Vs: Polle Pro-X hipostelua Morooh! Talvi on tähän asti menny ihan kivasti ajellessa, vikoja ei oo Polleen ilmenny. Jotain pientä tosin on näperretty, kuten crossitanko, "roikuntaremmi", xenonlookkipolttimot ja pienenpieni läppä telatunnelin jatkoksi. http://s469.photobucket.com/albums/rr55/Fastpiksu/Polaris%20PRO%20X%20440%20Liquid/?action=view¤t=kelekkaah.jpg (kuvassa kuomu irvistää pari senttiä välissä olevan jään takia..) Tässä nyt pääsin ajelemaan keskelle autuasta puuteria, ja hetihän se nappasi. Tosin pätkän menohalut rupesi vähän ahistamaan :-[ Joten, jos tuohon jonkun 35-40mm harjalla olevan esim. 345 maton laittasi, niin jaksasko tuo 440 vesikone enää mennä..? Välityksillä ja voimansiirron säädöillä ja asetuksilla toki tehdään paljon, mutta viisaammat ovat epäilleet 440 vessikoneen kestävyyttä umpisjauhatuksessa. Miten lie on asian laita? Tietäsi vaan, että katteleeko pitempää mattoo vai uutta kelkkaa. Muutenhan tuo kyllä on varsin pätevä kampe..
Vs: Polle Pro-X hipostelua|| KYSYMYS UMPISMODISTA Kattelet isompaa konetta, ja jatkat 345:seks. Turha toivo jatkaa 345:seks tolle 440konelle ko on niin mopo.
Vs: Polle Pro-X hipostelua|| KYSYMYS UMPISMODISTA No en tiedä, laittaahan ne vielä mopommilla koneilla oleviinki pitempiä mattoja : Omani on kyllä aika makea viedä tuolla umisessa ko se jaksaa ja jaksaa aina vain kelata kiekat tappiin ja jauhaa vain menemään. Kaasareihin sellaset säädöt että ei sulata mäntiä ko huuaattaa niin saatta kone pysyä nipussa.. : Mutta jos tuntuu että ei jaksa, niin isompaa konetta sitte kehiin.
Vs: Polle Pro-X hipostelua|| KYSYMYS UMPISMODISTA Omasta mielestä "umpisen ajoon" niin ihan liian tehoton toi kone pätkänäki, Niin voi kuvitella 345:sena.
Vs: Polle Pro-X hipostelua|| KYSYMYS UMPISMODISTA Lähinnä tulee ongelma siinä että kun ei oo mitään elo alhaalla niin aika muikeaa löytää vari sääjöt kohilleen tuonne umpis hommiin
Vs: Polle Pro-X hipostelua|| KYSYMYS UMPISMODISTA Purkasin tossa eilen kaasarit, imukaulat, läppärungot ja imuboksin irti, putsattavaksi ja sulamaan. Nyt sitten kelkka saa seistä kun toisessa imukaulassa on n. 4 senttiä pitkä halkeema.. :-[
Vs: Polle Pro-X hipostelua|| KYSYMYS UMPISMODISTA itellä on 440 skidoo 345 matolla. kyllä siinä tehoo on ihan tarpeeks pyörttää 32mm harjasta mattoo. mut yks huono puoli siinä on ku se tahtoo olla vähä räväkkä peli lähtee. aina on mättäät takana ajavien silmillä ;D
Vs: Polle Pro-X hipostelua|| KYSYMYS UMPISMODISTA Onko ollu ongelmia koneen keston kanssa pitkässä umpislaulatuksessa?
Vs: Polle Pro-X hipostelua|| KYSYMYS UMPISMODISTA no on tuo ainakin tähän asti kestäny. ;D mut kyllä suosittelen et jätät jatko hommat kokonaan tekemättä tuohon tai sitten isompi kone. kun näissä on nuo kytkennät kauheen korkealla ja ala kierroksilla ei ole vääntöä vaikka sen säätäisikin lähtemään alta 4000 kierroksen.
Vs: Polle Pro-X hipostelua Polle rokkaa taas 8) Kävinki justiin jonku 80 kilsaa turistipattia pommittamassa. Vaihoin kympän isommat suuttimet, toimii hienosti nyt (320). Kelkka toimi muutenki tosi hyvin reittiajoon, tosin kerran pohjasi etupukin iskari. Täytyy kokeilla klikkeriä napsauttaa yks tai kaks napsua kovemmalle.. Pätkäksi tämä jää, seuraava kelkka jos sit ois valmiiks vähintään kuussatanen puolipitkä, ei jaksa enää rakennella mitään maailmanlopun vehkeitä joiden toimivuus epäilyttää jo ennen koko rakennelman tekemistäkään
Vs: Polle Pro-X hipostelua Vielä löytyy tämäkin peli, ajellaan enstalvi vielä tällä.. Jos enstalveks pidempi kelkka, tai onhan toki mahollista, että lyön enskesänä isomman koneen keulalle ja pidemmän maton alle. Täksikään talveksi ei mitään maatamullistavaa ole tulossa, jotain pientä kuitenkin. 5" korotuskalikka on tullu pulttailtua kiinni ja sen päälle sitte MiniMX fättis. Vaijeri ja jarruletku ylsi justiin, mut johdot ei yltäny enää. Keulimistuet tekasin koulussa ja kilvet siirsin eri paikkaan. Telatunnelin päällä ollu muovikate kans lähti pois (oli rikki) ja pleksi menetti sinisen loistonsa ja sai päälleen mattamustaa. Tarroja oon vähän repiny ja vastapainoks liimaillu kisanumerot kylkiin. Tarroja tulossa reippaasti LISÄÄ! Iskarit täytyy tässä napata irti ja viedä huoltoon, samalla täytynee vaihtaa telastoon joku laakeriki. Liukurungot ja pukit aattelin maalailla mustiks.
Vs: Polle Pro-X hipostelua Alusta purettu pois, ja varmasti tarvitsen apua kasausvaiheessa.. Mutta niin, mites tuota nyt jatkas purkamaan ettei pamaha mikään silmille iskareita irrottaessa? Vasemman puoleisessa liukurungossa näky olevan halkeama etupukin kohalla ja molemmissa oli taempana hiusmurtumat, hitsaukseen siis. Onko suurtakin haittaa jos jätän ulommat kääntöpyörät laittamatta? Liukuja toki vähän enemmän kuluttaa takaa.. Etummaisia kääntöpyöriä ei varmaan kärsi jättää pois (ulommaisia)? Alko vissiin olemaan jo huollon tarpeessa kun kaikki pultit oli kutakuinkin sormikireydellä kiinni ja toinen etupukin pultti oli karannu
Vs: Polle Pro-X [alustaremonttia] Löysäilet iskarit vaan irti, ei pamahtele mikään silmille. Etupukki voi olla sen verran kasassa että joudut vähän herkuttelemaan, että pultin saa pois. Jousia löysätessä kannattaa ottaa vähän tukevampi ote, jottei sormet litisty. Kun nyt joudut alustaa jonku verran purkamaan, kannattaa jokunen kuva räpsiä varuilta, niin voi sitten kasaus vaiheessa katsoa mallia. Anna vain kääntöpyörien olla paikallaan, kestää paremmin tipahtaa vähän perseeleenkin joskus. Tuskin muidenkaan rullien poistamisesta on isompaa hyötyä...
Vs: Polle Pro-X [alustaremonttia] Niin justiin. Etupukin kanssa ei ollu mitään ongelmaa, pultit pois ja iskari käteen. Takapukki tosin meinasi levitä syliin, kun en älynny ottaa niitä hakajousien kiinnityspultteja ensin pois liukurungoista.. Kaikki sormet kuitenki on tallella ja ensviikolla iskarit huoltoon.
Vs: Polle Pro-X [alustaremonttia] Sitte ku kyllästyt tuohon 440 koneeseen niin mulla on tuossa kohta vasta rempattu 800 pro xr kone myynnissä...
Vs: Polle Pro-X [alustaremonttia] Siihen on jo kyllästytty oli tarkotus vaihtaa jo viimekesänä isompi motti keulalle, mutta tuli crossipyörä laitettua niin eipä sitten ollukkaan rahaa. Jos sitä sitte enskesänä vähintään kuussatanen keulalle ja joku 345 tai 365 matto alle.
Vs: Polle Pro-X [alustaremonttia] Laita tuonne myyntipaikalle, kyllä sen joku ärärän omistaja ostaa sulta pois
Vs: Polle Pro-X [alustaremonttia] Nyt on liukurungot hitsattu neljästä kohtaa, sorvailtu suurin osa alustan holkeista uusiksi ja alettu pikkuhiljaa ihmettelmään alustaa läjään, kun kuulemma viimestään viikonloppuna pitäs saada iskarit takasin huollosta. Pultit pitää vielä ostaa ja vaihtaa uusiin.. Nyt vaan iski aivan täys muistityhjiö, mikä tuohon korvakkoon pitäs tulla kiinni? http://skl.kuvat.fi/kuvat/Sled/mik%E4.jpg Kyseessä siis takapukin yläpää. Edempänä olevaan tulee iskari kiinni mut tuolle en kyllä näin nopsaan mietittynä mitään keksiny, niin mikähän härveli tuohon pitäs tulla? Purkukuvia koitin katella, va en keksiny niistäkään.. : /
