Moro Tulipa hommattua itelle 2019 850 pro rmk vesikelkka projekti. Saa nähä mitä tulee, kun ensimmäinen kelkka, jota alan itse alusta asti rakentamaan, eikä paljoa kokemusta ole tästä hommasta. Joten otan kyllä mielellään vastaan tipsejä, mitä näistä kannattaa ottaa huomioon, ko tekee.
Projekti etenee jonkunlailla, mutta aika taulu ottaa vähän päälle. Kaikki on purettu ja massoitus työ on jo loppu suoralla. Taidan koittaa eka tolla pollen vakio matolla ajaaa, jonka lyhennän 39 laput vai onko aivan mahoton yhtälö tähän? Alustan etupukkiin hommasin 66nm lynxin jousen saa nähä onko riittävän jäykkä. Muutenkin viel hakusessa minkälaiset voimansiirto palikkaa tähän laittais. Mitenkäs, jos valot poistaa tästä miten staattori tykkää, kun ei tule kuormitusta, mutta ei noi ledit taida muutenkaan paljoa syyä virtaa. Seuraavaksi alan lyhentämään maton harppuja ja vaihdan moottoriin männät. Ruiskut kävi Finjectorilla testauksessa ja tulokset olivat hyvät sen osalta.
Pari päivää nyt tehty kelekkaa tässä vähän kuvia. . Peltityöt tein loppuun päätin tuomoset pellit laitoin astinlautoihin. Läpivetävät laitoin ja lyhensin liukurunkoja. Kytkimen puolenmännässä oli vähän jälkiä eli ihan hyvä oli vaihtaa männät tähän tässä vaiheessa . Sain tänään moottorin paikalle ja putken. Koitin tänään käyntiin, mutta tuli vähän takapakkia, ko oli toinen bensaliitin huonosti kiinni ja lähti irti ekalla vedolla noh häätyy ottaa änkkä pois ja laittaa kunnolla kiinni. Seuraavaksi odottelen tankkia Ruotsista sais sen laitettua paikalle. Mulla on 30 tuuman keulasarja tohon, mutta keulahommista tulee myöhemmin jatkoa.
Mielenkiintoinen rojekti, pistähän tarinaa miten homma on edennyt. Muutitko alustasta etupukin iskarin asentoa? Jos et, niin kannattaa tutkia lattiaa vasten kantaako se sun massaa mitenkä hyvin. Tossa Janin videossa näkyy hyvin, kuinka tönkissä se pukki on (58minuutin kohdalta eteenpäin)
Tosiaan vähän ollut taukoa osien saannin takia. Tosiaan hyvä video oli toi rakentelusta häätyy kattoa ja testata täytyykö muuttaa etupukkia. Päätin laittaa sittenkin uuden sokostin matton tohon oisko ollu 404 pitkänä. Keulaan laitoin valmiin bolt on setin (30 tuumasen) kattoa miten se pelittää ja sukseksi laitoin ca mini sukset. Alunperin piti laittaa isommat pyörät taakse, mutta ne eivät mahtuneet ollenkaan, matto alko ollaa niin kireänä ei mithää järkeä, joten laitoin vakiopyörät. Muuten tällä hetkellä odotan tankkia Ruotsista ja sitten pitäs viel miettiä, mitenkäs teen öljysäiliöstä vesitiivin samoin bensasäiliön huohotus linjasta.
Tuo tela oli varmasti hyvä hankinta, ei tarvi sen puolesta ainaan miettiä toimiiko vai ei. Öljy ja bensasäiliön huohottimisa meillä on perinteisesti aikoinaan ollu polariksen ves solenoidi. Kannattaa melkein semmosta harkita, sulkeutuu kun virta katkeaa. Öljyn kanssa varsinkin on tärkiä että sielä ei ole vesihelmiä tukkeena, se lojahtaa äkkiä pata jumiin. Ja asemointi niin että mihinkään ilmaletkuun ei saa jäädä vesihelmiä kun tuo solenoidi aukeaa uudelleen. Eli korvausilman tulopuoli alaspäin.
Nii justiin häätyy kyl melkein tuomonen laittaa. Riittääkö pelkästään 1 tuomonen solenoidi ja haaroittaaa letkun sitä kautta menemään solenoidin kautta vai onko vain parempi vain kumpaakin linjaa laittaa oma? Mitenkäs sitten virrat ottaa tuohon lisävirta liittimestä mistä tulee virta?
Mulla oli ruiskupelien kanssa haaroitettu linja. Ei siinä oikeastaan sen kummempaa ongelmaa oli kuin että vähän tutkii ettei missään tilanteessa bensa pääse y haaran kautta öljypurkkiin. Virrat noissa tasasähkövehkeissä voi ottaa vaikka lampun kannasta.
Niin justiin. Tossa on led valot niin se on samassa pistokeessa ko mittaristo siitä ei minusta pysty ottamaan virtaa, mutta löysin johtosarjasta lisävirta pistokkeen siitä ajettelin ottaa virran.
Viimisiä viedään tässä projektissa laittelin tänhään tankin paikoilleen. Voin sanoa, ei ollut mikhään helpoin projekti, ko ekaa kertaa teki ja oppirahoja tässäkin tuli aikalailla vastaan. Tankkia joutu vähän modamaan, et sai ton 850 pumpun paikalleen. Tosiaan vaimenniksi tuli slp pönttö . Ainut, et poiju viel puuttuu, mut muuten on valmis.
