Vs: RX 1 <---- 05 ei sovi ainakaan snopro:n vaijerin jatko-osa ton torssin kanssa, eli suosista vaan heti pidempi vaijeri ps. kyllä sen pitäs riittää kun otat sen vaijerin erikseen siltä lenksun sisältä pois ja laitat sen pehmusteen ulkopuolta
Vs: RX 1 <---- 05 Ei auttanut tuo vaikka laittoi vaijerin erikseen ja pehmusteesta pois. Kun käntää sukset ihan linkkuun oikealle niin kaasu jää ihan vähän päälle :-\
Vs: RX 1 <---- 05 Ohita tors jos se häirittee tai osta pitempi kaasuvaijeri. Ohitus tapahtuu siten että siinä oikeella paisarin vieressä on ne abikoilla kytketyt johdot(2 johtoa 4 liitintä), niin kytket ne vaan ristiin niin torssia ei ole. Mitään johtoliitoksia ei tarvi tehdä, vaan vaan vaihtaa johtojen paikkaa.
Vs: RX 1 <---- 05 Mahtaako kukaan muistaa ulkoa 2003 vuosimalliin ketjukoteloon tulevien vetoakseleitten laakerien numeroita? Saisi ostettua valmiiksi siihen mennessä kun pääsee taas kelkan luo.
Vs: RX 1 <---- 05 Siinä on varmaan samat laakerit ku mullaki koska kotelokin on sama. Jos haluat niin voin käydä lunttaamassa vanhoista laakereista ku on vielä tallessa ja vaihdoin uudet hiljattain. Maksaa muuten vain parikymppiä nuo lakerit ku et osta merkkiliikkeestä. Ja kama on sama!!
Vs: RX 1 <---- 05 Josvaan kehtaat katsoa, niin olisi enemmän kun sata jänistä. Silläpä niitä kyselen, marmoritiskiltä saisi ilman niitä numeroitakin, marmoritiskin hintaan tietysti.
Vs: RX 1 <---- 05 Pienempi laakeri oli 6205RU ja lisäksi siihen oli painettu 38 sekä kirjaimet SH, pienempi oli suojattu toiselta puolelta. Isompi laakeri oli 6206 ja avoin molemmilta puolilta. Molemmat oli KOYO:n laakerit.
Vs: RX 1 <---- 05 laakerit taitaa maksaa kunnon liikkeestä 10-15e/kpl, bilteemasta vissiin puoleen hintaan, ei kannata maksaa ylihintaa
Vs: RX 1 <---- 05 Ja ei varmaan kannata ketjukopan laakereita biltemasta hakeakkaan... Laatua sinne, missä vauriot alkaa maksaa hunajaa.. Bilteman laakerit menee telaston pyörissä hienosti, siellä kun ei kauaa kestä mikään..
Vs: RX 1 <---- 05 Mistäs porukka hakee vetari kuivanpään laakerin? Itte oon hakenu tuosta paikaalisesta laakeriliikkeestä.Ovatten jotain puolalaisia mutta vaihan ne joka vuosi
Vs: RX 1 <---- 05 Onkos RX:ssäkin se olakkeellinen thorx lukittu laakeri? Siis se joka on siinä nopeusmittarin anturin takana. Jos on, niin löytyykö sitä tosiaan muualtakin kun jamitiskiltä?
Vs: RX 1 <---- 05 Jep jep Tuolaista epäkeskokiristeistä laakeria oon käyttänyt.Se on kaulukseltaan parimilliä leveämpi.Risukeula maxissa joutuu ulointa vetopyörää juuresta jyrsiin 3milliä mutta rxstä en joutunu ottaan mitään kun vaihdoin läpivetävät.Tuon hinta oli muistaakseni 20-30euron kanteissa ja ostopaikka,Tehonsiirto Oy Ylöjärvellä
Vs: RX 1 <---- 05 Onko minkälainen operaatio vaihtaa?? Mulla olis laakeri valmiina ja kelkki tallissa sulamassa.
Vs: RX 1 <---- 05 Kai joku ilkeää laittaa näytille numeron, millä tuon kuivan puolen laakerin saa muutkin ostettua varalle? :
Vs: RX 1 <---- 05 Eipä tuo niin vaikea ole.Kansi veke ykkösestä ja kakkosesta merkkaat jousen helixinlaippaan ja ite helixsiin ja purat auki.Jousi voi vähä ahdistaa.präkleenillä ja karhunkielellä putsailet liukupinnat.Nastat tarkistat kakkosesta.Tarvike nastat tarvii liimata.ovatten väljät orkkisnastoihin verrattuna .Ykkösen rullat ja puslat kannattaa tarkistella myös,ovat vain sikakalliit ku ei taida saada kuin jaamahakaupasta.
