elikä kyseessä on kuussatku edge polle. vuosimallia 01.. rupes tossa tympimään ko ei saa suksia ilmaan.. patista jotenki.. miten ootte saaneet keulimaan paremmin kyseisen kelkan... ???
Käännä taka keulimisen estopalikat lyhinpään asentoon tai ota ne pois ja jätät vain holkit. Jos ei apua niin tihennä välitystä niin kaasuun vastaaminen paranee.
Ja etupukin rajoitinremmiä löysäämällä voit myös vaikuttaa suksipaineisiin ja tätä kautta keulan keventämiseen.
minkalaiset ne on ne keulimisen esto palikat?? oisko kellään kuvii?? aiheutuuko mitään haittaa jos ottaa pois??
ei aiheudu haittaa... omasta otin kokonaan pois, nosti sitten suksia noin 5cm tehokkaampi keino on vaihtaa matto korkeampiharjaiseen kun 32 ei oikein tahdo riittää...
Ne on ne takalinkun alapäässä,liukukiskoissa kiinni olevat mustat muovipalikat.kääntyy ihan käsin eriasentoihin.3.eri asentoa on niissä Osanumero 17 Näillä palikoilla saadaan linkut kytkeytymään hieman erilailla,ohjekirjassa on hyväjuttu niistä.
Re: polaris keulimaan..???+alustasta?? miten ootte säätäneet omista alustan?? itellä tuntuu et alusta ei meinaa toimia mitenkään.. onko normaalia että takapukissa on löysää keulimisen estoihin asti ja sen jälkeen muuttuu kivikovaksi?? oisko iskari paskana?? alusta on nyt kireimmässä asennossa ja tuntuu kovalta ja ei vaikuta vaikka säätää pehemeimpään asentoon jouset...
Oletko tarkistanut että takapukki on 'viritetty' oikein. Nimittäin kun hakaneulat laittaa jännitykseen voi se linkku jäädä sillä tavalla että koko jousitus on jumissa. Tai ainakin minun pollessa sain sen niin laitettua, kun telasto oli irti. Entiiä voiko sitä saada väärin, jos telasto on paikoillaan ???
Kokemusta on asiasta, voi tosiaan jäädä se linkku väärään asentoon jolloin se on ihan jumissa koko telasto mut ainäkaan minä en saanu sitä alustaa kiinni laitettua ennen kuin sen linkun laitto oikeeseen asentoon.
Re: polaris keulimaan..???+alustasta?? tuo saattas olla vikana. entinen omistaja oli kyllä huoltanu iskarit tosta.
Yleensäottaen kannattaisi säätää kaikki jouset pienelle esijännitykselle ja simmata iskarit 'oikein'. Mulla on prox:n etujouset vaihdettu vakioiden paikalle ja esijännitystä on ehkä 10mm. Sama juttu etupukin jousessa ja hakaneulat on löysimmällä asetuksella. Ei ole pohjaillut (tosin sikapattia ei ole ajettu...) ja on mukavan pehmeä jouston alussa. EDIT: Ja itse aiheeseen... Eipä tuo meinaa mullakaan keulia, palikat on tosin väärässä asennossa. Aika paljon se pito ja voimansiirron toiminta vaikuttaa. Mulla ainakin sutii liian helposti kun matto on mitä on...
itsellä kans vaihettu eteen jotkut eri joudet vakioiden tilalle.. iskarit pitäs kans viedä viel simmaukseen..
Omasta kun siirsin takapalikat taaimmaiseen reikään niin tuli ihan täysin mahdoton ajettava. Nosteli kyllä suksia reilusti kiihdytettäessä ja siinä meni se ohjattavuus sitten... Noilla asetuksilla ajoin yhden reissun ja pistin heti tallissa takaisin oletuspaikkaan.
Itte löysytin m-10 alustassa etupukisa olevaa remmiä nii alko vähän paremmin keuliin, kannatte kumminki aika hillitysti löysätä ettei sitä pysty sitten reitillä ajamaan ollenkaan ;D onko kellään tietoa onko m-10 alustassa takakeulimisen estopalikoita?
No M-10:stä ja edgestä (kumpaakaan haukkumatta) ei kannata edes puhua samana päivänä, ovat sen verran erillaisia alustoja! Eipä taida sulla mitään keulimisen estoja olla M-10:ssä.
Vaikuttaakos se millä tavalla ajamiseen jos keulimispalikat ottaa pois tai säätää niin että keulii hyvin?? Eli keuliiko sit tavallaa aina kun ajelee?? Tai en osaa selittää mut silleen kummiski
itselläni vaikutti mukavasti herkkyyteen ku pudotin switsusta etupukkia 20mm. tiedä sitte että mitä samaa noiden kelkkojen alustassa on
