Ja vielä bensakarttaakin isompi merkitys on sillä, millaista ajoa ajetaan...; Viable:lla 120km ja 4h, ei ongelmia. Mulla 30km ja 8h, puskarallia ja vilttoa, tulppajumppaa... Sisäänajo on siis paras suorittaa reitillä
Mulla tekee ihan samaa kierrosten leijumista. Ajattelin että se loppuisi ekan 2h jälkeen mutta ei. Jänkillä ku ajelee hiljaa ja pumppaa kaasua niin vauhti kiihtyy koko ajan. Erittäin ärsyttävä piirre. Jospa se lähtee pois 10h jälkeen. Nyt 4.7 tuntia ja booaaminen sentään loppui
Mien Itelä tosiaan autto ko anto vaijerista vähän löysää enempi siittä säätömulikasta. Joo tuone yli 4h ko pääsee niin alhaallekki tuli kyllä herkkyyttä lissää ja paljon. Pikkusen oon nyt konehuonetta siistiny ko y-haaran ja putken välistä tahtoo roiskua tuosa sisäänajon alkutunneilla. Ketjua sai kans kiriä tämän 120km jälkeen hiukan. Tuosta keulasta kyllä tykkään. Kepitki keulassa sopii hyvin reippaaseen reittiajoon. Klikkerit 6 liksua kiinipäin niin rauhotti vähän kallisteluaki. Sen kaaren siitä tangosta rälläköin heti helevetinteile tästä, edellisestä, sekä niin kauan ko tuommosia turhuuksia laitetaan!! En oo ymmärtäny koskaan miten siittä voi kelkkaa ajaa... Sen oon nähny hyvin läheltä ko se tullee ajolasien läpi ja tekkee silmäkulmaan viillon.
Kauppiaalle soittelin, sanoi että hänellä ei rohkeus riitä luvata ajella 800km asti, vaikka itse olisin vihkosen mukaan huoltanutkin. Nyt 230km/10.3h ja huolto perjantaina. Karttoja vaihtelin pariin kertaan ja 91 non-ethanol pelaa paremmin.
Sen roikuntaremmin voi myös kääntää sinne alaspäin, niin ei tarvi rälläköidä. Ite kans käänsin sen pois tieltä ko se osu sen verran kovaa rintaan, että rintarusto repes. Ja oli panssari.
Pitääpä sitten itekki kääntää. Olin jotenki ajatellu että sehän toimii siinä yhenlaisena iskunvaimentimena mutta ei taiakkaan toimia
Noniin tänään lisää ajoa ja jovvain kiertää liikaa. 8500. Nyt teki pätkimistä ko löi kaasun pohjaan paikaltaan tai hittaasta vauhista "umpisessa". Onkohan näisä rajotin ja sillä pätkäsee. 7.4h mittarissa nyt. Jokatapauksessa saa laittaa lissää punttia kytkimeen. 11-74 painoja koitin ettiä vaan ei löytyny mistään. :/ Ja kyllä. Tuo raapia on "väärälä" puolen ja "väärisä" kiinnikkeisä. Seuraavat reijät keulaa kohti ja toiselle puolen. Toki emmie sano etteikö tuo nuinki toimis. Miksipä ei.
Joo oli ne mennyt väärinpäin mutta kiinnityskohdat on kyllä mun mielestä ihan hyvässä kohdassa. Samassa reiässä missä oli orkkis raapijatkin. Ja tuo taaempi pultti meni just tuosta liukurungon reiästä ja laittoi Prikan taakse niin sai hyvin ne kiinni. Jos olis laittanut nuihin edessä oleviin reikiin ei olis saanut tuolle raudalle tuota pulttia minkä päällä se pötköttelee
@Korbimotors Onko nuo sellaset 17-mallin BRP raapijat? Jos on niin ei tule edes tuo pultti kestää nuita. Voi ristus ku ne oli jäykät. Ihan järettömät.
no niin, nyt se on sillai niinku kuluukin ja siirsin minä nuita reiän verran eteenpäin Ja on nämä -17 mallisesta. Hyvin kesti nuo pultit summitissaki pari talvea
Minä tilasin 11-74 painot ja 18h ylärattaan. Meinasin jo että vaihdan ne vielä 11-72 painoihin, mutta ne oli jo tilattu. Eli niillä se täytyy sit kokeilla mille se alkaa.
Onko nuo pultit 6mm vai 8mm? Itellä kesti tasan yhen reissun vastaava pulttihomma 6mm pulteilla. Päivän jälken molemmat oli kavonnu.
8mm pultit ja nuo on kannatelleet noita samoja raapijoita jo 2 edellistä talvea summitissa ja hyvin on kestäneet. Ostin Sillon varuilta 2 paria noita mutta ei tarvinnut koskaan vaihtaa uusiin. Mut aika näyttää miten ne nyt jatkossa sit hoitaa tuota "lepotuen" virkaa
Varmaan sais punttia olla vähän lisää, ois hihnan vielä vara nousta. Kierroksien seuraamiseen en keskittynyt, mutta 8300-8400 taisi jossain vilahtaa. Kuormaa ei kyllä näillä höttölumilla paljoakaan saa. https://drive.google.com/file/d/1rdSrkPdPMTXNOW17ek-DIYRoP3YHc1gW/view?usp=sharing
Mie olen ajanut 2000km ilman telineitä eli raapijat kokoajan alhaalla mentiin sitten eteen tai taakse tai reittiä tai umpista tai asfalttia tai tunturia tai vitulikkoa eikä mitään ongelmia. Malli juurikin tuo kuvannäköinen ja merkki oli Sno-X.
