Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Sehän näyttää jo varsin mallikkaalta Mitähän tuo digihypermittari mahtaa vedestä tykätä vai onkohan se niin tiivis, ettei vesi mene upotessa sisään?
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Hitto ku ei ehtiny mukaan katsomaan! Varmasti mielenkiintoset rallit tulossa! ;D
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Sain tuommosen kuvan tänään käsiini. Tarina kertoo, että olis tän topicin "tähti" upotettu viimisen kerran(tai siis viimiset kerrat), sekä todettu, että ku se ei kerta kellu, nii se ei kellu. Eli ei muutakun paalaimeen ;D Vaan liekö kuitenkaan sama peli ?
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Minun rakkaudella uudelleen rakennettu rytöläjä. Kuinka monet tunnit sitä kirottiin ja täsä on tulos. :'( Onko tietoa mihin moottori meni?
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Jaaha jaaha, Oliskohan aika herättää tämä topikki eloon... Katellaanpa huomenissa jos tänne olis jotain pientä uutisoitavaa. Nyt on luvassa hiema erilaista puuhaa... Tässä voi olla tiiossa pieniä yllätyksiäki, joten jos vesirossit kiinnostaa, niin kannattaa seurailla tätä topikkia!
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Menee huomiselle. Tänään on kuitenki tallilla vierailtu ja vähä tutustuttu kohteen sielunelämään. Ei tätäkään projektia alettu taas helpoimmalla mahdollisella tavalla... Jos kertauksena lukee tämän topikin alusta saakka, niin ymmärtää mitä tarkoitan
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Noniin... Paljastellaanpa hieman. Eli tämänkertainen vesiprojekti aloitettiin hieman lohdullisemmasta lähtökohdasta. Kyseessä on siis valmis kelkkka. Tai no valmis ja valmis. Tässä on kuitenki kaikki osat samassa rungossa kiinni ja tällä on jopa ajettu veden päällä. En tosin tiiä onko tällä koneella, mutta runko on kellunut. Kelkka on hieman kovia kokeneen näköinen Tuntra. Tämä on vissiin käyny useammallakin omistajalla ja nyt tämä tuli meille kokemaan lisää kovia. Kun nämä kesäkki meinaa olla vähän kiireistä aikaa, niin lähtökohdaksi oli ihan jees ottaa joku vehe, jota ei tarvi jokasesta nurkasta rakentaa alusta loppuun. Tässä on kuitenkin lähtökohdat ihan ok. Eli pientä fiksiä ja vesille päässään. Tarkoitus on ajaa sekuvain ja nyt Perakin pääsee kokeileen vihdoin vesirossia. Pikkusen tässä on tosiaan pieni hommia johon joutuu puuttuun. Ite en diggaa hitsauksista ohjauksessa. Tokiha tuo on voinu toimia vuosia tuossa tollasenaan, mutta nyt lähtee ja tilalle tulee oikea raiseri + järkevämpi tanko. Mitä tuossa olen zoomaillu, niin ei ole liene haitaksi vaikka tankoa sais muutaman sentin taemmaksikkin. Tankki on kans perinteinen pönttöviritys, joka ei ole pitävät. Ilmaletkun tyvessä oleva purkkaviritys on kutistunu. Tilalle oli ajatus hitsauttaa alumeetitankki, vaan tilasimma kartingauton muovisen valmiin tankin. http://www.kartingshop.fi/karting-moottorit/polttoaine-tarvikkeet/tankki-8-l-taydellinen.html Yksi härdelli missä pitää vähä miettiä on toi DESS. Tästä oli poistettu kyseinen härdelli käytöstä, mutta epäonnistuneesti. Tänään sitten Konevasarassa http://www.konevasara.fi/ tuota koodailtiin. Saimme vehkeen kyllä käymään mutta Dessi ei sammuta kelkkaa. No ihanpa sama. Oikiastaan parempiki jos tilalle laittais oikian hätärin. Kysymys kuuluupi: Mikä näistä johoista tossa boxissa on sammutusnapille lähtevä piuha? No sitten se juttu minkä takia kelkkaa tehään. Eli me pistämmä pystyyn kilpailun jossa kuka tahansa foorumilainen voi päässä tämän vehkeen puikkoihin Sodankylän rosseissa elokuun ensimmäisenä viikonloppuna. Tarjoamme siis all-inclusive-viikonlopun. Kelkka, bensat, osallistumiset, lisenssit jne tulee KELKKALEHTI.COM puolesta. Majoituksen tarjoaa Camping Nilimella http://www.nilimella.fi/. Kylmiltään kisaan ei tarvi lähteä, vaan pidämme kisaa ennen parin päivän ajoleirin, jossa opettajan toimii tietenkin Suomikelkkailun grand young man eli [member=47]Hemmo[/member] . Valitulle kuskille ja hänen apparilleen on luvassa siis makia viikonloppu ja uskallan luvata että kokemus jota ei ihan heti unoha! Syy miksi tämän haluamma tehä, on halu jakaa se hieno tunne, joka syntyy kun on ensimmäistä kertaa vesikelkalla kisaviivalla. Sitä tunnetta on oikeasti kelkkailussa vaikea ylittää. Valittu henkilö ei siis saa olla kokenut kisakuski, vaan kuljettaja jolla on halu osallistua kisaan mutta ei kelkkaa eikä aiempaa kokemusta. Koko elämys tullaan videoimaan ja dokumentomaan melkolailla livenä nettiin. Virallinen kilpailutopikki avataan tässä parin viikon sisällä. Eli alkakaahan pistään juttua liikkeelle ja taggailkaa sopivia kavereita vastauksiin. Homma menee siis niin, että halukkaat lähettävät avoimia hakemuksia foorumille. Eniten tykkäyksiä saaneet hakemukset pääsevät lopullisen tuomariston eteen,joista sitten kuski valikoituu! Vaatimuksina tulee oleen +18v ikä, ajokortti sekä aiempi kelkkailukokemus. PS. Jos sinun yrityksesi haluaa olla mukana tukemassa yhden foorumilaisen matkaa tähän uskomattomaan kokemukseen, niin minuun voi ottaa yhteytttä yksityisviestillä tai sähköpostilla jani ÄT kelkkalehti.com . Kaikille tukijoille luvassa näkyvyyttä "projektin" varrella sekä koko elämyksestä tehtävässä videossa sekä lehtijutussa!
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Hyvän näkönen lähtökohta. Mikä moottori tuonne on puljattu ku on oikkeen pyöree luistiset mikunit ja vanhan mallin 4 liittiminen poksi. 600H.O? Tahtoo myös tuntran...
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Moottori on SS Rotaxi. Ilmeisesti tää on lähtösin jostaki Evo tahi ZX tms... En ole koneen sielunelämään vielä tutustunu, mutta ajatus oli käyttää auki tuo motti ja vilkassa mitä se on syöny. Mutta sen aika tulee vasta sillon ku tulee ongelmia. Nyt tuo käy ihan helkkarin nätisti ja vastaa kaasuun niin, että meinasin joutua tarkisteleen että onko pannuna RS:n mosa vai ihan oikiasti SS. Eli viilaa tää kone on vissiin nähny ihan reippaasti. Kytkimenä on joku Jeesuksen vanha TRA ja variaattorina joku seitanan vanha TEAMI Kaasarit on tosiaan vanhanliiton Mikunit, eipä ole valittamista ku tuntuvat toimivan. Mutta tosiaan jos joku tietää mikä noista neljästä liittimestä on sammutusnapille tossa poksissa, niin se tieto helpottais melkolailla tota hätärin asennusta. Ennen sitä ei viittis vesille lähtiä
