Vs: RX 1 <---- 05 Kyllä normaalimies sen sormilla saa ;D Ei se niin kauhean jäykkä ole.Purat ne kannet tasaisesti löysäten.Kakkosen jousen kanssa saa enempi tehä,mutta otat remmin pois ja kun kokoat,puristat kakkosen lautaset esim vinkalla toisiinsa.Se helpottaa kummasti.
Vs: RX 1 <---- 05 Laakeri on merkinnöiltänsä seuraavanlainen: ulkopinnan kumisuojuksessa UB205 JAPAN NSK 135, sisäpinnan kumisuojuksessa UB205 JAPAN NSK 144, sisäkehällä metallissa ASS205LLXV6 H9 NSK, älä heitä vanhaa laakeria menemään, mun piti ainakin ottaa thorxkantaiset kiristysruuvit vanhasta ku uudessa ei ollut mukana niitä!
Vs: RX 1 <---- 05 eihän siihen jää yhtään sitä jousivastusta kun löysäilee ne pultit tasasesti nyt paikat oikein kiiltelee kun putsasin 5500km huoltamatta ja hyvin toi toimi edelleen yks kyssäri on et pitäskö välityksille tehä mitä kun pidensin 307->345 ja tuntuu että huiput laski vai mistäköhän tuommonen vois olla kiinni? vai pitääkö se vaan hyväksyä että pidemmällä matolla ei mennä niin lujaa ?
Vs: RX 1 <---- 05 Warriorin ja pätkän ero välityksissä on 23 / 24 saattaa se jotain vaikuttaa... mutta warre kulkee vähemmän ... kokemusta molemmista minulla warressa pätkän välitykset !
Vs: RX 1 <---- 05 Tein omalle kytkimelle huollon viikonloppun ja laitoin jutun kuvineen tänne foorumille. Juttu löytyy sieltä yamahan rassausvinkkejä linkkeinä satsin lopusta. Oli helepponakki vaikka eka kertaa tein iteki
Vs: RX 1 <---- 05 Mä purin vaan painot ja rullat irti ja sit pesin liukkaripesurilla+painepesurilla koko kytkinsetin kiinninäisenä kelkassa kun ei ollu ulosvetäjää ja ihmettelin ettei liukupalat/kakkosavarin liukunastat ollu kulunu paljo mitää.... eipä ilmeisesti tarvi vielä tolla kilometrimäärällä huoltaa, puhdistaa vaan! herkisty muuten huolella lautasia ei tarvi suojata vaan ne voi pyyhkiä asetoonilla heti huollon päätteeks
Vs: RX 1 <---- 05 Moi ! Ostin rx-1 vm-04 ajettu 3200km ja huollettu merkkiliikessä säännöllisesti.Kertokaas millainen toi moottorinlämmitin on,sehän ei ole varsinainen lohkolämmitin?Kannattaako laittaa vai ei?Hinta ei ole paha 90€ ja tulee letkujen väliin,siis nesteletkujen?Millainen toi nelari on lähteen pakkasella käyntiin ilman lämmitintä ja ottaako kone itteensä.Sanotaan et autokin pitäs olla roikassa jo pikku pakkasella ja jos ei oo voi olla jopa 500km koneen iästä pois.Mites sitten kelkassa? ???
Vs: RX 1 <---- 05 Emmää nuista härpäkkeistä tiiä ja koneen rasituksista mutta aina tuo on lähteny käyntiin vaikka neljättä kymmentä pakkasta!
Vs: RX 1 <---- 05 Eli ymmärsinkö Efi,että et ole pitäny johon päässä kelkkaa vaan raakasti kovalla pakkasella käyntiin?
Vs: RX 1 <---- 05 Kyseessä on letkulämmitin joka tulee alavesiletkun väliin.Mitä itse olen tuota rx:ää roikanpäässä pitänyt kovemmilla pakkasilla niin kone on miltei heti "ajolämmin".Ja eipä se pidä niin pahaa "meteliä" mitä aivan kylmä kone.Itse en ainakaan viitsi alle -10c pakkasilla kelkkaa roikanpäässä lämmittelemään. Siitä en tiedä onko se koneen kestävyyden kannalta niin merkittävää oli se roikassa tai ei :talvikelillehän nämä on tehty
Vs: RX 1 <---- 05 Näinhän se on talvikampehan tuo on,haluan vaan kokeneempien kommentteja kun on eka nelari ittellä ja oon lueskellu et,toiset käyttää roikanpäässä ja toiset ei. ;D
Vs: RX 1 <---- 05 Ei siitä ainakaan haittaa , laita ihmeessä se lämppäri. Entisessä minulla oli lämppäri, nykyisessä ei, ainakaan vielä. Lämppärin jäljiltä koneen lämmityskäyttö todellakin paljon lyhyempi. Vaikkakin talvelle suunniteltu kone niin sisällä kuitenkin paljon pieniä ja isompia liikkuvia osia, joten lämmittää se kone kannattaa kunnolla ennen ajoa.
Vs: RX 1 <---- 05 Niin ja kulutus on pienempi kun on esilämmitetty motti ennen käynnistystä , elikkä ei tartte ryyppyä paitsi kuski
Vs: RX 1 <---- 05 En tiedä onko toi lämmitin niin tarpeellinen, jos haluaa säästää konetta niin samalla vaivalla pistää vaikka aina sisätilalämppärin kuomun alle puhaltamaan lohkoon. Käyntiin on lähteny aina, kannattaa vaan huolehtia että akku on kunnossa. Se orggisakku on aika kallis muistaakseni 150e. Viimeeks kun lapissa testasin oli -27 ja lähti laakista... Öljyks 0w30 öljyt niin voitelee heti paukusta. Itselläni ei ole lämmitintä, enkä usko että kone loppuu ennenkun muu kelkka ympäriltä.
Vs: RX 1 <---- 05 Äijän entinen RX ajettiin 35 000+ kilsaa, käyntiin ilman roikkia ja lämppäreitä kelillä ku kelillä, kylmimmillään muistaakseni -40. Kaasaripeli se kyllä ärähtää käyntiin, ruiskumallikin kun pumpun releen nappaa hetkeksi lämpiämään...
Vs: RX 1 <---- 05 Bilteeman akut ei oikein meinaa kestää täryytystä. Kannattaa laittaa se alkuperänen yuasa vaan heti. Niin ei joudu kairassa irtokipinöitä etsiskelemään.
Vs: RX 1 <---- 05 Ei tuo yuasa vissii mikkää hyvä akku oo ei kyllä liity rx-1 mitenkää mutta nytrosta vaihettiin lauantaina akku ja ylläripylläri toteis toukopouko ku se on taas tyhjä! ;D
Vs: RX 1 <---- 05 Sehän tommosessa on vaan huono puoli että nelaria ei paljo kiskota käyntiin jos akku tyhjä. Ruiskullista vielä vähempi ...
Vs: RX 1 <---- 05 Jaa, kyllähän se yks hemmo täällä kisko nelarinkin käyntiin narulla. Tais olla tietty lämmin kone..
