takapukkia irrottaissa toisen puolen pultti lähti ihan hyvin irti toinen rupes temppuilee eli pyörii läpi millä olette pitäneet kiinni ja onko ne molemmat vastapäivää auki jenggalla.
Pulttikoneella kun vääntää niin pitäisi lähteä irti, tulee tarpeeksi jengaa. Jos ei ole käytettävissä, kannattaa vääntää irti oleva pultti takaisin ja kokeilla saada toista auki. Vuorotellen edes takaisin kokeillla vääntää, eipä sitä pysty oikein kiinnikään pitämään.
Sieltä telatunnelin puolelta mahtuu pitään sitä kantaa tosi ohuella listalla.jos tarkotat rungossa olevia pultteja.
Kaverin kanssa irroitettiin siten että se lämmitti kuumailmapuhaltimella ja mä väänsin auki avaimella mutta eipä lähtenyt oli sen verran runsaasti ruuvilukitetta Jotui otta tehokkaalla pultikoneella auki :
onko muita kotikonsteja tähän? Telastoa olen irroittamassa ja etupäässä toinen pultti pyörii tyhjää akselin mukana iha sama mitä tekkee...
Otat sen pultin pois kokonaan, mikä lähtee. Laitat siihen mutterin ja takas akselille noin parin kierroksen verran. Kiristät mutterin tiukkaan ja akseli lukittuu taas paikoilleen. Tän jälkeen aukaiset sen jumittuneen pultin ja poistat sen. Toiselta puolelta aukaiset vaan mutterin auki, toki pidät toisella avaimella pultin päästä kiinni ja pyöräytät sen pari kierrosta pulttia pois akselista.. Pitäis lähteä 8)
Hahaa, onpa nerokasta. 8) Taidan kokeilla tätä kun seuraavan kerran rassaushommiin alan! PUlttipyssykin olisi varmasti hyvä konsti mutta kun semmoista en omista..
hitto, en saanut mäkään telastoa tiputettua alas. Etupäästä lähti toinen pultti mutta toinen pyörii tyhjää hullun lailla, no laitappa takaisin se pultti, mut hitto kun ei saa väännätettyä sitä telastoa niin paljoa et sais pultin reikää enää sattumaan kohdalleen... onkohan joku paikka vähän kiero? takapäässä ei lähde edes vasaralla leipomallakaan pultit auki ja pulttikonekkin meni polvilleen (kylläkin kompura on aivan olematon) pikkasen on vissiin liimaa laitettu, eipä tonne viitti hirveesti lämpökään antaa ku alkaa muuten matto sulamaan... mut onneksi talveen on vielä pitkä aika. jusseja
jaaha! onpa tiukassa. Meitsiltä lähti aika helposti irti. Olethan löysänny telan kun rupesit irrotteleen etumaista vääntövartta jos et niin se vois auttaa
Hakaneulat kannattaa myös pyöräyttää ympäri. Itte ku värkkäsin niin kiinnitykset meni ihan helposti takas kohdilleen, vaan irti ei sitte millään..
joo on tela löysätty pitää viel kokeilla tuota hakasten löysäystä, sitten ei kai muuta kuin rohkeasti lämpöä.
no lähtihän se, mutta oli kyllä tiukassa. pitä saada kunnon pulttikone ja antaa lämpöä ja sit vaan rytkyttää. hyvät liimat ovat tehtaalla raaskineet laittaa.
Tuossa kaverin 86 vuojen bravo kakspuolikkaan mattoa vaihetaan... Sama ongelma toinen meni poikki onhan nuo mutterit sentään alkuperäset : noh toinen ei lähteny pois niin irrotettiin etupukki telastosta ja vedettiin telasto tieltä pois, sitte vaan väännettiin sen verran että tuli astinlautojen ali ja pukki pois paikalleen jäi se pitkä holkki joka oli mutterilla toisessa päässä... Noh kevyt väännähdys alas ja näin oli holkki kädessä ;D eli ei sääliä pätkääkään...
Melkonen nostatus, mut en hakemalla löytäny vastausta. Eli, pitäs kiilaan saaha suksipaineita lisää, elikkä nostetaanko etupukkia vai mikäs se nyt onkaan? siin on ne kolme reikää päällekkäin ja se on nyt keskinmäisessä. entä mitä pitää ottaa huomioon operaatiossa? mattoa löysätä? kiitos ja anteeks ;D
