Vs: powder pro vs. blade Tulipa eilen esile tuo pp:n purevuuden huono puoliki. Ruka kuusamo akselila sopiva pikkuhanki hötylumen alla nii puri nii perkeleesti. Vähänkään ku keskittyminen herpaantu nii alako nakkelu puolelta toisele. Normaalisti on ollu et sama misä löysää tangosta nii suoraa menee.
Vs: powder pro vs. blade Tuli vaihdettua powderien tilalle ca pro xtx sukset. On kyllä iha eri vakaa ajettava, loppu se mutkissa puskeminen ja ajoittainen hakeminen/levottomuus. Kääntely hitaissa vauhdeissa raskaampaa tietysti, mutta olokaat. Ummellakaan ei moittimista.
powder pro vs. blade Onko blade ja blade ds suksilla paljoki eroa? Meinasin nytron keulalle parempaa suksea alkaa kattomaan. Ja meneekö tuo ds suoraan nytron keulalle, ku siinähän on kiinteä kiinityspiste. Xperia z3
Vs: powder pro vs. blade Taitaa olla DS hieman pitempi suksi kuin normi blade. Itte oon nyt 1500km ajellut DS:llä ja ei mitään suurempaa moitittavaa, ehkä hieman uraherkät joillain kelillä, umpisessa menee ainakin kanttailussa mukavasti. Entisessä kelkassa oli C&A Pro:t niin kevyet ainakin niihin verrattuna. Totaltekin raudat ostin kun vaihdoin 59mm maton ja tuntuu että puskeminen reitillä lisääntyi, mutta en ole rautoja vielä alle laittanut.
Onkos tullut enempää kokemuksia Blade vs. Blade DS suksista, että onko millaisia ja kuinka suuria eroja reitti/umpis käytössä tai pärjääkö kummallakin suksella kohtuudella molemmissa olosuhteissa? Onko tuon DS:n n.2,4kg kevyemmällä yhteispainolla mitään merkitystä?
Mulla on molemmat. Bladet ohjaa paremmin, ne saa kolmeen erinasentoon, kun irroittaa kelkasta joutuu aukaiseen 4 pulttia. Ds paremmat ummella ja rinteissä mutta ei ohjaa niin tarkasti. Ei pysty laittamaan kuin yhteen asentoon. bladet reitille ja ds jos enempi ajaa ummella. Kyllä nuilla ds reitillä pysyy mutta puskee enemmän. Itellä ds kiinni enimmäkseen. Ei kait sitä painoa hoksaa.
Kiitoksia tiedosta. Onko eroa että toinen olis raskaampi/keveämpi ohjattava? Vähän hankala päättää kumpaa kokeilin kun sen verran 50/50 ajoa. Täys umpista nyt ei älyttömästi tule ajettua, mutta auraamattomia metsäautoteitä ja merellä yms.
Ds vähän keveämpi ohjata. Siinä on ne kolin etu ja takapään laidat viistetty ja bladessa ei. Minun mielestä molemmat on hyviä eikä vetele arvaamattomasti millään kelillä. Jos haluat ajaa reitillä mahdollisimman lujaa niin osta blade ja jos ajelet enempi rinteissä ja reitin ulkopuolella niin ds. Kyllä nuilla ds:lläkin reitillä pysyy vaikka vähän puskee. Moni suksi ohjaa vieläkin huonommin.
Okei. Alan ehkä enemmän kallistumaan tuohon DS:ään.. Rimmerin keula muutenkin aika painava, niin tuskin pikku kevennyskään huonompaan suuntaan vie.
Pitkän harkinnan ja mietinnän jälkeen nyt otin sitte kuitenki normi Bladet. Ajattelin huomenna asennella tuon -08 x trimin alle. Miten vaikuttaa käytökseen nuo satulan paikan säädöt? Keskellä "tehasasetus", mutta mikä näitten kolmen paikan ero käytännössä on? Kumituki ilmeisesti kääntää suksia melko reilusti kantapäilleen, eli keulaa nostaessa suksen kärki nousee pystyyn?
Suksen ei saisi/voida nousta pystyyn hetkellä jossa sukset on ilmassa. Hiukan kärjet voi olla ylhäällä. Vaimennus kumin tulee vaimentaa tuota liikettä hallitusti. Itellä saattoi x-trimmissä keulan sukeltaessa hankeen suksi pyrkiä pystyyn vaan kumi esti totaalisen pystyyn nousun. Omassa setupissa ohjainrauta asettui siten että suurin osa oli kiinnityskohdan takapuolella. Kannattaa kokeilla miten käyttäytyy eri kohdissa.
Nyt on sukset alla. Pikkusen enemmän nokka pystyssä mitä controlleilla, mutta ei paljoa. Laitoin keskireikiin sukset. Katsellaan miten nuilla menee. Säädin millin tai pari vaan haritukselle kun sukset maassa. Pitää testailla suksen kohdan vaikutusta kunhan ilmat paranee.
Vaihdoin ADJ-sukset Bladeihin ja ero on huomattava, jopa työkelkassa. Adj:t veteli arvaamattomasti ja ajo oli rauhatonta. Bladeilla meno rauhoittui ja kelkka kääntyy kuin mikroauto verrattuna aiempaan. Bladet toimivat loistavasti myös ummella. En halunnut pilata niitä levikemuoveilla, mutta kärki kaipasi lisää nostetta, ettei meno tökkää vastapenkkoihin. Tein 6mm talousmuovista jatkot kärkiin. Ummella suksenkärki näkyy nyt pinnalla, joten ei tökkää lumen alla oleviin esteisiin. Kallistelu ei jatkoista kärsinyt. adj:t ilmeisesti hyvin samanlaiset kuin control:it
