Elikkä tarkoitus olisi saada tuo boondockeri paremmin keventämään keulaa ja tarkoituksena oli vaihtaa takapukkiin pehmeämpi jousi ,kun äkkiseltään ajateltuna tämän toimenpiteen pitäisi parantaan asiaa eli oonko ajatuksen kanssa ihan hakoteillä vai onko tämä toimenpide ominaisuutta edesauttava?? Eli pps spesialistit kertokaapa ajatuksia asian suhteen ,tarkoitus olisi kokeilla tuo 65nm:in jousen tilalle 55 tai 60nm jousta.
Vs: Pps Helpottaahan se kyllä sitä painonsiirtoa, tietenki ko perä pääsee kevyemmin painumaan. Lähinnä helpottaa suksien nostamista, jos haluat keulimaan kunnolla niin tarttee voimalinjaaki varmaan vähän ropata. Etupukin siirtäminenki vois tulla kyseeseen. Kaikki muutokset on sitten reittiominaisuuksista pois. Ehkä laittasin takapukin herkemmäksi ja voimalinjaan räväkkyyttä niin helpottaa kummasti.
Vs: Pps Eiköhän tuo voimalinja ole ihan ok kunnossa ku on teamin tied-kitti paikoilla ,tuli huomattavasti räväkkyyttä lissöö ;D Alkaa lähössä ihan ok nostamaan suksia ,mutta tietyn rajan jälkeen hoksaa ku ottaa rajoitinremmiin kiinni ja hoksaa kun takapukki pistää vastaan ni alakaa tela jauhamaan tyhyjää : Eli muutenkin on tulossa nyt alustan jousiin pehmennystä eli etupukkiin tulloo 50n jousi ja takapukkiin 55n kuhan löytys vaan jostakin oikea varaosanumero kyseiselle jouselle ,että jospa sitä alkais löytymään herkkyyttä tuohon alustaan ummenajoja silmällä pitäen ;D No vaikka eihän tuo olekkaan suoraan minnekkään 2metrin puutereihin tarkoitettu ,mutta tuntuu hassulta että niin sanottuun umpisen kelkkaan survotaan noin jäykkiä jousia alustaan verrattuna vaikka polleen tai skidoon ??? Mutta eiköhän tässä kevään mittaan selviä että menikö täysin mehtään tuo alusta jousien löysennys ;D
Vs: Pps tuossapa jousitaulukkoo Jousi Tuotenro. 20 N/mm 503192392 40 Ski Shock, 290mm 24 N/mm 503192393 40 Ski Shock, 290mm 27 N/mm 503192133 40 Ski Shock, 290mm 27 N/mm 25051 36 Ski shock, 300mm 32 N/mm 25050 36 Ski shock, 300mm 14 N/mm 503192286 36 Ski shock, 300mm 16 N/mm 505072882 36 Ski shock, 300mm 18 N/mm 505072879 36 Ski shock, 300mm 16 N/mm 503192112 36 Ski shock, 310mm 18 N/mm 503192113 36 Ski shock, 310mm 22 N/mm 25069 36 Ski shock, 310mm 27 N/mm 25072 36 Ski shock, 310mm 50 N/mm 25053 46 center shock, 220mm 55 N/mm 250500011 46 center shock, 220mm 60 N/mm 503192355 46 center shock, 220mm 65 N/mm 503192433 46 center shock, 220mm 35-70 N/mm 25064 46 center shock, 235mm 50-90 N/mm 25073 46 center shock, 235mm 50 N/mm 605625003 46 Rear shock, 280mm 55 N/mm 605625004 46 Rear shock, 280mm 60 N/mm 605625005 46 Rear shock, 280mm 65 N/mm 503192356 46 Rear shock, 280mm 70 N/mm 605625006 46 Rear shock, 280mm 75 N/mm 503192432 46 Rear shock, 280mm
Vs: Pps Muuten ihan hyvä tuo taulukko , mutta ei välttämättä löyvvy kaikkia jousia noilla numeroilla esim. 55n takapukin jousta ei brp:n järjestelmä tunne ???
Vs: Pps No johan on kumma .. täällä nämä samat löytyy ja on tältä vuojelta http://lynx.1g.fi/RaceSchoolMaterial/2012/2012+RAVE+RS+600+Racing+PARTS+1.4.xls
Vs: Pps No oli puhetta liikkeessä numeron vaihosta, mutta se tietojärjestelmä ei välttämättä älyä vaihtaa numeroa... Mutta eiköhän sille vielä löydy oikia tilausnumero
Vs: Pps Yritin rollossa ku käytiin road show:ssa ni katella jousien specsejä mutta oli just sopevasti jouset ni ei nähäny jousen numeroita , mutt edelleenkin 39 takapukissa on se 55n vieteri ja tehtaan juippi meinas että 3700 malliin on alustan säätöjä muutettu ilmeisestikkin jousia on pehmennetty.
Vs: Pps - Säätäminen ja keulan kevennys. Olisiko 36mm iskareiden jousien halkaisijat eri kuin 40mm iskareiden? 32N/mm suksen jousi kuulostaa aika kovalta. Vai olisiko 08 malliin tai vanhempiin, joissa iskarin kiinnitys on keskempänä tukivartta.
Vs: Pps - Säätäminen ja keulan kevennys. mulla on omassa noi 22 N/mm 25069 36 Ski shock, 310mm jouset, 40mm runkoon menee mutta rungon jousilautasen kohdalla lenkki on jonku millin ahdas. Eli pikkusen joutuu hivasemmaan että menee sujuvasti paikoilleen. Eli voisin olettaa että myös toisteppäin jouset menee paikoilleen?
Vs: Pps - Säätäminen ja keulan kevennys. Eilen mallattiin 36 iskariin 40 iskarin jousta. Näyttäis passaavan. Yläpäähän voi jäädä pikkuisen väljää johtuen jousen suuremmasta sisähalkaisijasta. Mutta sitä voi itseltään kysyä että haittaaks se, minua ei ainakaan. Voihan siihen sorvata pienen "holkin" jousen ja "kiristysmutterin" väliin, niin ei jää klappia. Eli 36 iskariin sais sillon vaikka 24 jousen.
Vs: Pps - Säätäminen ja keulan kevennys. Kellään jousta käsillä, omat 100km:n päässä hallilla ja tarvitsisi mittoja ja mistään en löytänyt. Eli mikä tuon 46:n etupukin jousen sisähalkaisija on?
Vs: Pps - Säätäminen ja keulan kevennys. 60nm etupukin jousi 46mm pampusta 55mm sisähalk.aisija toisesta päästä ja 58mm toisesta päästä. Nyt en muista oliko ylä vai alapää tuo ahtaampi, muistaakseni alapää?
Vs: Pps - Säätäminen ja keulan kevennys. Justiin työntömitalla mittailin ja alapäästä sain 56mm ja yläpäästä 60mm. Mitat pyöristetty lähimpään milliin. Mitattu vakiosta 55nm:n jousesta. Ja hetken mietittyäni mittasin ne holkit joihin jousi laitetaan niin nehän ovat 55 ja 58 mm.
Vs: Pps - Säätäminen ja keulan kevennys. Osanumeron mukaan tuo vasemmanpuoleinen on 65Nm ja kelkasta jossa se pitäisi olla tehtaalta, mutta perässä lukee 60.. Kumpaa uskoa?
Langan vahvuutta vertailemalla pääset jyvälle. Jousivakion pystyy myös laskemaan. Googlesta löytyy kaava.
