Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Tuossa toisessa viestiketjussa jo kyselinkin, kun olen vaihtamassa nyt melko loppuun ajettua proX:n 600 vm-04 vakiomattoa uuteen Camoplastiin. Itse ajattelin eka tota cobran mattoa 32mm harjalla, mutta ehdoteltiin Cross Country Intenseä? Onkos kellään varmaa tietoa siitä, mahtuuko tuo 38mm harjalla oleva matto tosiaankin suoraan pyörimään ilman mitään muutoksia alla? Kuinkas nuo vetopyörät, onkos noille tarvetta yleensä vaihtaa, n. 1800 mailia on mittarissa.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Mite noi hakaneulasten jäykkyys säätyy? Ei kierry palikka mihkää E/Vääntyhä se ku väänti.. ;D Mite tuo mokoma tyhjä ylös-alas liike menis pois?
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Sinulla taitaa olla vähän väärät konstit alustan säätöön Laita ne hakaneulat löysimmälle ja ruuvaa iskareista klikkereitä tarpeen mukaan. Tyhjä liike kuuluu tuon alustan luonteeseen eli takapuskurista nostaessa perä nousee vähän matkaa vaikkei kelkan päällä olisikaan yhtään painoa. Ja kyllähän sen perän saa ihan ylös jos kääntää hakaneulojen esijännityksen tiukimmalle, mutta samalla alustasta tulee (ainakin omassa ProX2:ssa) pintakova, muttei sen parempi isommassa patissa.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Kertokaapa mikä on pro x2;sen oikea variaattorin remmi? (3211080) . mitä ne pikku numerot tarkoittaa oikeen? Paikallisesta liikkeestä ostettiin uusi remmi, mutta kyseisellä remmillä ei ole tehoa ollenkaan (pikkunumeroissa -06... ja ottaa kierroksia ~8500 rpm) heti kun laittaa "vararemmin" (pikkunumeroissa -04...) niin tehoa paljon enemmän ja ottaa kierroksia ~7800 rpm ??? Ja tämä on uusi remmi on polariksen alkuperäinen mutta malli ei taida olla oikea : ja kyseessä on 600cc pro x2;nen Ja onko kukaan muu saanut hajotettua "trippi mittarin" nollaus tikkua ;D
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Siirrä takapukin alakiinnitys takimmaiseen reikään, 3 reikää alunperin keskimmäisessä. Löysää etujousia jos joku on niitä kirinyt liikaa. Esijännitystä ei tarvi olla kun noin 10mm jos iskarit on kunnossa ja huollettu.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 3211080 on oikea remmi. Mitkä pikkunumerot ??? (Jos oikein hifistellä haluat, niin 3211087 CT remmi. Sama koko, mutta parempi viimeistely (/kestoikä) ja korkeampi hinta )
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 siinä on isolla monta kertaa tuo "3211080" ja sitte on nuita pienempiä numeroita 169 ja toisessa kohti 1806- ja kolmannessa 151-159 http://img21.imageshack.us/img21/1418/img9716y.jpg siinä on kuvaa remmistä EDITTIÄ: "pikkunumerot ovat kuulemma jotain sarjanumeroita". pitää vararemmiksi laittaa...
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Ne on hihnan valmistus ajankohan numeroita, jos jossain kaupassa ollut auringon valolle alttiina kauan aikaa voi hihna olla kovettunut ja se ei toimi niinkuin tuore hihna.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 No joo, tietenki se on pitäny ite katkasta.Täytyy vissiin käydä koeistumassa liikkeessä 8)
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 kuulkaapa immeiset kaverin 600:sessa olis semmonen onkelma että kun kone lämpenee normaaliin lämpöön nii alkaa höyryään pakoputkesta nii pirusti kertokaa mieipiteenne ko sinällänsä aikas jännä oire oisko pelkästää nestettä valunu putkeen???
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Eih Mun mielestä se on huono sielä takimmaisessa ku se on liian jäykkä ja tuhoaa etupukin iskarin kovassa ajossa kun ei anna tarpeeks peräks se takapukki. Mieluummin keskimmäiseen ja sit ne keulimisestopalat siihen etummaiseen ja iskareihin kunnon simmit.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Sattuisiko kenelläkään olemaan 700/800 putkee tai vaimenninta irrallaan että voisi mitata putken pään sisä halkasiaa? (meinaan siis paisarin jälkeistä huilua) KIITOS.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 onko iällä väliä? mulla on tuon -08 ruisku seitensatasen vakioputkisto tuossa irrallaan, mitä mittaan siitä?
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Taitaa tuo kone olla eri iskulla, mutta jos viitsi mitata putkenpään sisähalkasian siitä vaimentimen ja putken liitoksesta. Niin saa edes vähän jotain suuntaa mitä pitäisi olla. Niin tosiaan itellä koneena -97 770cc
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 muualta en tietoa löytäny ni kysytääns täältä, eli itellä 600proX2, ja ongelmanahan on sarvien "ylikääntyminen"?! kääntää kaikki sarvista esim, vasemmalle, ni jotenki muljahtaa stonga ihan mihin sattuu, menee niinku yli jonkun?! joku pusla?! vai onko siel joku "rajotintappi" mikä on pettäny ja antaa sarvien kääntyä nyt jonku yli vai vai vai..... ;D saa käännettyä kyl takasin, mut vähä ihmetyttää! mistä alkaa vikaa selvittämään? kyllä sillä ajaa pystyy mut, jos tulee tiukka paikka ni on ihmeissää ku stonga näyttää mihin sattuu... vaikea selittää näin kirjottamalla... : kiitoksia jo vinkeistä!
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Katoppa kuule onko suksien olkatapit kuinka väljät, mulla teki tuollasta kun oli toinen olkatappi melkein syöny suksen kiinnitysosan toisesta suksesta
