Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Oishan se vaan ku justiin laittanu jähyletkut ja johot ja kaikki kiinni ni ei millään kehtais alkaa purkamaan kävin pumppua räpläämässä, jotenki tuntuu että tuon viivan ja pisteen välillä ei tapahu mitään, ja kun vipu on tuossa pisteen kohdalla niin tuntuu semmonen vastus että jotakin alkaa pumpun sisällä tapahtumaan.. Jos vielä seosbensalla ajamista miettii, ni miten nuo kampuran laakereille menevät voitelut voi hoitaa? Joku on varmaan semmosenki toteuttanut
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Minä taas veikkaisin että viiva kohillaa ku luistit alhaalla tai sitte se joku vammane tuumamitta siitä kireemmälle mikä on myös mainittu joissain polaris manuaaleissa. se oli joku 1,5mm tjsp, tohon varmaa oikia manuaali löytyy ku googlailee jonku minuutin..
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Mulla on pariki manuaalia pdf:nä mutta niissä ei ollu öljypumpun säädöistä mitään, onko ne sitten kuulunu uutena luokkaan "käänny valtuutetun huollon puoleen"..
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa ai sielä ei lue sitä ootko tän jo kattonu? http://www.hardcoresledder.com/forums/311-pro-x-2001-2004/511532-2003-service-manual-download.html Jaa eipä tuo mulla ainakaa ladannu oikein totakaa noin pikaisesti katottuna kyllä se pitäs olla niinku 800cc säki eli viivat pistä kohillee ja kirraa pikkuse(laita vähä bensan sekaa oilia varalta) ja kato viekö se yhtää..
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Kai minä luotan siihen että pumpussa on kaikki kunnossa ja koitan vaan saada vaijerin oikealle tiukkuudelle, saahan sitä tarvittaessa lyhyemmäksi. Tuo manuaali tosiaan yritti latautua vähän aikaa vaan sitte meni yhtä juntturaan ku koko tämä remontti välissä ;D -edit- Oho nyt aukesi ja onki heti yli 300 sivua luettavaa :O Kiitos, tuosta on apua varmaan aika monessa.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa EI :-X :-X :-X :-X Öljypumppu paikalleen ja aikalailla sain säätöihinkin, sitte kaikki muut osat (paitsi imupönttö) paikalleen ja aattelin että kokeilempa käyntiin. Kone ei pyörähä milliäkään. Kytkimestä yritin myös pyöräyttää jos käynnistin ois jäässä. JUMALAUTA KYTKIN PYÖRÄHTI TYHJÄÄ AKSELIN PÄÄSSÄ!!!! :'( :-X ??? Miksi minua koetellaan? Hyviä puolia on ainaki se että tietääpähän että kytkin oli löysällä, kohta kokeilla laittaa pulttipyssyllä tiukemmalle ja sillähän voi samalla antaa koneelle vähän tärinää. Mutta nii, mikä tämmösen voi aiheuttaa? Kelkka on ollu ulkona kyllä, mutta suojattuna joten ei sinne lohkon sisälle ole voinut vettäkään päästä, kosteutta varmaankin hivenen mutta ei se nyt helevetti sentään voi jäässä olla ;D Auttakaa nyt joku, pentele poltan kohta koko kelkan. -edit- Huh löysäsi. Kyllä se vaan jotenki jäässä oli, tulpan reijistä, lohkon kyljestä ja pakoputken haaralta kun aikansa puhalteli kuumaa sisälle niin alko pyörimään. Eikö näillä keskimäärin enemmän ajeta kuiten talvella, miten voi jäätyä? Tietenki ollu kondensaatiokosteutta joka paikassa kun ilma kylmeni aika nopeasti ja se sitte jäätyny joka paikkaan. No vaan, lähti käyntiinkin. Konetta pitää varmaan siltiki vielä nostaa vähän irti, käynnistin on jääny liian löysälle ;D ;D Se on hyvä kiireessa tehä näitä hommia ja sitte ku alkas olemaan viitteitä siitä että voi päästä vaikka ajamaan tälle talvea ni purkaa uudestaan ja tehä kaikessa rauhassa.. Kaasarilta imupöntölle tulevat huohotusletkut on tällä hetkellä tulpattuna kun ei oo imupönttöä paikallaan, tiiä sitte johtuuko siitä vai ihan kaikesta muusta että ei oikeen oo hyvä lähteen käyntiin eikä kierrosherkkä, sai houkutella aika varovasti että sai kierrokset nousemaan. Kummasti tuo kakstahin haju vaatteissa lisäs motivaatiota (vaimo ei tykänny) 8) Nii ja nyt on kytkinki ammuttu kunnolla kiinni, ihan hyvä että tuli ilmi nyt eikä jossaki jeerassa.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Joo toivottavasti et, momenttiavain kouraan ja semmonen 70nm on ihan ok tuolle kytkimelle.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Käynnistimen saa irti näppärästi ilman koneen irroittamistakin. Ei kannata muuten sitä käynnistysnarun kelaa irroittaa jos ei ole aivan pakko. Ainaki omaan entiseen edgeen sen jousen takaisin virittäminen oli todella tuskasta.. Kyllä pitää hattua nostaa sun ulkona remppaamiselle!
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Mitenkä sen mahtuu irrottamaan? Eikö siinä oo aikalailla se runko eessä? Joo kyllä se mieltä ylentää tuo ulkona remppaaminen, ja se että ois ollu kesä aikaa tehä kun oli "hyvät" ilmat vaan ei, tuolla se kasvo heinää tuo raato. Nyt sitte pakkasessa värkätä vähän kerrallan. Akkupulttikoneella _sievästi_ sitä aatellen että saa vielä irtikin joskus.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Joo niin pitäs. Ne oli mulla avoinna, itseasiassa ilman letkuja eli ne kaasarin nipat suoraan. Niistä tuli bensaa lyhyen koekäytön aikana onko tämä paha?.. Minun käsityksen mukaan huohotusletkun pitäs huohottaa, ei sieltä kai pitäs ihan mahottomasti bensaa tulla? Letkuongelma ratkeaa samalla kun (jos) imupönttöongelma ratkeaa.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Mulla on 800 edgen imupönttö ylimääräsenä jos tarvit. Ja ne letkut tosiaa pömpeliin kii.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Saat lisää yyveetä Seuraa kysymyksiä. Saako sen käynnistimen tosiaan irti jos kone on paikallaan. Tuntus loogiselta että saa, jos naru katkiaa ni ei tarvi koko kelekkiä purkaa. Käynnistinkotelon pultit luultavasti jotenki mahtuu aukomaan, mutta nouseeko käynnistin suoraan ylös päin, koska yhtään ulos päin se ei mahdu liikkumaan kun runko on eessä? Muuten kelkan osalta tilanne on nyt se, että se lähtee käyntiin. Ajoin jopa neljä kertaa talon ympäri ja näytin tältä ;D Sitte ku pysähyin ni huomasin että sammutusnappi oli ollu pohjassa ja avaimestakaan ei ollu virrat päällä : Sammuuhan se lämpimänä imulla tai kun ottaa tulpilta hatut pois mutta miten voi olla nuin päin? Tuntus että jos jotku piuhat on irti tai väärin ni kelkka ei lähe käyntiin. Kaikkien piuhojen _pitäisi_ olla kiinni, pitää varmaan alkaa niitä vielä tarkistelemaan.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Kiilakopassa huomasin aikanaan että riitti ku oli 1 piuha irti ni mikään sammutusnappi tms ei enää toiminu. Eli kato johdot, rxl:ssä kyseessä oli musta yksittäinen johto jossa pyöreä liitin.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Joo semmonen kutina itelläki on että joku piuha on irti vielä. Niitä huohotusletkuja kans ihmettelin vielä. Niistä tulleepi bensaa ainaki tyhjäkäynnillä. Ei liene ihan normaalia? Saako liikaa bensaa vai mikä vois olla? Vaikka ne ois imupöntössä paikallaanki ni ei oikeen tunnu minusta järkevältä että sinnekään bensaa menis.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Mahtaa olla neulaventtiilit jumisa jos se pensa tulee niistä letkuista? se käynnistin koppaha pitäs mahtua ottamaa pois siittee ku ottaa pakoputken pois eestä.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Tätä mietin iteki, edge switsusta purin mielestäni aikanaan kopan irti paikallaan ollessaa.
Vs: Polaris 700 PRO X Via Dolorosa Proxista ei välttämättä saa koska eturunko erilainen perus edgeen verrattuna. 440 pannusta saa kuulemma käykkärin irti paikallaan mutta isommista en tiä E: tuossa näkky se runko ero http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=127842.msg1112757#msg1112757
