Kaipais vähä tietoo ja apuja. Vaihoin uuden hihnan paripäivää sitten ja tänään kävin pikkulenkin tekemässä, hihna vinkuu tyhjäkäynnillä, mutta tämä vissii normaalia? Sitten tuli myös mittaristo ongelmia, että ne pätkii/vilkkuu ja toki samal valotki heikkenee? Noin viikko sit ku pyöritin kelkkaa, niin tällästä ongelmaa ei ollut. Ohessa viellä videonpätkää mittaristosta ja äänipätkä hihnasta, myös kuva hihnasta joka pitäs olla aikalailla oikein? Kelkkana toimii Lynx Rave 550 2010 Variaattorihihna https://drive.google.com/open?id=0B8EVIsaHhG8qX2dySUs5SXRXczA https://drive.google.com/open?id=0B8EVIsaHhG8qTzk2cGMtX1RFYkk Äänitiedosto https://drive.google.com/open?id=0B8EVIsaHhG8qem9seUVXdWhlQTg Mittaristo video https://drive.google.com/open?id=0B8EVIsaHhG8qLWhycXNjRHVMZHM
Kannattaa kattoo takavalolle menevä johtosarja se on joskus hinkkautunut rikki tankin alta.Jännitteensäädin voi myös tehä tuota katso myös säätimen liitin ettei ole sulanut. Säädinhän taitaa olla siellä ketjukotelon takana rintapellissä melko mukavasti piilossa. Jos hihna vinkuu tyhjäkäynnillä saattaa vika olla kytkimessä tai variaattorin rullissa molemmat kannattanee huoltaa herkistellä ja puhdistaa.Öljyä ei saa kumpaankaan ruiskia. Hihna voi myös olla rahtusen liika tiukalla vaikka onkin ohjeenmukaisessa kohdassa kakkosvarilla.
Joo, tuli käytyä kelkan luona ja hihnahan siin oli tiukalla, vaikka ohjearvoissa olikin. Nyt on 2-varista ehkä millin yli lautasten ja vinkuminen, sähköjen pätkiminen sekä tyhjäkäynnillä eteenpäin meneminen loppu, ku teki tätäkin tarpeeks sopivalla alustalla suoralla maalla. Mikä lie sit, kun marmoritiskiltä haettu usan brp:n tekele. Nyt toimii ja kaikki hyvin thump up
Kukaan asentanu itse rex2 koppaan pohjapanssaria?Tuleeko panssari pop-niiteillä kiinni vai pulteilla?Jos kiinnitys niiteillä, niin täytyisi tehdä pieni kolo panssariin öljyn vaihdon mahdollistamiseksi.Yritin kattoa asennusohje sivustolta vinkkiä,mutta ei löytynyt mitään dataa asiaan liittyen http://instructions.brp.com/content/instruction-sheet/fi_FI/e-instruction.html
Joo on asennettu, poppareilla tulee kiinni. Siinä panssarissa taitaa olla ihan valmiina reijän muodot porausta varten, tässä ohje.
Ite rasvailen alustaa n 500km välein ja joskus on niin, ettei sieltä saumoista ensin rasvaa tule, vaan jotain ihan muuta. Eli vois useamminkin rasvailla. Liikaa sitä ei voi rasvata, eli paljon kanssa pärjää tässä tapauksessa
Täytyypä sitten alkaa rasvaus hommiin! Kuulin tuossa, että suositus 3000km välein niin kuulosti kovinkin pitkältä ajalta. Ootteko käyttänyt sitä brp:n omaa rasvaa?
Käy muukin vaseliini kuin brp:n oma.Tuolla yhden brp hylsyn hinnalla saa varmasti pari hylsyä hyvä laatuista normaali vaseliinia.https://webshop.industriacenter.fi/product/143/monikayttovaseliini-shp-nlgi2-kendall-400g tuota kendaalia on tullu laitettua alustoihin
Minä oon käyttänyt Wurthin multipurpose grease IV:tä. Käyttölämpötila alkaa -45 asteesta+ hyvä kosteuden/ vedenkesto. Enpä ole vielä samoilla ominaisuuksilla löytänyt muita normi vaseliineja....
Minä pistän Solid 0:aa, pysyy hyvin pinnoissa kiinni. Toisaalta tuo pysyvyys kyllä sotkeekin... Latukoneessa mm käytetään tuota rasvaa.
Ja se valkoinen lienee litiumpohjaista rasvaa, on hivenen ohuempaa, eli päässee myös poistumaan herkemmin. Solid 0 on kalsiumsaippuarasvaa ja tosiaan tarttuu kiinni ja pysyy metallipinnoilla hyvin. Kuumankesto ja kylmän ääripää on parempi litium-rasvoissa, lieneekö sillä lämmönkestolla tässä merkitystä ja Solid 0:lla taataan -30 astetta kesto, mutta voitelee toki vielä senkin jälkeen, prässistä ulostulo hiukkasen jo heikompaa Sellaista muistan kuulleeni joskus, että jos rasvassa on molybdeenisulfidia, se kovan paineen alla häviää ja jäljellejäävä voi muuttua metallihiukkasten kanssa hiontatahnaksi, tiedä sitten, onko tuossa perää. Edittiä: Redlinen CV2:sta kehutaan huippurasvaksi. Motonetissä hinta 25€ patruuna
Kiitoksia informaatioista, taitaa yks tuubi löytyä tuota brp:ta. Käytämpä sen pois ja miettii sitten mitä alkaa käyttämään...
650 km oli edellisestä rasvsuksesta, kylläpä se jo uutta kaipailikin, sen näköstä tavaraa sieltä tuli ulos
GLX Finlandia -90. Mitenkäs syncro lootan öljyt katsotaan, ei ole tikkua? ja miten vaihdetaan, missä tyhjennysproppu? Tilavuus ja mitä öljyä jos motonetistä hakkeepi?
Katoppa lootan alaosaa,pitäs löytyä 10mm kannalla oleva ruuvi,josta saa öljyt pihalle,jos oikein muistan.Taitaa olla pian 10v,kun viimeksi hämmensin meillä silloin ollutta viisysiä... Öljyä tais pitää olla 0,5l ,(en oo varma,muistanko oikein)mieluummin vähän reilumminkin,että varmasti voitelu riittää,tais väliaxelin laakerit olla heikko kohta.. Jotain täyssynteettistä vaihteistoöljyä.
Miten herkästi pitäisi alkaa lisäileen jäähdytysnestettä? Pienellä pakkasella tuossa näyttäs olevan taso ainakin pari-kolme senttiä minimin alapuolella, tosin ohjekirja sanoo että pitäs vilkaista huoneenlämmössä jota varmaan vähään aikaan ei tuu Varmaankin neste laajenee jos lämmintä on. Melko uusi kelkka mutta onhan tolla taas pikkasen ajettu ja kesänkin ollut säilössä...
