Vs: RE600 by unpin hajottamo HOX kaikki konespecialistit (ja vähemmän specialistit) ! Älkää ihmeessä tuetko niistä keskilaakereista ku kampuraa oiotte! Tulee aivan virheellistä infoa ja ekstraheittoa. Ainoa oikea tapa on tukea sieltä päistä, laakereista (tai vaikka vierestä) tai paras tietysti ilman laakeria. On tänää nimittäi niipaljo pyöritelty kampuraa suuntaa jos toisee, tuettu sieltä sun täältä että oikeaksi todettu tapa on just toi edellämainittu. Keskeltä ku tukee ni ollaa kaukana todellisuudesta suurella todennäköisyydellä ;D ELI, oiotaampa hieman näitä juttujaki. Tehtaalta tullessa kampura ei suinkaan ollut noin kiero ku aiemmin manasin, johtuen väärästä mittausmenetelmästä. Oikeat arvot, jotka mitattiin jo ennen oikomista on 0.05 ja 0.06 TEHTAAN JÄLJILTÄ. Eli ei se aivan metässä ole tehtaalta tullessaan, mutta ei suinkaan noin metässä ku aiemmin ilmotin. (Eli tehtaanmiehet ketkä lukee, laadunvalvontaa pitää parantaa mut suurin paniikki poissa ;D) Nyt on nimittäi kampura suora! Kaikki heitot, myös keskilaakerit 0.02 sisään sekä asteet kohillaa (se onkii jo sit toine tarina..) Tänks, voitte jatkaa spekulointia, ja kukin tekee tyylillään mut omalta kohalta asia on käsitelty ja homma käyty kantapäänkautta läpite.
Vs: RE600 by unpin hajottamo Hyvä että saatiin asiaan selyyttä. Minun kampura mitattiin nimenomaan päistä ja PTO 0,07 ja MAG 0,02 arvot saatiin kolme talvea ajetulle koneelle.
Vs: RE600 by unpin hajottamo Nyt rupee jo olemaan liian paljo mittamiehiä asialla.. paljos ne keskilaakerit sitten saa heittää jos päät on justiin ??? vai eikö niitä tarvi mittailla sitten teidän mielestä ollenkaan. rupee nää ohjeet heittelemään niin paljo foorumilla, että kohta rupee olemaan kieroja akseleita enemmänki liikenteessä. Jättäkää ne akseli mitatavaksi oikeesti semmoiseen paikkaan missä on edes oikeat mittavälineet.
Vs: RE600 by unpin hajottamo Mitkä on oikeat mittalaittet? työntömitallaha noi näkkee iha nokko... ;D Ja on keskilaakeritki mitattu, päistä tuettuna. Välyksethä noissa keskilaakereissa on melkoset, pelkästää laakeria ylös-alas heiluttamalla sai kellon värähtämää kaks satkua. Ja tosiaa, muistutan vielä, että ei tässä mittää spesialisteja olla, en mee takuuseen että joku tapa on just se oikee, kerron vain miten me (kaveri pääasiassa) asian järkeili ja toteutti. Jokaine sit voi ihan ite päätellä et miten asian hoitaa, näitten forumien täysfaktojen puitteissa vai kiikuttamalla koneistamolle.. ;D Eimut edge0700 mikä tuoho on oikea työkalu, ihan mielenkiinnosta? Vai onko top secret ??? Minähän näistä en mittää tiiä, ja sen oon valmis myöntää Ei tää nyt kuiten mitää rakettitiedettä ole, ja tää rauta ainaki suoristu ihan maalaisjärjellä.. ;D
Vs: RE600 by unpin hajottamo Eiköhän tuon ihan heittokellolla näe miten se limppu pyörii ;D ja mie uskon että kaveri joka mittas tuon rs:n kampuran kyllä tietää mitä tekee.
Vs: RE600 by unpin hajottamo Väitän kyllä et jos laitat pukit keskelle ja naputelet päät nollille, nii on se akseli nollilla vielä senkin jälkeen kun siirrät pukit päätyihin ja mittaat ihan mistä vaan..(no pari satkua voi olla johtuen laakeri välyksistä)
Vs: RE600 by unpin hajottamo Ei todellakaa ollu, ainakaa tässä tapauksessa. Niin mekin järjellä ensalkuun ajateltiin, ja sen mukaan edettiin kunnes tuettiin päädystä tarkistumittausta varten ;D
Vs: RE600 by unpin hajottamo Tarkennetaan vielä sen verran et mittaat sieltä päistä monesta kohtaa ja kaikki näyttää nollaa niin sillon se on suorassa. Yhestä kohdasta mittaamalla voi saada kellon näyttämään lähelle nollaa vaikka akseli heittääkin, mut jos siirrät kelloa vaikka 3cm toiseen kohtaan alkaa mahdollisen heiton suuntakin jo valkenemaan.
Vs: RE600 by unpin hajottamo No niinhä se vaan on ja kannatta mitata limpuistakin vielä sen päälle.. Pelkästaan noista päistä kun mittaa niin todellinen heitto voi olla suurempi koska limput voi olla erisuuntaiset (eli pitää puristaa tai levittää limppuja) eli se mittari voi näyttää kummastakin päästä +keskelta että heittää vain 2-3 satasta mutta todellisuudessa paljon enemmän..vittu ku hankala selittää näin netissä
Vs: RE600 by unpin hajottamo Nyt on vähä parempi olo noiden uusien lukujen jälkeen ;D silti kyllä ihmetyttää se kauhia värinä ku painaa kaasua(ja joo, kyllä se kone on kunnolla kiinni). Kait se on sitte ominaisuus. Ihan mielenkiinnosta, oliko kaikki laakerit kampuralla Koyoa? Ku jotkuha ne puhuu että siellä akselilla on vähä mitä sattuu, ellei sitte tehtaalla oo päätetty vuodelle 2011 että tuossa paikassa ei kannata säästää.
Vs: RE600 by unpin hajottamo Ei nähny ku tuosta yhestä laakerista merkin. 100 liitosta ja nippusidettä myöhemmin: ELÄÄ edit: tärinöistä ei mittää tietoa, ennenku saapi kiertämään yli 1500rpm.. jos huomenna pääsis luovutushuoltoon ja koodailemaan dessit.. ps. ketkä noita purkaa/kasaa ni kuvien otto on ihan hyvä homma, näkee vähä mistä menee mikäki letku/johto.. oli melkone show toi takasilaitto ;D eli nyttehä siellä on RS petikumekset sekä korvat paikallaa
Vs: RE600 by unpin hajottamo 44 challengeri vai 38 intense? siinäpä vasta pulma ! jos ottais molemmat eikä kyselis tyhmiä
Vs: RE600 by unpin hajottamo 38 alkutalvesta ja jos sattuu vähälumisia kisoja ja sitte 44 lopputalveksi ainaki gianttiin
Vs: RE600 by unpin hajottamo Joo, 200km takana, ei kyllä ravista kone yhtää ! on muuten kyllä aivan paska vehe ;D aivan kauhia ajettava hyi helv.. pittää vissii lähtä kyselee POO kaupasta tarjousta..
Vs: RE600 by unpin hajottamo Onenksi tuota en/ei usko kukhaan vaan tietenkin jos on ihan paska nii kantsii vaihtaa johonkin trapperiin suoraan, tai elaniin ei vaan paras on se 250 GL lyne...
Vs: RE600 by unpin hajottamo Oliko se oikeesti heikko esitys näin alkuun vai ihan ok kuiten? Miltäs tuntu jos vrt RS? Tosin ei näillä lumilla viel paljoa osaa sanoa..
Vs: RE600 by unpin hajottamo Moottori on ok, vaikka mopolta tuntuukin rs jälkeen. Tuohon tietty osittain vaikuttaa toi voimalinjan setuppi, mikä tässä on ainaki alusta melkolailla miedompi. Mut tuntu kyl mukavan miedolta, ei älyttömän repivältä. Matto aivan perseestä, joka nyt olikii odotettavissa ku sama millä ajoin viimekauden. Alusta melkosen pintakova, ainakin tälläselle kukkakepille, eikä kyllä pohjannu muukon isoimmassa pöytähyppyrissäkää josta hyviä pomppuja tasaselle otin ;D Keula paukuttaa aika pahasti käsille. Melko raskas kääntää (näin alkutalvesta ainaki) mut tuoho tietty vaikutti osittain et tais olla enemmän soraa tuolla radalla ku lunta! Mut silti tuntus puskevan suoraa jos vähänkää kaasua. Tiellä taas leijailee etupukin varassa ja seilaa... Onhan tuota ihmettelemistä taas puuh.. edit: varvaskoukut on kyllä vielä laitettava ehdottomasti! kaasukahvaki on iha perseestä, pyörii mitensattuu.. mut penkki oli parempi ku vanhas ;D
