Tämä tulee kytkimen puolelle. Ilmeisesti startille alunperin tarkoitettu nuo pultin paikat koneen etupuolella johon se kiinnitetään.
Mulla ois tallilla yks ite tehty vastaava tuki jouten jos joku tarvii. Tulee siis startin kiinnikkeen ja runkoputken väliin estämään koneen kääntymistä taaksepäin vedossa.
Onko ideoita mistä voisi ylimääräinen ääni lähteä. Ääni on kuulunut aina kun olen kelkan omistanut. Itse ajanut noin 1000km ja kelkalla menny 2400km. Sellainen vauhdin mukaan kiihtyvä sähkömoottorin tapainen vinkuna. Ehkä jossain imurin mootorissa on hieman vastaava ääni. Vaikea kuvailla, mutta vastaavaa ei kuulu veljen -17vm prossa. En ole ihan varma että onko ääni nyt voimistunut kun matkavauhdissa ääntää yhtä paljon kuin koneen melu. Ehkä jopa jotain sirinän tapaista kuuluu myös. Onko magneetossa mitään mistä voisi ääni lähteä tai käynnistyslaitteessa? Ketjukotelossa??
Kuuluuko se ääni ainoastaan vauhdissa vai kuuluuko myös tyhjäkäynnillä? Yks tapaus tullu vastaan missä jarrusatula otti jostain syystä levyyn kiinni ja tästä syntyi erikoinen ääni. Itellä taas piti ihme sirinää myös tyhjäkäynnillä ja oli unehtunu paisarin alta se kumitutti pois joka tukee runkoon niin pääsi sopivasti resonoimaan.
Missä mahtas olla vika ku kaverin 800 sks polttaa välillä moottorinhäiriövaloa ja antaa tommosen vikakoodin?
Mulla on just sama homma -18vm 163" proossa. Miettinykki että onko "ominaisuus" vai pitäskö tolle tehä jotain? Moottorijarrutuksessa tuntuis aika kovasti pysähtyvän. 2000km huilattu.
Ei taida moottorijarru liittyä ääneen. Niin ei se pelkkää sirinää ole vaan aiemmin se ainakin oli sellaista vauhdin tai kierrosten mukaan kiihtyvää ininää. Melkein kuin joku polkypyörän dynamo mitä vanhoissa pyörissä oli. Joku sähkölaite siitä ekana tuli mieleen vaan eilen tosiaan mietin että onko se alkanut myös pientä sirinää pitään vai se jarrulta tai muualta
Tuo kuulostaa just samalta vaivalta kuin tässä tapauksessa jossa se satula itsessään otti kiinni levyyn. Tarkista satulan ulkolaita että näkyykö siinä jälkiä.
Vihdoin ne löyty polleroiseen puuttuvat kierrokset. Lopulta se syyllinen on vissiin joku nuista kolmesta releestä kun niitä ristiin vaihtamalla loppu kierrosongelmat. Saa ruveta taas ruuvaan vaan lisää punttia kun alko kiertämään vähän liikaakin.
Pailakka ois hakusessa ja tarjolla olis useampikin ~2016 vm Axys SKS sopuhintaan vielä ennen lumia. Kilsoja mittareissa 3-4 tkm, ei kai nuo aivan loppuun ajettuja ole näillä määrillä? Toki käytöstä riippuvaista. Yksi 5 tkm ajettu olisi myös uusilla männillä ja oikaistulla kampuralla.
Tulossa myyntiin 800 sks -16 ajettu 2300km. ollut varakelkkana 2 vuotta ja ajettu minulla ollessa n 200km vuosi. alv kelpoinen peli ja huollettu. Laittele yv
-16 155 SKS ja -18 155 Pro RMK:ta ajeltiin vierekkäin ristiin rastiin, niin ihan samanlailla ne vetivät ummella. Yhtä tuhnuja oli molemmat 850 verrattuna SKS sai sen jälkeen voimalinjaan säädöt ja vetää kuulemma nykyään komeasti.
Eläpä höpötä kun et tiiä. Kyllä niissä niissä hieman eroa on -16 ja -17 vs -18 malli. Jos 850 polle varsinkin remmivetoisena on niin ylivoimainen, niin miksi se ei pärjää kiihdytyksessä kunnolla edes vakio voimalinjalla olevalle 800 3" prolle? Molemmat 155" pitkiä? Täytyyhän niissä hieman eroa olla kun toinen uudempi, mutta molemmilla pärjää hyvin. Sulla kaaoksessa keulimis alusta niin kuvittelet että tehoja on tuplat kun nostelee suksea helpommin.