Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ompahan ihan perceestä. Siis noita on valmisteltu 20 000 kpl ja 70 kpl on hajonnu? Eikai polle tee noin montaa PRO mallia vuodessa?!?!? Vai onko mulla ihan väärä käsitys kelkkamallien volyymeistä? Sitte toinen juttu: jos on 70kpl hajonnu tähän joulukuun alkuun mennessä, niin se ei voi tarkottaa ku että sanotaan maksimissaan 1000kpl noista kelkoista on vasta ajossa? Näistäkin varmasti 70% vähintään ottaa iisisti kun lunta ei vielä kertakaikkiaan oo hulluta asti. Tuo rikkoprosentti kyllä tällä laskuopilla nousee melko julmaksi. Saatikka jos mun lukemat oli vielä yläkanttiin nakattu... Ite sanosin, että kantsii pidemmille reissuille varautua varavetarilla. Makia ko varaa mökin viikoksi jostain Hemavanin takamailta ja eka päivän eka nousussa vetari suoristuu.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Saapas nähä jääkö tästä pållesta paskan maku suuhun, edellistä pållea mikä oli, ei voi kyllä moittia, sb assaultti pelas ko junan vessa. Kuhan ny sais sen kelkin kotio ni pääsis testaileen. Mitähän lie maksaa tuo vetari jos toisen ostaa varalle ??
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Höpö höpö... Mikään valmistaja ei tuo markkinoille vehettä mitä ei ole testattu riittävästi. Mutta näissä hommissa on niin paljon muuttujia. Eli tuota osaa on voitu keväällä ja vielä kesälläkin ajaa ja testata, mutta joku on muuttunut ennen massavalmistusta. Monesti näissä hommissa kaari menee niin, että lopullisen sanan sanoo talousosasto, joka päättää meneekö osa sellaisenaan tuotantoon. Mikäli osan valmistaminen on liian kallista, voidaan joutua tilanteeseen, jossa osaa testataan tietokonesimulaatioilla tai laboratoriossa. Näissä on aina se riski että vaikka simulaatio perustuu tosielämässä hankittuun dataan ei homma menekkään kuin elokuvissa. En luonnollisestikkaan tunne tätä kyseistä tapausta, mutta tiedän että näitä tilanteita on sattuntut kaikilla merkeillä ja kaikilla aloilla...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tarkoitinki nimenomaan näitä kelkkoja mitä kauppiaille toimitetaan! Eli niitä ei ole ehditty testaamaan ko. vetarilla?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> No eihän jokaista laitetta voida ajaa ennen luovutusta ;D Mutta ainahan on mahdollista että kyseessä on valmistusvirhe. Eli että näitä kamppeita on ajettu protovaiheessa tehdyillä vastaavilla vetareilla, mutta valmistusvaiheessa jokin on muuttunut ja sen vuoksi tapahtuu rikkoontumisia. Ei valmistajat ehdi ajaa tuotantolinjojen laitteilla kattavaa testausta ennenkuin nämä luovutetaan asiakkaille. Tokihan noita tuotantovehkeitä otetaan aina muutama, joita sitten ajetaan mahdollisimman paljon. Tässä vaiheessa vehkeet on yleensä jo asiakkailla, joten vikojen ilmetessä täytyy vain elää tilanteen mukaan. Uskon että tässäkin tapauksessa tuo vika on jo ollut tiedossa ja korjauskin on jo kehitetty hetimiten. Laitteet on kuitenkin toimitettu asiakkaille sillä kovin moni ei varmaan katselis hyvällä sitä, että toimitus siirtyisi reilusti eteenpäin.... Eli moni varmasti haluaa vehkeen tontille toivoen että se kestää edes siihen saakka että saa päivitysosat..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> No tätähän minä juuri tarkoitin koko ajan. : Ehkä se oli tiedossa, mutta ei ehitty tekeen asialle mitään. Tai sitten noilla (maailmalle lähtevillä) ei ole ajettu sitä vertaa, että valmistusvika oli tiedossa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Eikös tuo ole tuo korjaushomma just sen takia että niillä on ehditty ajaa ja huomattu että menee rikki? Jos niillä ei olis ehditty ajaa niin eihän tuota vikaa olisi vielä huomattu vaan vasta keväällä... Tuohan on hyvä että jos on jokin vika huomattu niin siihen on puututtu mahdollisuuksien mukaan mahdollisimman pian. Esim silloin ku eka XP tuli markkinoille ei toimineet käsien lämmittävät ja kääntöpyörät lensi taivaalle...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Nimenomaan jos niillä olis ehdityy ajaa, niin se vika olis huomattu JO keväällä. Muttako niissä kevään protoissa ei ole ilmeisesti ollu tätä vikasta akselia. Asiakkiden suusta tästä sai ensimmäisenä lukea, sitten alko tulla bullettia tehtaalta. Paskan akselin tilalle annetaan uus paska akseli...sama ko summittiin annettiin (joillekki myytiin) aina vaan uusia remmejä tilalle, vaikka vika oli ihan muualla ja sitä ei meinattu myöntää millään.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Oli ne nähny näitä uutuus vetareita jo kevään protoissakin paikallaan. (Suuressa Ameriikassa)
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Harmillisia hommia kieltämättä. Mitä malleja tämä nyt todellisuudessa koskee? Vain ja ainoastaan PRO-rmk, vaiko mahdollisesti myös Assault-malleja? Niissä eri vetarit?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joo niin on :-\ Koskee ainoastaan PRO rmk malleja (niissä on ainoastaa tämä uusi 3 osainen alumiini/teräs vetari) ja kuinka suurta osaa niistä selviää varmaan myöhemmin. Omasta mielestä hyvä pointti tässä "Service bulletin" julkaisussa kuitenkin on se, että polaris myöntää että ongelma on olemassa, eikä ala osottelemaan käyttäjiä.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Lainaus SnoWestiltä: "Went riding with a buddy yesterday whom had his driveshaft break the weekend before. Great day of riding until the brand new replacement driveshaft from Polaris broke 20+ miles from the truck... "
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Eihän se ole kuin vasta 71. haitekkiä haitekkiä
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei hyvältä näytä Käypikö vanhempi vetari tilalle suoraan?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Sivulla 53 on kokonaisuudessaan tuo recall bulletini jossa sanotaan seuraavasti: o While steel drive shafts from other RMK models may fit, Polaris does not recommend this because there is a risk of the shaft seizing on to the inner bearing race and lower drive sprocket. Eli ilmeisesti remmivedon takia tuon akselin mitotus on sen verran muuttunu että ketjuvedollisen akseli saattaa kanssa aiheuttaa trabolsseja. PS. Jos henk kohtasesti omistasin -13 mallisen proon niin mieluummin ajelisin nuita takuun alaisia akseleita paskaks vaikka rekkakuorman kunnes valmistaja tekee siihen päivityksen, kuin alkasin tekemään sitä tuotekehitystä mikä kuuluu niille joille siitä maksetaan. Eikö kuulostakki hullulta ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> No mutta aatteleppa jos joutus joka reissula roikkuu sahapukin perässä köyde jatkona että pääsis pois mettästä.
