Vs: PPS alusta Paljo jäähdyttimen alla Jannella on takapukin pultti? Mulla 22mm. Mulla tulee 55mm jäähyn alapinnasta alemmas. Sillon on telatunnelin pohjaan 220mm.
Vs: PPS alusta Sulla tulee sitten alusta aikapaljo eri asentoon kun mulla tai ainakin takapukki eri asentoon. Tolla korkeudella varmaan mahtuu korkeampikin matto pyörimään, oletko tutkaillu mihin asentoon alusta tulee lattiaan nähden, luulisi olevan takapää aikapaljon alempana.
Vs: PPS alusta No mulla on lähtökohtana RE:n telatunnelin pohjasta mitatut mitat. Pitää vielä kattoa, mihin sen alustan saa asettumaan. Tuo 22mm näyttäis olevan jampin alustan kiinnityksen vakiokorko. Pohjaakohan PPS:llä tela tunneliin, jos on samasssa korossa?
Vs: PPS alusta Ei se tunneliin pohjaa kunhan mahtuu matto pyörimään, ei lynessäkään paljoa jää rakoa sinne väliin. Mattohan kiertää keskituen pyörien kautta, niin en usko että se nousee pyöristä irti. Keskituen asennon pikku muutos ei omasta mielestäni vaikuta kun maton tiukkuuteen eikä siihenkään paljoa. Pitää varmaan uskaltautua Lynx puolelle kyselee vahvistusta tai tietoa jos joku osaisi vastata varmasti asiaan.
Vs: PPS alusta x-triimissä pohjailee vakiona matto tunnelin takaosaan, en tiä aiheutuuko se maton löysistä vaiko mistä. Pätkästä jatketuissa pps alustoissa ottaa kans herkemmin kiinni. Ite en huomioinu isompia takapyöriä enkä korkeampaa mattoa ja tuloksena on pohjaamaton takapukki. ;D Pitäs vasiten mitata paljonko jäi vielä joustovaraa kun tela on tunnelin katossa, näkis samalla sen takapukin kiinnityksen ja tunnelin väliin tarvittavan mitan. Eikös pps takapukki pohjaa liukurunkoja vasten? Vai iskaria? Ei nyt muista..
Vs: PPS alusta Suunnittelin semmoista "jättikorvallista" tuonne taakse. Eli vanha korvallinen pois ja uus ois 100mm pidempi eteenpäin. Sinne sitte 74 mm:n päähän kolmas reikä. Ja ylös pari niitin reikää 80 mm eteenpäin vanhoista etummaisista. Taidan tehdä sen 5 mm:n pellistä ilman pokkauksia. alkuperäinen on joku 3,2 mm ja pokattu.
Vs: PPS alusta Nonii, perun puheeni, 22mm jäähdyttimien alle pultit, EI pelaa, pitää tiputtaa alemmaksi, tolla korkeudella ottaa lopuksi takakeskipyörä äänenvaimentimeen kiinni eikä matto mahdu varmasti pyörimään. Tämä siis kun ilman jousia painoin taka- akselia vasten alustan kasaan, etupukki pelais mutta pakko on tiputtaa takapäätä alemmas, joutuukohan vielä etupukin kiinnityskohtaakin tiputtaa alaspäin?? Mielellään laittais takapukin lähelle samaa kulmaa kun on lynessäkin, mutta miten käy suksipaineitten/keulimis asian? Luulisi että jos alustan takapää on paljo alempana kun etupää niin ois aika paljo paino suksilla, pitää nyt ekaks tiputtaa pari senttiä alemmas ja kattoo miltä vaikuttaa. Voi kun tietäis missä asennossa on alusta noissa jo laitetuissa ppsyamaha yhdistelmissä.
Vs: PPS alusta Sinnepäin sitä näköjään pitää valua, aika paljon liikkuu alusta pelkastään takaa painettaessa. Pitää huomenna isänpäivän kunniaksi siirrellä kiinnityspaikkoja ;D
Vs: PPS alusta Ite kävin ottaan Jasonin kelkasta pahvisen mallin johon piirtelin alustan reiät valmiiksi, kopsasin ne tenarin tunneliin ja iskin alustan kiini. Pelas ko tauti vakiona. Jatkamisen yhteydessä siirsin telastoa alemmas ja taaemmas ja sitten alakoki ongelmat. Isommat taittopyörät ja korkea matto ei mahtuneetkaan elämään tunnelissa, mietinki että pehmeästi pohjailee ko tourinkisäätöjä testailin.. ;D Etupukkia siirtelin pariin otteeseen ja siirsinpä myös takapukkia taaemmas ja etupukkia saman verran eteenpäin että saisin telastoa eteenpäin, kaikki vaikutti olevan ok, en vain saanu mattoa enää kirittyä tarpeeksi että ois ajamallaki päässy testaamaan. : Jatkettu rcg ja pps kirii mattoa kovasti jos pukit on vakiopaikoillaan, ihan niinku ongelmaksi asti.
Vs: PPS alusta Rauta, jos BB:n keulaa pitää saada ylemmäks/kelkkaa vaateriin, niin niitä vakio Öhläreitä pystyy pidentään olikohan 9mm, joka nostaa keulaa ihan mukavasti. (Voi olla että sullakin toi kikka on jo käytetty, mutta kunhan tuli mieleen.) Mulla aikoinaan niitä prikkoja poistettin 6mm.
Vs: PPS alusta Rikat on pois, katotaan nyt miten alkaa asettumaan uudessa asennossa. Suksipaineet arveluttaa, nytkin tuntui ohjaus rankemmalta kun omalla alustalla ja kun vielä tiputtaa takapäätä alemmas niin ei ohjaus ainakaan kevene.
Vs: PPS alusta Öhlins Suksi- iskareissa on sisällä sellaset prikat jotka paikalla ollessaan lyhentää iskareita, ei vaikuta alustaan- ehkä suksipaineisiin mutta varmaan parempi että ne on siellä, luulisin että suksipaine on riittävä.
Vs: PPS alusta Ei riitä edes 24cm telatunnelin pohjasta, muuten mahtuis hyvin mut äänenvaimentimen alla pellit on edessä(siis pelkkää takapäätä puristaessa) Alkaa tulla aika korkee, pitäiskö pistää änkkäri ja sen aluspellit palasiksi+ pyörän vaimennin viistosti ulos penkin viistoa pohjaa myötäillen Kyllä on ihme luttaantuja toi pps, ei uskois että menee noin kasaan. Paljo Jannella on keskituen pultit astinlaudan yläpuolella?
Vs: PPS alusta Telasto irti, takapukki alas(bout samaan kohtaan mihin se pohjaa paikallaan ollessa), mittaa paljonko on matkaa ylä/takataittopyörän yläpinnasta takapukin kiinnikkeeseen ja lisää telan paksuuden siihen ja muuan milli vielä pelivaraa pääle. Takataittopyörä menee vielä enemmän ylöspäin jos pelkkä takapukki painetaan pohjaan, mutta senki voi mitata telasto irrallaan ko vähän käyttää päätä ja miettii miten se telasto sinne tunneliin menee ja liikkuu.
Vs: PPS alusta Alusta on jo irti, takataittopyörä ottaa äänenvaimentimeen kiinni, muuten mahtuis. En oo vaan varma viittiikö tehä kelkasta noin korkeeta, tai sitten pitäis laittaa alusta jo valmiiksi vähän painuneena kiinni. Ehkä revin änkkärin ja muut pois niin saa oikeaan asentoon eikä tuu sika korkee, katotaan nyt- onneksi ei oo talvesta tietookaan. Ei muuten ilman jousia vaan takapäätä painamalla saa takapukkia kiinni liukurunkoihin vaikka jäljet näkyy et on joskus osunu.
Vs: PPS alusta Tolla Jakelfinin mittaustekniikalla pitäis laittaa takapukinkiinnityskohta 10cm astinlaudan alle, että mahtuis takanakin matto pyörii. 15,5cm oli toi mitta pyöränpäältä takapukin pultin keskelle pukki kiinni liukurungossa siinä montun kohdalla. Pitää varmaan miettiä/kokeilla myös alustan liikkeen rajoittamista esim. iskarin iskua lyhentämällä/pohjaanlyötikumeilla, se ois onnistuessaan ainakin nopein tie päästä testaamaan(kunhan lumi tulee). Haluttais saada pukit mahd. lähelle samaan asentoa kun on lynessä, niin ei ehkä tarvis hakee säätöjä koko talvea ;D
