onko kukaan kokeillu moista vempelettä kelkailuhommissa??? Ainakin mönkijässä omasta mielestä huomattavasti helpompi käyttää ku normi peukaloliipasin...
Olen nytten kyllä erimieltä koitettiin krossi mönkkärissä tuota ja ei toiminut kyllä alkuunkaan kun koitti mutkissa roikkuu niin kaasua oli vaikea säänöstellä sama varmasti tulee ongelmaksi kelkassa... Pyörissä toimii koska niitä joutuu kallistamaan mutkissa mutta kelkkoja ja mönkiöitä ei pahemmin vaan niissä joutuu roikkumaan jolloin ranne mänee sellaiseen asentoon ettei sillä paljoa kiertoliikettä tehdä toki jos ajaa hiljalleen ja kaikki mutkat hiljalleen niin ehkä sitten mutta en kyllä menis vaihtamaan..
Voipi kyllä olla ihan tosi homma....itellä on tosiaan kokemusta mönkijällä tienpäältä ja jonkin verran metsäajosta...mut ei oikeestaan oo tullu reippaampaa "freeride" ajoa tuolla mönkijällä(rullakaasukampe) ikinä kokeiltua...
Winhassa kokeilin silloin joskus 80-luvulla, kun kaverin eno oli rakentanut Okkeliinsa ja kehui kovasti. Ei se meno Winhallakaan niin kovaa ollut, mutta kun telamatto oli leveä ja kuski keveä, kääntyminen vaati reiluja painonsiirto-operaatioita. Ja rullakaasu on tuossa ihan pers..tä.
no kyllähän ainakin rossilla voi röykyssä ajaa... no problem.. : mut tosiaan tuo mutka-ajossa roikkuminen voi olla vähän huonompi juttu...
Mistä näitä sikiää... ;D Kelkkaan, kuten mönkijäänkin, kuuluu peukalokaasu kun taas moottoripyörään kuuluu rullakaasu, ihan vain siksi että ajotyylit ovat sellaiset että rullakaasulla et pysty ajamaan kuten peukkukaasulla. En osaa kuvitellakkaan että ajaisin mönkijällä tai kelkalla rullakaasulla, sen kummemmin kuin prätkällä peukkukaasulla. Mönkijöissä se rullakaasu voi olla ok, peukkukaasuun tottumattomalle, jos ajetaan tieliikenteessä. Samoin kelkalla tasaista ja hyvää reittiä pitkää matkaa ja hitaasti ajettaessa rullakaasu voi olla ok, peukkukaasuun tottumattomalle. Kuitenkin, se peukalo tottuu siihen kaasun käyttöön hyvin äkkiä, ja ihan muutamista ajokerroista puhutaan. Jos tuntuu että tahdot rullakaasua kokeilla, niin ei kai siinä mitään. Laita kaasukapula paikalleen ja käy vetämässä vauhdilla joku kunnon patikkoreitti läpi, tai joku kelkan päällä eestaas hyppimistä ja pomppimista vaativa freeridekeikka. Oo sitte varovainen, olen melko varma että huomaat miksi rullakaasu ja kelkka eivät ole hyvä yhdistelmä........ :
Eikös muuan ruåttalainen ajanu aika menestyksekkäästi rossia lynxillä jossa oli kiertokaffa? (Åberg kait)
;D Niit on vielä sellasia invavipujaki.. ;D ;D Tosin tallatiskissä pääsisi noppeemmin perille ton jalkakaasun kans. :-X
Vs: rullakaasu No, pilailu sikseen ;D Useimmilla tuo rullakaasu tulee siksi mieleen, kun ovat siihen prätkässä tottuneet ja oikea peukku on liian heikko peukkukaasulle. Mutta, ei tarvi montaa päivää ajaa niin tuohon tottuu. Itselläni on prätkässä tietty se rullakaasu, mutta mönkijän ja kelkan kanssa se ei tulisi mieleenikään. Mönkkärissäkin joutuu monesti roikkumaan ja todella paljon, välillä hyvä että yltää millään sormella koko kaasuun. Silloin rullakaasu olisi suorastaan hengenvaarallinen, kun sivurinteessä vasen käsi on takatarakassa kiinni, oikea tangon päässä, ahteri metrin kömpijän sivulla. Peukkukaasulta saat sormen aina pois, rullakaasulta kun irrotat hätätilanteessa käden, tiput kyydistä. Kropan liikkeet siinä roikkuessa taas saa rullakaasulla aiheutettua tahattomia kaasutuksia -> tipahdan kiven reunalta alas... Rullakaasu on ihan jees ATV/Kelkkaosastolla jos peukku on heikko ja ajelee tasaisia pätkiä rauhallisesti.
Vs: rullakaasu Mua peukkukaasu ei häiritse muutoin kun pateissa, koska oikealla kädellä ei saa pidettyä niin hyvin kiinni kuin vasemmalla, jonka peukalolla saapi hyvän otteen tangosta. Sormikaasu vois olla jee, mutta vaikeaa saada niin herkäksi että jaksaisi ajaa ja vieläpä voisi sormen tulla vilu.
Vs: rullakaasu Muistuttasinpahan vaan taas, että on yks maailman kovimmista kelkkacrossareistakin ajanut tollasella rullapaskakaasulla. Toki se on ruåttalainen, että nehän onki ihan ihme porukkaa, mutta silti
