Mitäs tuolle kaasun mikrokytkimelle pitää tehdä kun sen haluaa ohittaa, riittääkö pelkkä liittimen irrotus?
Jahas sehän meni sitten mielenkiintoseksi, nimittäin eilen nyppäsin sen irti ja tänään ajeleen ja paluumatkalle se välissä halus sammuttaa kelkkaa ja kun kaasun löysäsi alko käymään tyhjäkäyntiä ja taas pääs liikkeelle ja pelas normaalisti ennen seuraavaa samanlaista temppua, mistähän sitä lähtis sitten vikaa etsimään, pitääpä kattoa tapponarun liittimet kun en ite oo asentanut että pätkiikö se sieltä.
Mistä johtuu, että satunnaisesti sammuttaessa polttaa putkessa. Taitaa käydä kone melko rikkaalla? Paras varmaan viedä huoltoon kun on takuunalainen peli. ( 1400km ajettu hardcore)
-16 M8000 Hardcore 153". Kokemuksia tästä kuulostaa olevan aika vähän? Vaatiiko jotain päivityksiä esim voimalinja tai jotain muuta?
Mitäpä siitä kokemuksia jakamaan, samaa tavaraa ku vanhemmat. Keula, tela ja voimalinja tehtaan jäljiltä parempi ku ennen. Nehän päivitykset tahtoo olla kuskikohtaisia
m8000 hard core mallissa ei ilmeisesti ole muuta jäähdytintä kuin tunnelin keulilla oleva kuuleri.Onko ollu lämpöjen kans ongelmia kovemmalla jäljellä?
Onko tuossa laakerin päällä joku muu pinta kuin teräs? Ite olen värkkäämässä vastaavaa mutta ajattelin laittaa laakerin päälle nyloniholkin.
Omassani 2015 kanssa tuo lyhyt jäähdytin, kun muistaa raapijoita käyttää niin no problem. Pakkaskelillä kyllä vilauttaa temppiä jäisellä reitillä helposti ilman. Ite oon vetäny latuhöylää ja rattikelkkojakin rauhallisesti ilman ongelmia.
