Eihänse raskas oo jos reitillä pelkästään ajelee. Hyvä se ois että kiertäis kunnon lumella +8000rpm, ja jaksais ääliöpyörityksessäki vetää kunnolla.. Aikasempiin 850cc polariksiin saanu laittaa lisää painoa, mutta tää on ensimmäinen joka ei jaksa kunnolla kiertää. -19 sks 146", -20 khaos 155 3" ja -21 155" QD2.
Äkkiseltään kuulostaa aika raskaalta setupilta, jos nyt 146 slashista puhuttiin hihnalla välitys 1,95 helix 60-44,36 140-200 jousella. 146 mitassa ajo kunnon lumilla vielä aivan eri kaivattamista mitä pitemmällä, niin äkkiä remmi kuumana ja meno käy entistä raskaammaksi.
Niin mieki aattelisin että vähän turhan raskas tuo välitys ko saa tosiaan huuattaa kokoajan.. Onneksi jokaisella on omat kelekat ja saa tehä niihi mitä parhaaksi näkee
Nojoo olikos näissä 7 piikkiset vetarit? Sillon välitys aavistuksen keveempi mitä 146 assaultissa, mutta helix hieman raskaampi ja löysemmällä jousella. Kuulostaa aikalailla reittipeliltä. Kokeileppa 160-240/180-260 jousi variin ennen isompia muutoksia ja kerro miten pelaa?
Tommonen 180-260 jousi löytyyki hyllystä. Pitääpä sillä koittaa miten vaikuttaa. Ja vetopyöristä en oo varma, muistaakseni on.
Tuohon setuppiin testaisin 155-222 jousta ennenku ruppeisin välityksiä muuttamaan, ite ajan melekeen samalla setupilla 163 pitkällä ja Seki jaksaa jengata sen 8200-8300 tilanteessa ku tilanteessa. Tosin jokainenhan saa tehä sille kelekalleen mitä haluaa niinku sanoit,
Oma 155 khaos series8 matolla kiersi vakiona 7900-8000. Vaihdoin kakkosen 140/200 jousen tilalle venomin 140/220 ja nyt kiertää 8100-8200 eikä voimalinja keventynyt liikaa...aika hyvältä tuntuu
Mulla omassa 155" khaoksessa 76mm matto ja setuppina nyt: 10-74 painot, 140-320 jousi kytkimellä ja vartsussa 160-240 jousi. Tuntuu pelaavan ihan jees. Pitää koittaa vielä 11-74 painoilla ja eri jousella.
Mitäs pitäs säätää jotta saisi hihnan nousemaan kytkimellä ylös asti, nyt jättää reilun sentin tussia näkyviin. Drt kitti - 21 syvänlumen säädöillä käytössä, ei taida vielä olla 22 mallille säätöjä tehty? Kiertää hyvin 8200-8500
Kokeile kärkeen lisää punttia. Itte olen kyllä sitä mieltä että tuo Drt ei pelaa kovinkaan hyvin teamin kytkimessä. Laita siihen 11/74 puntti se ainakin toimii hyvin. Sori en lukenut loppuun sulla taitaa ollakkin se uusi kytkin eikö se tullut myös Polleen vai olenko ymmärtänyt väärin
Perjantaina pelkkä varijousi muutosta, parani jonkuverran, mutta vielä jäi "vaille". Lauantaiksi lisäksi proriden välitys ja nyt jaksaa paikassa ku paikassa kiertää 8300rpm ja vetää +8000 vielä melko makeesti. Pitää tussilla merkata vielä lautaset niin näkee miten remmi liikkuu.
Itselläni on nyt kärjessä pitkä+prikka ja heilurissa lyhyt pultti gboostin remmillä. Vakio hihnalla heilurissa lyhyt pultti ja prikka.
Ootteko huomannu Matryx koppasissa että kytkimen jousiki on eri mitä axys malleissa tästä johtuu varmaan osa puuttuvista kierroksista ja ettei tarvi lisätä punttia
aikalailla saman vastauksen sain kun kyselin lapinakkumaailmasta -22 mallin säätöjä ja täytyy sanoa että heillä kyllä pelaa tuo asiakaspalvelu aika pirun hyvin! Kärki pitkä+prikka keski tyhjä heiluri lyhyt +prikka tai pitkä ja jouseksi daltonin 120-300 white/green
Ens viikolla sanovat, että viikon päästä ja sitte taas viikon päästä viikko. Kyllä näillä nurmikkoaki voi kait ajaa?
