Juuri se mikä on vissiin muillakin tahtonut vääntyä. Huomenna katon löytyykö ivalosta ja jos ei löydy ni otampa sulle yhteyttä!
Teräsakseleita on ainakin KPMTechillä hyllyssä. Ei ollu loppuunsa pahan hintasia ja mukana tuli pultit ja norlockki rikat. Vasta itelle hommasin kun keppejä huollatin tuolla.
Nyt ku kaikki iskarit on huollossa ja vain tuijottelee tuota kelkkaa tuossa pihassa ku käy käryttämässä tupakkia ni tulipa mieleen kysellä porukoiden mielipidettä tuosta alustan asennosta.... että missäs reijissä ruukaatte pitää tuota alustaa näin niinku umpisessa möyrimistä ajatellen. Ja just nyt ku ei osaa kuvaa laittaa ni etupukki on alemmassa reijässä ja takapukki ylemmässä, onko hyvä vai alanko siirtely hommiin.
Itekki tuota miettiny...12 malli itellä ja eessä on vain se alkuperänen reikä,että alkaako porailemaan 13.14 vm paikkoihin? Takana on nuo kaks ja alemmassa tällä hetkellä en oo kyllä kokeillukkaan nuihin toisiin... kannattaako rei"ittää onko niin paljon hyötyä? 13vm keulii ilmeisesti liikaa? Vakio 12:en tela ettei nyt sillä varmaan liikaa keuli jos kesällä laittas isompi lappusta alle...
Miekää ole vielä kerinny testaa muita reikiä paitti vaimoa sillontällöin mutta sen takia mie kyselinki tietävämmiltä
Selvä homma, eli takapää alempiin reikiin. Vaikuttaako tuo keulimiseen miten ku ei tuo meinaa nostaa keulaa ku puoleen väliin asti tasasella?! Pitäähän sen hitto vie pystyyn asti nousta halutessa vai pitääkö vaihtaa välitykset et alkaa keula nousee reilumminki?
Ja ehkä myös kaasukahvan asento ihan vielä en ole ihan sinut noitten tehojen kans ku pari talvee tullu rullattuu vaan pilkillä 550 rangerin kanssa
Itte huollatin iskarit ja simmitin etupukin ja muuttelin syksyllä 14vm asentoon alustan sekä kavensin keulan. En tiiä johtuuko muutoksista vai onko oppinu ajamaan mutta muuttu huomattavasti eteneminen 12vm hcrssä. Veikkaan muutoksia Kahtoppa sivu 57 tästä topikista nii siellä o mite reijät pittääpi laittaa etu ja takapukille.
Vaikka olin mukamas koittanu tavata koko topikin läpitte ni olipa tuo jääny huomaamatta. Tuohan se selvensikin asian kummasti!
Kysytäänpä vielä että mitä etupukin jousia porukka on päivitellyt vakio löllön tilalle? Jos oikein katsoin niin 110 on nyt. Mietin tilalle 135 jäykkyistä vai pitäisikö mennä suoraan vaikka 160? Kelkkani on turbonelari ja kuski painaa vajaan 100kg varusteissa. Ongelma on lähinnä telaston etupään loiva kulma, koska suksipainetta on vähennetty kirimällä etupukin coilia aikalailla maksimiin.
Musta astinlauta hakusessa proclimbbiin. Oikean puolen. Löytyskö joltain? Meni oma rullalle :/ Myös pakettina molemmin puolin jotku aftermarketit kelpais.
