Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Jep, pistin kyselyä. Hinta on suunnilleen sama kuin jos ostaa tuon päälisen tuolta ebaysta. Sillä sais tietenki ammattilaisen työnjäljen jos verhoiluttas, mutta toisaalta tuossa ebayn päällisessä on ne "nepparityynyt" siinä sivuilla, niinku tuossa alkuperäsessä. Autodecon hinnalla pitäs keksiä joku vaihtoehtonen kiinnitysmuoto.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Teetä suomessa niin voit teetättää koko jakkaran valmiiksi. Ja muutenkin pyytää että designi on orkkiksen tasoa ja väriä (reunanauha jne)
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Kyllähän se houkuttelis, ei oikeen nuo verhoiluhommat oo itellä hanskassa. Tai mistä sitä tietää ku ei oo koskaan kokeillu Muttamutta joo, pitää kysellä vähän tarjouksia ja kattoa mihin rahkeet riittää.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Itäsuomessa oli tuollanen edullinen. Ite heivaisin nuo reisilaukut pois, tai heivasinkin sillon. Turhaan levittää. Laittaa penkin takaa kolmella pultilla, eli keskelle uus pultti lisäksi. Ei se sieltä tankin alta sitten mihinkää lähde. Kerran lähti viimekaudella omasta patikossa koko penkki, mutta lisäsin sen yhden pultin ja laitoin tupla nylocit niin ei enää lähteny.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Tuossa kiilakopassahan on tankin ja penkin välissä semmonen rautahässäkkä pulteilla kiinni, joka pitää molempia kiinni. Pysyshän se varmaan silläkin ja takaa pulteilla mutta jotenki minusta nuo polvipehmusteet kuuluu tyyliin 8)
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Tulipa taas jotaki askarreltua vielä kun tarkenee, ulkona värkkääminen on mukavaa ku on kymmenen raitaa pakkasta ja pikkunen vinkka :-X Kaasuvaijerin vaihdoin parempikuntoseen, se muovimulikka mikä jakaa yhden vaijerin neljäksi, oli joskus yritetty aukasta jostaki syystä ja oli kasattu vähän niin ja näin. Neulat oli kaikista laihimmalla eli ylimmässä hahlossa oli prikka, en tiiä johtuko sitte siitä kun oli kierrokset vähän hukassa. Laitoin kokeeksi keskimmäiseen hahloon, tuosta on kuitenki aika nätti säätää neulaa kun lähtee vaijereiden matkaan kun aukasee luistikannet. Öljy-, jähyneste- ja bensaletkussa oli suodattimet kaikissa. Ilmeisesti kuuluu olla kun öljysäiliössä itessään ei sisällä oo mitään suodatinta? Bensasuodattimen vaihdoin, muut sai olla vielä vanhat ku näytti puhtailta ja uusilta. Muutamia kovettuneita letkuja meni kans uusiksi. Tuossa kiilakopassa on kyllä kaikki huoltokohteet paljo helpommin saatavilla ku tuossa proxissa, ei tarvinnu huutaa ja noitua yhtään niin paljoa ;D Kuvia ei tähän hättään oo, vaan kyllä kai sen tietää miltä nuo suodattimet ja letkut näyttää. Miten ne oli ne kaasarien huohotusletkut? Vejänkö kaasarien väliltä yhteen t-haaroilla ja jostaki vapaa pää sitte kaasarin alle hengittelemään?
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Tuossa kuva Pollen Service manuaalista niistä kaasarin ilmaletkuista. Joissain vaiheessa tietyissä malleissa letkut alkoi mennä imuilmapönttöön, mutta ainakin minun 1996 vuosimallin XLT:ssä on niinkuin tuossa kuvassa.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Joo tuohan selventää jo paljon Nuita ykssuuntasia venttiilejä näky olevan ihan oem-osina saatavana ainaki meren takaa. Eli niinkö niin että kolme kaasaria keskenään yhteen ja reunimmaisista sitte yhet letkut alas, niiihin nuo venttiilit ja yhet letkut ylös josta hengittää? Mistä oli peräsin tuo hyvä kuva ja selostus? Löytyykö netistä jostaki vai onko ihan skannattu? -edit- Tuoltahan tuo varaosakuvastosta löyty ihan kuvaki: Eli tuon mukaan niitä venttiilejä ois myös kaasarien välistä alas, nuista reunimmaisista tyhjistä t-haaroista sitte varmaan ylös letkut jotka jää tyhjiksi?
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Ei niitä venttiileitä tarvi sielä olla. Letkut riittää. Pistähän kiila iskuun ja keväällä tulppiosafarille mukaan vaan!
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. No onko makia kelekki nytte hä.. tässä alkaa tulla melko kateelliseksi ku tuommone aivan naapurissa Aiva ihq peli!!! Ei mulla muuta ;D
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. ;D ;D Ei kai sitä makiampaa taija olla, helpompi tietenki ois sanoa jos tulis lunta ja pääsis ajamaan ku nyt pittää luottaa ihan kiilakoppamiesten puheisiin siitä kuinka makia tuommosta 300kg komuraa on viiä reitillä.. 8) Mutta kuulema on.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Joo kyllä sitä ihmettelee miksi Indyn jälkeen yleensä on uusia laitteita kehitelty ku on niin makia puotella pattista baanaa näkymättömiin ;D
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Enää en muista mistä vuosia sitten löysin tuon service manuaalin 1996 -1998 vuosimallin Polleihin yhtenä isona tiedostona, mutta tuolta näkyy löytyvän osissa: http://www.snowest.com/forum/showthread.php?t=348961
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Kiitos, sieltähän ne latautu. Meinasin jo heikkona hetkenä maksaa tradebit.comille kympin tuosta manuaalista
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Löytykö ilmalaatikko? Jos ei, ni mulla on. Mulla on kuitukuomuki jos meinaat tuunata. Ja jotaki muutaki voi olla.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Löyty ilmaloota, tai pohja siihen ku kansi oli jo. Valkosta ehyttä tuulisuojaa oon haeskellu ja sitte ne superloonikikkareet mitkä tulee siihen imukotelon päälle, eli kotelon ja kuomun väliin ilmeisesti. Toisessa on semmonen isohko reikä ja sen päälle vissiin vielä tulee ohut umpinainen? Jos huomenna sais kiilaan paleltua kaasarit takasi paikalleen ja tuoretta bensaa ja öljyä ni vois kokeilla mitä se sannoo. Onko nuissa ollu nuiden peltisuksien pohjassa vakiona jotku suksimuovit? Tuohon on siis toki pultattu nuo vuotsolaiset mitkä saa lähtiä, mutta mietin että jos säilyttelis alkuperästä fiilistä nuilla rautasuksilla 8) Että kuuluuku niihin jotku ysärivioletit suksimuovit vielä alle?
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. EMC:ltä saa uutena niitä vaahtomuovisuodattimia siihen kotelon päälle. Ei oo vakiona mitään muoveja mutta asiantuntijat tietysti semmoset laittoivat, mielellään värillisenä (pinkki) ;D
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Pinkki tai violetti passais niinku nenä päähän tuohon ;D Jaaps pittääpä kattoa emc:tä ja tilata.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Voehan helevettiläinen. Nuista imukoteloista on tullu kyllä joku kirous mulle ;D Tosiaan ostin käytettynä imukotelon pohjan joka oli varaosanumeron (5431918) mukaan sama vaikka oliki ruiskutriplestä. Äkkiä katottuna se oliki sopiva, niinki paljon että yritin sitä väkisin laittaa paikalleen. Sitte ku ei alakanu menemään ni kotelot vierekkäin, eihän niissä ollu kaasarille tulevat reijät sinne päinkään : Alkaa kertyä nuita muovilootia nurkkiin, pitää tehä vaikka kolmenasuttavia linnunpönttöjä ylimääräsistä. Muuten kiila ois kasassa, pittää vielä öljypumppu ilmata kun saa öljyt säiliöön ja bensaa tankkiin ja (toivottavasti) kovaa ajoa 8) Noniin, eli bensaa meni tankkiin ja vähän tulpan reikiinkin ja öljysäiliön ilmausruuvi oli riittävän kauan auki kun nykin narusta. Tapahtui seuraavaa: Kiila lähti käyntiin kun oli pannu tulpanreikiin bensaa. Kävi hetken meleko kovilla kierroksilla ja sammu. Sen jälkeen ei lähteny nykimällä, piti taas laittaa bensaa reikiin. Sen jälkeen kun nykäsin narusta ni tiesin mitä tarkottaa kun ampuu putkeen, ampu nimittäin sillälailla että lähti koko putki irti sylinterihaaran ja paisarin liitoksesta ;D ;D Eli kaikesta päätellen liikaa bensaa ja liian vähän ilmaa, selvähän se on kun ennakkoluulottomasti nostin neulat vakioasentoon keskelle enkä tehny muita säätöjä. Jotenki tuntus kuitenki että ei saa nostettua bensaa pumpulle tai pumpulta eteen päin kaasareille. Letkut on mustia ni ei oikeen niistäkään nää että liikkuuko siellä mitään. Pumppua en käyttäny auki eli sen pitäs olla kunnossa, tankin tyhjensin ja tankki-bensahana-bensapumppu letkut vaihdoin. Auttasko tankkiin puhaltaminen vai millä hiiellä tuon bensan saa liikkeelle? Jos nyt alkuun vielä laitan ne neulat sillain niinku ne oli, eli laihimmalle asetukselle, ni totta se ei säre mittään moottorissa 8) tulpan väristähän sitä vissiinni voi seurata käykö se lähellekkään sopivalla seoksella..
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa - Kiilakoppa XCR sivulta 12.. Eepä se jättäny rauhaan, piti vielä ährätä ne neulat siihen asentoon missä ne oli tullessa, eli laihimmalle. Lähti taas käymään ku laitto tulpanreikiin bensaa ja käviki vähän paremmin eikä huutanu. Sammu taas kuitenki ja ei käyntiin. Sanokaapa, millä saa sitä bensan nousua heräteltyä? Tankkiin koitin puhaltaa vaan ei ainakaan sillä ollu merkittävää vaikutusta. Primeri ois kiva
