Eli kutakuinkin sama, ei ole ilmeisestikään syytä huoleen . Ihmetytti vain, kun huoltoasemalla törmäsin uuden 144 patriotin omistavaan kuskiin, joka kertoi saman lenkin menekiksi 22litraa, kyseessä ilmeisesti siis SB assault, olivat juuri ennen meitä, ajanut kyseisen lenkin no, väliäkö tuolla, se on mukavinta että kaasua painaessa tapahtuu ja hauskuuskerroin on lähempänä 10 kuin 0
Ennenkin sanonut mutta mulla dockerissa oli huomattava ero kulutuksessa kun ajoin muuttuvakulmaisella helixillä eikä suoralla. Pystyi kierroksen paljon alempana järvillä ja muilla siirtymillä vaikka vauhti oli sama. Oli muutenkin kaikin puolin parempi kuin suoralla.
Kysytäänpä vielä tähän jatkeeksi palstalaisilta, millaiset on kullakin kokemukset.. häätyneekö asiaa tutkia vai painetaanko villasella Semmonen tuli tosiaan mieleen tuosta sks:stä, että täristääkö muilla omistajilla tyhjäkäynnillä ohjaustankoa rasittavasti? Heti kun kaasua painaa, niin tasoittuu ja samalla asia toki unohtuu. Toisinaan voisi johtua petikumeista, mutta lähinnä siksi kyselen, kun aikaisempi omistaja oli itse lähes varma siitä, että tämä on näille laitteille ominaisuus, tästä oli siis puhetta jo kauppaa käydessä
Itellä on 2018 titan xc, ollut uudesta asti ja kyllä se vatkaa melkolailla sitä ohjaustankoa eli ihan ominaisuus on.. Ei ole entinen omistaja kusettanu sinua ja kaverilla oli 2018 assault sb ja sama homma siinäkin..
Hyvältä kuulostaa! Lajitoverit sitä vaan ihmetteli ja taivasteli tuossa viikonloppuna, (yksi proride sb kuski ja kaksi 155 sks omistavaa) niin päätin sitte ristiriitaisissa tunnelmissa parantaa yöunia palstan kautta Myyjä oli kyllä luotettavan oloinen kaveri, siiitä ei ole ollut pienintäkään epäilystä. Oli polaris tietoutta varmasti, toisin kuin minulla. Myyjän sana kyllä piti paikkaansa, meinasi, että hauska laite kyseessä, niinhän se totta tosiaan on..
Ja mulla söi patriotti 36l/100km ensimmäisellä sisäänajo kerralla nilkkalumilla, varmaan joku vika siinä. Niin ja winderissä kun ei sillä reilummalla ajolla päässyt alle 35l/100km, samoin kaverin 800cc rr catti syö vielä karvan enemmän. Mutta siinäkin varmasti jotain vikaa kun muut pääsee alle 20l/100km, kovimmat kuskit lähemmäs 15l/100km, on ne kovia.
Just ajattelin kokeilla tänään kunhan heräilen että pääseekö tuolla Suzukin koneella alle 20:n, luulenpa että vaatii aika kovia hermoja
Itellä oli kulutus 120km reippaassa reittiajossa 21l/100km. Akun kiinnitys remmi oli irronnut ja suojapelti hinkkasi jarrulevyyn. Kannattaa tarkistaa että remmi on kunnolla paikoillaan.
Pitäskö kytkimestä hävitä tussin jälki kokonaan? kiertää 8300 ja kytkimessä tollanen jousi eikös tuo ole vakio?
mitkäs ne siellä on vakiona? olettasin että kaikki hilut kytkimessä ja variaattorissa on vakioo kun en ole vielä kertaakaan avannut.
Mistäs ootta kytkimen painoja hommannu näihin? Käväsin päivällä marmorilla kysäseen nii kuutisenkymppiä kappale, että oliko nää oikeasti näin kalliita? Ei oo ennen tarvinnu puljailla näitten kans... Taikka jos jollain sattus olemaan joutilaat 10-70 tai 11-70 nii saapi tarjoilla.
