elikkäs oisin tässä 600cc ski-dooa laittamassa. Ongelma on kuitenkin että sdi vai h.o. sdi olisi taloudellisempi mutta kalliimpi kun taas h.o on halvempi mutta syö enemmän. Onko noissa sdi-koneissa ollu vikoja ???
Sivu 1 / 8
-
-
Ski-Doon sdi 06-malliin tehtiin viime talvena ruiskun päivityksiä 8).
Moottorina muuten ihan miellyttävä. Kulutus lukemiin kannattaa suhtautua varauksella.
Viime talvena saatiin samalla reisulla kulutuseroksi kokonainen 3 litraa.
Ajotyylillä ja kelillä on ainakin mun mielestä enemmän merkitystä. Silloin kun aletaan antaa oikein kunnolla kivaa
niin kelpaa se löpö sille Sdi:llekin ;) -
-
Jos pitäisi valita niin Sdi olisi valintani.
-
-06 ruiskupäivityksistä en tiiä, muutako että kuulostanu olevan melko paljo hässäkkää toiminnan (=toimimattomuuden) kans. -05 mallilla mennään edelleen, ruiskun saatika tulppien kanssa ei ole ollu ongelmia, pensa ei maistu ;) juurikaan. Vähällä se loppupeleissä menee jos kovalla jälellä ajelee vaikka kuin hanikka pohjassa, tietenkin aina raskaammalla enemmän +umpisen rälläilyt mutta uskon ettei ihan heti samalla reissulla samalla ajolla "pääse" pelkän HO:n kulutuslukemiin. HO voi kovalla jälellä viiä yhtä "vähän" kuin sdi extremeraskaalla kaasulla extremekeleissä ??? spekulointia vain. Aina mennyt vähemmän ainetta kuin vastaavan kokoiseen (+välillä pienempien) kaasarikoneiseen, eikä isoa eroa kulutuksen suhteen ole ollut Jammun nelitahteihinkaan verrattuna.
Mites nämä laakeriongelmat venhemman HO:n kanssa? Sdi moottoreissa kyllä kuulemma[/] ilmennyt samoja ongelmia, muttei lähellekkään niin paljoa kuin vanhemmissa HO-moottoreissa ~03 vm. tms. -
-
-
-
'03 HO koneet lauenneet, eli korjattu käytännössä kaikki(jo takuun aikana), tosin poikkeuksiakin löytyy(milloin ne laukeaa?).
Kuulemma inssien suunnittelu virhe jossain päin lohkoa, '04:ssa kait' korjattu.
Jotain kokemuksia täällä:
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=4133.0 -
Itse olen ajellut -05 SDI:llä ja kokeillut -05 HO koneista adrenaliiniä. Jotenkin herkemmän tuntuinen tuo SDI:n kone. Kulutuksissa on tuo n. 3l/100km ero normaali reittiajelussa nopeusalueella 40 - 80+++.
Eikös -07 SDI ole toi X-RS ja HO sitten perus REV ?
Ainakin esitteen mukaan tuossa HO:ssa on ramat osat kuin -05 REVissä. X-RS:ssä on racing pumput joka nurkassa, 440:n jakkara ja tanko korotuksella ja eri II-variaattori. Lienee myös jotain vahvistuksia tuossa X-RS mallissa.
IMHO: Tuo X-RS on varmaankin valmiimpi viivalle sellaisenaan ja ainakin ilman isompia investointeja.
Edit: Lukaisimpa tarkemmin nuo aiemmat jutut. Olit käytettyä etsimässä. No samoja eroja osittain on ollut aiemminkin alustan osalta. -
-
nyt tulee aika kovaa kritiikkiä älkää sdi:n kanssa naimisissa olivat kiukkuuntuko.
- kaverin isän safarifirmalla ollut kaks 600 sdi:tä, joista toinen leipo 5 kertaa kiinni talven aikana, kaikki remontit takuuseen. sitten se sytty tuleen muttei kuiten palanu vaan sai sammumaan. toinen pelannu hyvin.
-kaverilla uus summit 600 -06 leikkas kiinni ensimmäisen 500km:n aikana. ja toisen kerran 1500km:n kohalla takuuseen toki mutta parhainten kelien aikaan.
- toisella kaverilla kesti summit 600 -04:nen 4000km enneku meni motti.
- inarin nesteenpihalta lähteny mun tietääkseni 3 600 xtrimiä kärryllä kun ovat leikanneet kiinni, jossain kairassa.
- kolmannella kaverilla 600 rene josta kone lauennu 6000km:n kohalla ja uus vaihettu mutta ei vaan toimi.
- ei kuulemma oo kovaa huutoa poromiesten keskuudessa kun ei uskalla luottaa yhtään. tai näin olen käsittänyt.
jos itte saisin päättää niin jäis kyllä sdi kauppaan. -
-
-
-
tuli mieleen et poromiehet luottaa lynksiin mut siinähän sama kone ku duussa.äkkiä ajatellen luulis et kyllä koneissa on eroja ,kaikiltahan merkeiltä löytyy "maanantai päivän" koneita joten se on yksilöstä kiinni.Ja käytöllä on varmaan paljon merkitystä et miten hoitaa huollot,lämmitykset,jne,jne..
Sdi koneessa jää pois suuttimien säädöt verrattuna ho koneeseen mut sit taas kaasari koneessa on vähemmän elektroniikan varassa toiminta..
Ei varmaan asiaan yhtä ja ainutta totuutta,aika paljon käyttäjästä kiinni. ??? -
H.O:n laittasin ite.
Ei ole ihan hirveästi nuot SäästöDIisselit vakuuttanu meikäläistä. Just nuitten mottivikojen takia jättäsin ostamatta. Pari kertaa olen itekkin tuommosella sdi:llä ajanu ja koneen luonne on kiva meikäläisen mielestä, mutta ei se paljoa lohuta ku kone leipassa narmasee kiinni. Tuo kyseinen kelkka joka leikkas mulla oli leikannu jo vissiin sen 5-6 kertaa aikasemmin ja kaikki maholliset oli aina vaihettu, mutta siltikki se leipo kiinni. :-X
Ja tuolla sisäänajolla ei nykypäivänä pitäis olla mitään väliä, ku tekniikka on jo nykyään niin hyvä että saadaan samanlaisia (toleranssit) mäntiä, sylintereitä jne. Näin ammattilaisten suusta, mutta ite ajan kyllä siltikki sisään ihan suosiolla. -
-
-