Onko se varin suoja hajoavaa sorttia, pitäisikö ennakoida ja ottaa pois? Alustalle/suksille ym. muulle en olet tehnyt mitään(800rev -04), kaikki pelaa ja tyytyväinen olen ollut! Tosin kisaa en aja , enkä myöskään aina ihan täysillä
Hihnan tuulettaa paremmin ku ottaa ylim. muovit veke, hihnaki kestää paremmin ku ei käy turhan kuumana
Mulla nyt 800km takana. Ainut mikä on ollu niin hakaneulajousi takaa meni poikki tälläviikolla. Mulla kans alusta simmitetty ja etupukki vahvistettu. Bensana 95e ja en ole huomannu mitään erikoista. Suosittelen!
Nykyinen kelkkani GTX Skiido 500SS -07 ja tässähän on 600 kuutioinen kaasari kone (H.O). Kilometrejä on mittariin kertynyt 1400km ja tähän mennessä ei ole ollut mitään ongelmia. Kulutus on ollut 15,5 - 19,5 l/100km. Tuon 19,5 litraa sain kuluttamaan kyllä melko reippaalla ajolla (tosin keli ei ollut raskas). Välillä mentiin järven selkää pätkänmatkaa 160km/h :-X. Kulutuksen perusteella ei voi ainakaan sanoa, että SDI:stä kannattaa maksaa sen 2-3kEUR:a enemmän (niinko se tässä tapauksessa olisi ollut vastaavaan GTX SDI:hin verrattuna). Tehoissa ei ole käytännössä mitään eroja kun on vastaavien SDI vehkeiden kans "kisailtu". Kokemuksieni perusteella uskoisin, että kaasarivehkeetkin on kehittyneet viime vuosina. Toisaalta, kuinkahan laihalle tuo härvelini linee säädetty ja kauankohan sitten käy ja kukkuu.... Edellinen kelkka oli 660 turbo tourinki Katti 4-T (vm -06) ja sen kulutus pyöri 14-18l/100km. Sitä ennen viime vuosituhannelta (-99) 800 MachZ ja sille maistu menovesi 25-35l/100km.
Mie mittään konneista tiiä, mutta 2005 SS:n kone taitaa olla (MK-lehen kelkkaluettelon mukaan): 76 kW/103 hv, Rotax, 2-syl., nestejäähd. läppäventtiilit RAVE H.O. ja 2007 SS:n kone (saman luettelon mukaan): Rotax, 2-syl., 2T, nestejäähd., läppäventtiilit, RAVE 76 kW / 103 hv Muuten samat jutut, mutta 2007 puuttuu H.O merkintä ja tekstit eri järjestyksessä. Miehän tietenki luulin, että H.O:lla tarkotettiin kaasarivehettä jne.... Mitäs parempaa tuossa H.O:ssa on? Taitaa mennä vähän ohi topicin, mutta kiinnostaa kumminkin : Onhan nuo vertailemani kelkatkin vähän eri sarjoista, mutta koneeltaan luulin olevan samoja.
pystyykö sdi kelkoilla ajamaan nyt näillä plus aste keleillä? mihinkäs lämpötilolle se ruisku on kartoitettu.
joo eli huolettta ajella sohjossa ;D mitenkä nuitten softan päivyksien kanssa miten ne on tuosta 04 muuttunu esim 07 sillä välillä?
kelkka siis 05 ja sdi,ennen kun meni keli plussan puolelle niin tuli hirveesti käyntihäiriötä,paukku putkessa kovasti ja ei meinannu lähtee käyntiin millään,sitten käytin päivityksessä eli 07 nyt rupes palamaan tulppia siihen tahtiin että ei tullu ajamisesta mitään,kelkka taas pajalla,saas nähä mitä keksiivät nyt.
mitä mitä mitä. jostaki lukasin että lynxin Re H.o 600 kone syö yhtä vähän ku vastaava kampe sdi:llä. Mahtaako väitteellä pitää paikkansa. Harmi vaan kun en muista mistä sen luin. olisko ollu nettimoton ilmoitus, vaiko täältä lukasin
Eipä ainakaan vertailujen mukaan pidä paikkaansa, kun niissä sdi menee alle 20 ja re sitten vastaavasti lähelle 30 tai sen yli.
no se vähän tieten riippuu,mutta kaverilla 600 sdi ja itellä 600 Ho niin kohtuu saman verran net söi.1-3l vähä ruokaisempi tuo sdi oli.ja sitten 800 powertek summitti söi jopa 3-5l vähemmän kuin tuo sdi
Tekispä mieleni mun sanoa, että laskekaapa paljonko tuo 2-3 litraa enempi prosentteina vaikkapa 15l vs. 18l.... :
