Polaris AXYS RMK alustan jatko/telatunnelin lyhennys

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä jussi 77, 2/1/20.

  1. Jmp2002

    Jmp2002 Khaos 2.6/155

    Tässä 2 kelkan voimin syy miksi, tunnelia on hyvä lyhentää, kumpaakkaan ei ole keulittu varsinaisesti solmuun, vaan vilttoa ajettu ja kun vaihtaa suuntaa ni perä meenaa kopissa..
    Järeemmällä puskurilla saa (blingi) posket myös tuettua ni ei väänny ihaa ropelille noi laidat...
     

    Lisätyt liitteet:

  2. jussi 77

    jussi 77 Well-Known Member

    No joo tästähän tuli näimmä oma topic...no itse nyt päädyin siihen että tilasin tuolta nextech carbonilta koko alusta hiilikuitusena 174" pitkänä ja änken sen tohon 163" pitkään.
     
    Viimeksi muokattu: 4/1/20
    tmylsy, S4ms4, petes88 ja 5 muut tykkäävät tästä.
  3. Jäpälä

    Jäpälä Well-Known Member

    Ihan mielenkiinnon vuoksi niin missä tarvii 174" telaa pohjoismaissa?
     
  4. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Porohommissa.
     
    Fudge ja pezq^ tykkäävät tästä.
  5. jussi 77

    jussi 77 Well-Known Member

    On se tuossa todettu että on niitä niinkin hankalia paikkoja ettei sinne muulla pääse. No ainakaa suoraan....oon kyllä itte tykänny siittä
     
    Fudge tykkää tästä.
  6. Zanne81

    Zanne81 Axys Pro rmk 155

    Tuo perä on kopissu ihan vaan kun on kyljeltään menty kivien tai kantojen yli. Kuvastakin näkee että aivan samallalailla se muutaman sentin lyhyempi tunnelikin olisi rullalla...
     
    Viable ja FFoxi tykkäävät tästä.
  7. Jäpälä

    Jäpälä Well-Known Member

    vissiin melkosissa törmissä ne kurmut nykyään asustaa:eek:
     
    Fudge tykkää tästä.
  8. Vilbur

    Vilbur Well-Known Member

    Nextechihän maksaa jo ihan paperirahhaa :eek: laita kuvia sittekkö saat laitettua paikalleen. Voi olla hurjan näkönen:D
     
  9. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Sitä en tiedä kun en ole poromies. Ajattelin vaan että jos työkseen ajavat niin saattaa olla mukava ajaa kelkalla mikä ei uppoa ja pääsee joka paikkaan. Eikä välttämättä ole pakko keulia.
     
    Fudge ja pezq^ tykkäävät tästä.
  10. jussi 77

    jussi 77 Well-Known Member

    Se oli vähän yli 3000 taalaa ja siihen sitten rahti+tulli+alv päälle...toisaalta liukurunkot pollen alkuperäiset maksaa jotain 1000 kappale että silleen. Toimitus on jotain 1-2kk että ei tälle ajokaudelle enään välttämättä ehdi mutta onhan tuossa kesä sitten aikaa rakentaa. Mutkasta putkeenkin olen haaveillut katotaan riittääkö rahat
     
    TomppaM ja Fudge tykkäävät tästä.
  11. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    Arvostan hurjasti panostustasi, laitahan hiilaripornoa kun saat kouraan. Tuohon vielä 1500e 174" matto ja vielä force turbolta sarja 6462e niin alkaisi meikäläisen taskut olemaan jo aikoja sitten tyhjät mutta onneksi ei muilla :).
     
    TomppaM ja Fudge tykkäävät tästä.
  12. Jmp2002

    Jmp2002 Khaos 2.6/155

    Menee tietenkin kyljet..mut. lyhyellä hännäl ei puskurit taitu...
     
  13. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Nimimerkki @janzka :lta haluaisin asiaan ajatuksia. Yama/Catissa tunnelin lyhennös olisi helppo suorittaa, kun ei tarvi jäähyjä katkoa/hitsata ja herra näyttäisi harrastavan muikkua/buranttikäännöstä ja muuta kikkailua melko ahkeraan. En kuitenkaan ole kiinnittänyt huomiota lyhyeen tunneliin?

    Poistakaa tai siirtäkää, jos ei sovi topikkiin.
     
  14. makeke

    makeke Well-Known Member

    Olis ollu myynnissä 174" orkkis liuvut edullisesti, vähän myöhässä:(
     
    T-Cat tykkää tästä.
  15. Hentte

    Hentte M8000 153 Stage 2

    Jammussa ja catissa se on alkujaankin sen 5-10cm lyhempi kuin pollella.
     
    Hesba ja Fudge tykkäävät tästä.
  16. Fudge

    Fudge Lynx GL 360 Syncro

    Joo ei ne ruukaa
    Joo ei ne ruukaa asustaa aina siellä aakeella ja laakella.. ja se on totta että mitä vähemmän tarvii kelkkaa repiä ja lapioija niin sitä mukavammin jaksaa sen 12 h päivän ajella.. ja tosiaan joka paikassa ei voi kaasulla mennä ja joskus pittää yrittää ajellessa sivuillekki kattella niin 163 tai 174 antaa paljon helpotusta.. hupi retket sitte erikseen..
     
    pezq^ ja T-Cat tykkäävät tästä.
  17. mircoolio

    mircoolio Well-Known Member

    No minähän purin sks-rmksta startin pois kaikkineen, ja ero oli kyllä huomattava. Painoa tais lähteä n.12kg ja iso ero oli moottorin herkkyys, kun kytkimestä lähti painava starttikehä pois. Toki oishan se mukava kun ei tarvis repiä käyntiin.:D ja töpöhäntämodi kans hitsattuna, eroa huomas kyllä siinäki, ihan jo hetkellisesti onnistu käännökset rintees..
     
    möykkä ja Hesba tykkäävät tästä.
  18. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Jos painon vaikutusta haluaa testata, niin teippaa bensamittarin piiloon. Kaveri laittaa kesken ajon tankkiin joko muutaman litran lisää bensaa tai ottaa pois. En laittaisi viissatasta pöytään, että arvaisin oikein menikö lisää vai lähtikö pois.
     
  19. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Pollen vakio takapuskurin vaihtaa ylösnousevaan, niin ollaan hyvin lähellä yamacatin tunnelia verrattuna telaan.

    Edit. Sattuikin sopivasti oleen 153" cattiyama pihalla. Eroa on mutta hyvin vähän. Polle on myös keulastaan pidempi. Selittää miksei mahtunut samaan kärryyn. IMG_20200105_101228.jpg IMG_20200105_101142.jpg
     
    Viimeksi muokattu: 5/1/20
  20. Hentte

    Hentte M8000 153 Stage 2

    Taitaa olla viperi tuo joka tuosta kuvasta löytyy verrokkina? Tuohon winderiin kun vertailtiin niin ero on kyllä ihan silminnähtävä vaikka omaan on tuo blingin puskuri vaihdettu.
     

Suosittele tätä sivua