Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Joo.. Siis suoraan vois sanoa että kert käyttö kamaa Mut tehää remppa ja myydään pois Sellaseen päätökseen olen tullut että siirryn tohon yamaha ei pamaha tiimiin
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Kuulostaa vaan aika uskomattomalta että noinkin kallis osa tehtäis ns.kerta käyttösiksi Ja tosiaa jos ei muulla niin kempin liimalla pysyy
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Koskee lähinnä Rotaxia ja sen kartioita. Tai sitten huonoa kasausta.
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Hei selittäkää nyt joku mulle kun en tajua.. mäntä joka on ylhäällä lähtee laskemaan heti kun alhaalla oleva lähtee nousuun.. eikös moottori siis toimi juurikin oikein silloin? ja juttelin ystäväni kanssa joka touhuu 2t moottorien kanssa niin hänen mielestä se o renkaan kuseminen voi hyvinkin tuhota tulpan muutamassa sekunnissa jos vettä joutuu palotilaan moottorin käydessä.? Ja tälläinen seikka tapahtui reitin varrella että vaihdettiin uudet tulpat jonka jälkeen kelkka toimi kilometrin verran, jonka jälkeen taas röpötti...
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Kuinka kauheassa tuubassa olit, kun tuon kirjoitit? Itse ymmärsin, että olisi heittoa 1,5 senttiä, jos tuosta nyt jotakin saattoi ymmärtää...
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Ei kovassa mutta siitä viis... en kyllä sitä mitta hommaakaan tajunnut miksi asettaa keskelle männät ym ym... miksei se mitta riitä että toinen alas ja toinen ylös...
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Pyöräytyksen idea on se, että se kampikoneisto on ehjänä symmetrinen. Eli siitä kohdasta missä männät on tasan niin mittaa sen etäisyyden männän laesta sylinterin yläreunaan ja kirjaa ylös. Sitten pyöräyttää puoli kierrosta ja asettaa taas männät tasan, Tämän pitäisi tapahtua tasan 180 asteen päässä edellisestä kohdasta mutta sen mittaaminen tarkasti on hankalaa ilman kunnon astelevyä. Mutta kun nyt mittaakin taas männät tasan ja vertaa sitten nyt saatua etäisyyttä ensimmäisen mittauksen etäisyyteen sen pitäisi olla tasan sama molemmilla kerroilla. Ellei ole niin kampikoneisto ei ole symmetrinen eli jostain on liikahtanut tai kietaria mutkalla tai jotain muuta mikä aiheuttaa epäsymmetrian. Ja kannattaa mitata samoista kohdista molemmilla kerroilla. Ylä- ja alakuolokohtien mittaaminen on hieman epätarkka menetelmä koska mäntä liikkuu silloin kovin vähän / kampiakselin aste. PItäisi olla heittokellot molemmissa sylkissa samaan aikaan ja kunnon jalassa kiinni. Tuo männät tasan menetelmä on kotioloissa tarkempi kun männät on tasan silloin kun kammen polvet on sivuilla eli silloin männän liike / kampiakselin aste on suurimmillaan. Heitto on helpompi huomata ja työntömitallakin pärjää.
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko no meni kyl hetki itelläki tajuta tuo mittaamisen pointti, siis miten mitataan...mut tuolla tavallahan sen näkee kyl et onko pyöriny eritahtiin...ja kyllä se vesi syö noita tulppia kokemusta on.
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Luulisi että moottori rupee ravistamaan aika helvetin paljon jos limppu pyörähtää.... ja ravistusta ei ollut havaittavissa
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Riippuu mistä kohdasta pyörähtää. Jos pyörähtää sylinterien välistä akselilinjasta niin ei välttämättä täristä yhtään. Jos pyörähtää kangenpolvesta niin sitten kyllä alkaa täristämäänkin jos enemmän heittoa mutta silloin kyllä alkaa helposti kampura ottamaan kiinni lohkoon kun välit on aika pieniä.
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Käytännössähän tuo pyörähtäminen siis tapahtuu sieltä sylinterien välistä. EIkä ala täristään, käynti menee huonoksi vain. Ja useimmiten pystyy korjaamaan purkamalla ja kasaamalla kampuran uusiksi. Esim minun triplestä ei mennyt liitos miksikään.
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko No joka tapauksessa kampura mitataan ja jotenkin vaan luulen että vika on siinä vuotavassa kannen o renkaassa..
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Dodii.. Kamurassa tosiaan 12 astetta heittoa. Prkl Nyt pitäisi sitten purkaa alakerta.. Kaikki muu on hallinnassa paitsi kytkimen irroitus ja mangneeton irroitus... Yritin jo mangneettoa ulosvetimellä mutta se sieltä mihkää tullu :/
Vs: polaris fusion 600 kaasari 06 hydrolukko Vauhtipyörä on tiukassa, tarvit luultavasti siihen passaavan ulosvetimen. Ja se kytkin on luultavasti sitte aivan jumalattoman tiukassa. Kumpiki on pelkästään kartiolla kiinni ja pultti on lukitteena. Täältä foorumilta löytyy kytkimen irroitusohjeita kasapäin, hakua käyttämään vaan.
