Onko 600 kellekkään tullut vielä? Alkaa näyttämään pahalta reissuun lähtö ensi viikolla kun kelkkaa ei näytä tulevan ja kauppiaallakaan ei tunnu olevan tietoa missä laitteet menee
600 ollu tallissa jo joulukuun alkupäiviltä. Ennakkoon tilanneet saa laitteet ensin, myöhemmin ostaneille sitten joskus... Jouluna ekat savut pulkasta. Totaltekit tilattu jo alustaan.
Joko Totaltekit saa tähän? Minulla on vanhan Indyn Totaltekit odottamassa josko niistä saisi rakennettua tähän iskarit. Tuo telaston etupukkihan vaikutti aika järeältä että tarvitseekohan sitä edes vaihtaa?
Alkuperäsillä tuntuu varmaan normi reittiajossa pärjäävän..mitä nyt tossa 50 kilsaa vähillä lumilla kerkes hömpötellä. Totaltekkeihin ajavat säädöt heti ku lunta on sen verran että pääsee vähän ryskämään. Lynxin jälkeen kaasuun vastaavuus ja tehontuntu on aivan toista luokkaa. Tulis lunta lisää että pääsis ihan kunnolla testailemaan...
Tänään löyty vähän lumisempia mestoja ja pääsi jo oikeesti kokeilemaan että miten se alusta pellaa. Ja eihän se pellaa, etupukki lyö läpi jo sillon kun erehdyt kielen pudottamaan alaleukaan, takapukin klikkerin "uudistettu ja helpposäätöinen" säätöruuvi lens kairhan, joten sitäpä ei enää säädelty minnekkään. Keulan jouset aika pehmeät ja iskarien pituus on ilmeisesti tarkotettu leveille jenkkibaanoille ollen aika lyhyet joten keula kulkee matalalla ja ottaa vastapenkkaan aika helposti. Onneks alustaan on Totalit tulossa ja keula pitää saada korkeemmalle jos meinaa huoletta ryskää. Jarru on todella herkkä ja hyvä ja kone&voimalinja pesee uuden R-etecin. Ei ehkä alhaalta niin terävä ja kierrosherkkä ku etecci mutta keski-ja yläalueella alkaa pauhua löytyä.
Itseasiassa jenkeissähän mainostetaankin indya reiteille ja rush versiota patikoihin sekä maksimaaliseen ajoon. Todennäköisesti se selittää osittain tuon alustan kun jenkkireitit tietää. Tosin ei se xcr:n alustakaan mikään alansa huippu ole mut toimii patissa todnäk hieman paremmin kun enemmän siihen suunniteltu.
Harmi homma että ei toiminut yhtään vakiona. Elättelin jo toivoa että voisi myydä nuo totaltekit mutta nyt pitää vaan toivoa että niistä saa rakennettua iskarit tähän.
no kyllä kait noista vakioistakin kohtuullisen luulis saavan kun simmittää iskarit ja vaihtaa jouset tarvittaessa hieman jäykempiin.
Ihan mukava laitos näin vähillä lumilla. Pari pikku juttua löytynyt. Mittariston napit ei toimi ja hihna ilmeisesti niin tiukalla että jää vinkumaan tyhjäkäynnillä. Tyhmä kysymys mutta miten tuota 2 varia säädettiinkään tässä? Ohjekirja on vielä kaupassa joten siitäkään ei voi tarkistaa. Oliko se siitä varin kyljestä olevasta mutterista vai prikat lautasen toisella puolella?
Siitä varin kylestä se mutteri auki ja kuuskulmaavaimella ruuvin päästäsopivaksi, mutteri kiinni ja menoksi.
Vaikuttaako miten paljon eri klikkerin asennot ja manttiremmin pituus alusta toimintaan? Huomaako eroa?
No vaikuttaako ne saadot tuohon alustaan, klikkerit, esijannitykset ja muut? Miten on pelittany niiden jalkeen?
No vaikuttaa, tulee lisää pintakovuutta mutta edelleen lätki läpi niin että hampaat putoo suusta. Etupukin jousi on ihan lakritsi ja mänttiremmillä kirrattu ainaki pari senttiä sisään. Nyt on etupukissa totaltekin 30-35mm jousi ja uudet simmit etu- ja takapukissa. Lisäksi mänttiremmiä jatkettu huomattavasti. Keulaan laitoin 460mm etukepit jolla sain keulaan kaivattua ryhtiä. Nyt kestää latoa patikkoa jo ihan tosissaan. Etupukki ottaa edelleen kevyesti pohjaan mutta klikkerillä ois vara kiriä. Ongelma on, että ei sitten tahdo niellä oikeen tuota pikkupattia. Uskon että tästä tulee hyvä laitos kun alustaan saa vielä kunnon iskarit. Penkki lähti myös verhoilijalle.
