, jos pelkästään vaihtaa QD2 alarattaan ja ostaa sille hihnan. Olin ihan hämmilläni, ettei 146" saanut valita QD2 jo tehtaalta. Toki nyt on vähän tullut jo selkeämmäksi, että tehdas on tehnyt pelistä samalla lievästi reittipelin.
En oo vielä joutanut laittaa aivoja töihin ja miettiä loppuvälityssuhteita eri vaihtoehdoilla. Jos jollain ois aikaa ja mielenkiintoa niin voin tykkäyksen antaa palkinnoksi viitseliäisyydestä
Lieköhän tehdas tulee vastaan noissa hinnoissa jälleenmyyjiä.. eli jäisikö nuo alennukset sitten jälleenmyyjän tappioksi. Toki jos vaihtokelkka vielä löytyy niin senkin arvo laskee talven aikana joten pysyykö väliraha sitten samana Kyllähän omaa tuskaa helpottaisi ehkä jonkinlainen vastaantulo nimenomaan tehtaan puolelta. Jälleenmyyjien osalta pahoin pelkään että hyvitykset on heidän omasta pussista.
Itse sain kaupan purettua joulukuussa ja nyt ajelen kilpailijan vehjettä. Ei harmita siinä mielessä, että kelkkoja ole vieläkään Suomessa. Harmittaa kun ois ollut todella kova rauta tuo xcr ja mielenkiintoinen tuttavuus. Ei ollut onneksi vaihtolaitetta vaan käsirahakikkailut. Ens kerralla sitten....
No ei se kyllä oo raskas tuon mittaiseen kelekkaan, voihan sieltä moottorista tieten jättää ulosmittaamatta tehoa telalle jos haluaa... Näkkyy vaan olevan vuosi vuojelta enempi trendi että ajetaan keviällä välityksellä ja vielä keviämmällä voimalinjalla vaikka kelekoissa voima lissääntyy joka vuosi
Joko oli uusia letkuja mistä vaihtaa tilalle? Pienensivätkö myös tuota startin korvaketta, että saa letkulle enemmän tilaa?
Ruotsista tuli tuo letku. Ei tehny muuta ku asensivat kuten kuuluu. Itelle jää muut ehkäisevät toimenpiteet. Samalla reissulla katto sen kaasukahvan takaisinkutsun jota näissä uusissa on ollu.
