Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joo,itellä ahistaa kun joutuu pitämään tuota mattua niin tiukalla ettei se lyö yli,aikasemmisa vehkeisä pitäny niin löysällä kuin mahollista. Miten tuota onko kukkaan paneutunu tuohon moottorin elämiseen millään tavalla,vai pittääkö se itellä uhrautua? ..alakas näyttää että meleko toleranssit on nykysin tuohon moottorin elämiseen liittyen,no ompa sillä tieten ajettukki jo. ;D ....miltei puolivuotta... ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ite rautakangella kampesin sitä konetta ja ei se hirveesti siellä pitäs muljuta. Mut ajattelin silti tekasta siihen semmosen torque arm tyylisen ratkasun joka estäis sen kääntymisen.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tyhymästä päästä kärsii koko ruumis... ;D Pakki vs raapimet 6-0. Vieläki tuntuu reitillä tuo ohjaus perseeltä,no pian sitä pääsee sea-toolla rypemään lampeen...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ohan nämä hienoja vehkeitä.. Kytkimenjousi poikki ja sisempi lautanen näky olevan murtunu ulkokehältä.. Ropalis </3
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Samalainen tyhmäpää täälläki pakki+raapat=raapatsolmussa.com Telaston iskarit alkaa olemaan aivan loppu tosta omasta, tonni alkaa olemaan taulussa ja mehukepit joutaa roskiin (kyseessä siis tsippinetto rmk). Jotain kunnollista pitäs keksiä tilalle. Muuten pelannu loistavasti.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ne iskarit loppuu muistakin niillä tehdasöljyillä joten ei muuta ku iskari huolto niin taas pelittää
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei auta huollot halpismallissa, siinä kun ei oo huollettavia tikkuja.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Juu ei noille vakioille tarvii tehä mitään. Keulaan vaihtelin heti uudekseltaan hpg racing clikkerit ja ne on ollu mieleen ku säädöt löyty. Telastoon pitää alkaa suunnittelemaan jotain nyt lopputalveks, jos sitä ens kaudelle laittas rahalla foxia tai muuta koko kierroksen.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Teamin laatikoita/pusseja oli reppu täynnä ja moottorin voima siirtyy nyt matolle,eikä jää luistelemaan remmille... ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Olisko kellään irtaallaan tai muuten vain tuommosen 155" iskareita et vois mitata reikävälit ja reiästä putken reunaan mitat, suksille ainakin löyty nuo XP koppasen KYBit ainakin missä ei ollu ku 0,5cm heitto kokomitassa, identtinen putken reunaan ja korvakon leveys sama 3cm. Löytäs vain kesän aikana tuohon 155" alkaen malliin pumput
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Eipä tullu meikästä vieläkään enskakuskia ku rahat ei riittäny summittiin...piti tyytyä poro rmk:hon
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Äijähän vaihtaa rmk:ta tiuhempaan ko meikä sukkia ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Eipä tarvi enään sx 809 remmiä kokeilla. Kesti kokonaiset 80 kilsaa reitti ajoa ja ihan pillun päreiksi. Eipä tuo toiminta ollu muutenkaan kehuttavaa kun heitti orkkis remmin paikalleen niin koneeseen löyty 300rpm lisää kiemuroitakin.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> joo näkkyy kestävä. siis tuossa kuvassa on se jäpikän tarvike narukasa ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> taijatte viillellä ne remmit puukolla ennenkun laitatte paikalleen
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Autahan miestä mäessä, mun hakuihin ei ainakaan osu etu ja takapukin iskarin mittoja :
