Vs: Ski-Doo 2010? Sitähän on ruvettava jo säästöpossuun rahaa jemmaan. Hintaahan tuolle kertyy varmaa sen 15 €t. Pitkään kuolannut 800 kelkkaa mutta noi perus kaasari vehkeet ei juurikaan kiinosta.
Vs: Ski-Doo 2010? ja kuiten jo muuan vuoden vanha toi r-pannu. Niin on varmasti toimintavarmempi kuin joku uus isolohko etek. Polttoaineen kulutus kuitenkin vähintään kohtuullinen noissa bompan kaseissa. Perustele hieman, miksei kaasari peli sytytä? Sille pystyy itekin vielä huoltoja tekeen jne.
Vs: Ski-Doo 2010? En mie oo missään vaiheessa sanonut että r-pannu ei pellaisi taikka toemisi. Vaan minnua ei noi perus kaasutin vehkeet kiinosta. Olen melkein nuoren kelkkaurani taistellut,rassaillut ja noitunut noiden electtttroniicka härveleiden kanssa. Niin en näe syytä siirtyä ajassa taakseppäin. Ja aivan paska puhetta että noille etec vehkeille ei voi tehrä mittään remontin tynkää. Ainakin ne voi veil purkaa atomeiksi hallin perälle . Ja yksi asia mikä myös on niin tuo p-aineen kulutus.Tuskin e-tec nostaa kulutusta vaikka pienin osa se onkin koko rahapotista mikä tähän hienoon harrastukseen menee. Jos jollain kiinostaa kuulla syitä miksi minua ei perus 800 r rottapoxsi nappaa niin yv:llä vastailen mielihyvin näinä -25 pakkas päivinä. ps. Tuskin mullakaan tulee ihan ekana vuotena tuota 800 etec laitettua. Ja ammeeriikan sivuilta yritin tihrustaa niin ei tuon tulo niin varmoo oo. Kevättä ootellessa
Vs: Ski-Doo 2010? no joo näähä on täysin mielipide asiota nääs eikä toi 800r kone oo kauhee viemään tuota ainettakaan. semmosta 18l/100km JOS malttaa ajaa VÄHÄ sievemmin. ;D
Vs: Ski-Doo 2010? mimmone toi Ski-Doo Summit 600 E-TEC on?? ku oon kelkkaa laittamassa ja tota kattelin
Vs: Ski-Doo 2010? Itse voisin perustella omilla kokemuksilla. Minulla on ollut kaksi ruiskukelkkaa ja välissä sitten yksi Bomban 800 näillä "älykkäästi" ohjatuilla kaasareilla. Ruiskut on pelanneet ilman murheita minulla aina, tuo kaasari bombaattorikin melkein joka päivä... Ruiskuille voi tehdä itse huoltoja ihan yhtä lailla, mutta ei vain ole tarvinnut. Taasen noita kaasareita sai todellakin olla huoltamassa, onneksi takuun puitteissa huoltomies. Ja jos haluat kysyä mikä mätti, niin tuolta Lynssin puolelta löytyy pitkästi tarinaa siitä... Eli, peukut ruiskulle minulta ;D
Vs: Ski-Doo 2010? Onko joku testannu renegadeen tuota lisäpenkkiä... Minkäläinen se olis ajaa kyytiläinen tarakalla? Penkki on ilmeisesti hyvä istua, mutta ajo-ominaisuudet vähä mietityttää.
Vs: Ski-Doo 2010? Halipazuippa! Pari tonnia nyt tuon "tipparellun" mittarissa täynnä ja nyt sitte ensmäiset pelätyt sähkö-onkelmat... Eli polttoainemittari vilkuttaa/polttaa merkkivaloa/näyttää tyhjää tankkia. Mittari toimii siis välillä sinnepäin yleensä ei ollenkaan ??? Sulake löyty sieltä vas.posken puolelta tankin ja sen ilmanputsari härpättimen välistä. Ensin kuvittelin että kyse oli kosteudesta tai kosketushäiriöstä. Sulake näyttää päällisin puolin ehjältä, toivottavasti vika olis kuiten siinä eikä johtosatsissa... Huoltoon en oo vielä yhteyttä ottanu. Uuden sulakkeen löytäminen täältä Roikkelista vielä työn alla, ainakin reitin varren huoltareilta kaupattiin joka paikasta eioota... tämä tiedoksi muillekkin. Sulake siis mallia lasi (500mA250V ???) Onko kenelläkään tullut vielä XP vehkeitten kans vastaavaa eteen?
Vs: Ski-Doo 2010? Onpa tullu ja sulakevika oli ja vaihettiin huollossa siihen uus mut tais olla hiukan järeempi sulake kuin alkuperäinen kun juuri käypästä ei ollu hyllyssä .. voin tarkistaa sulakkeen koon kuhan tuolta pyryn seasta löydän kelkan
Vs: Ski-Doo 2010? Mulla tais kans olla se sulake palanu. Sielä on johtosarjoissa hiutumapaikkoja, ainaki siinä öljysäiliön takana ja se tankin piuhaki on vähän altis, sen näkee ko vetasee imupömpelin pois siitä kaasareitten eestä. Sitten sen piuhanippu mikä nousee ylös mittariston alle oli hiuttanu itteänsä runkoputkeen. Kattelehan, tulee muutaki häikkää jos kovin hiutuvat.
Vs: Ski-Doo 2010? Sulake ongelma se sitten oli, onneksi. Eli vanha oli menny ilm. tärinästä palasiksi ei siis palanut. Uutta kehiin ja taas pelittää vehkeet. Johtosatsi näyttää vielä hyvältä, tarkkaillaan tilannetta.
Vs: Ski-Doo 2010? Oletteko asentaneet akuttomaan e-tecciin tupakansytkärivirranulosottoa siihen ECM:lta tulevaan lisävarustepistokkeeseen? Minkähän verran piuhassa kestää olla kuormaa ettei ala ruiskuilta loppumaan virta kesken ym piippiip onkelmaa tulemaan. Huollossa eivät tietenkään "tienneet" kestääkö siihen laittaa esim GPS:ää autolaturilla, kommentti oli vähän siihen suuntaan että jos vikakoodeja ilmenee lisää ne taitaakin johtua tuosta tupakansytkästä : Lisävarustevirtapiuha ja ilmeisesti myös kahvanlämppärit on ohjattu niin että ne aktivoituu vasta n 3800 kierroksen kieppeillä ja menee uudestaan pimeäksi kun kierrokset putoaa rajan alle ymmärtääkseni juuri siksi että ruiskun solenoideille riittää tarpeeksi virtaa tyhjäkäynnillä(?) Toiseksi siinä piuhassa ei ole vakiona sulaketta eli koko paketti pimenee jos laturi menee oikkariin (laitoin toki sulakkeen mutta aika mielenkiintoinen viritelmä kuiteski). Jos joku olisi vaikka sattunut ostamaan Ski-Doon alkuperäisen 60e tupakkasytkäpistokkeen (Biltema 2,5e sama pistoke), olisikohan siinä mukana lappusta jossa kerrotaan maksimikuormitus? EDIT: selvisi - max kuorma on 45W lisävarustepistokkeeseen. Kannattaa tosiaa sitten laittaa se sulake piuhaan kun siinä ei vakiona ole.
Vs: Ski-Doo 2010? No niin 170km ajettu ja takaiskarit huollon tarpeessa, meni aivan löysiksi!!! Myyjä ties kertoa ostohetkellä, että kannattaa 500km jälkeen huollattaa, mutta että nyt JO??
Vs: Ski-Doo 2010? Onko kellään semmosta 2010 Summitia? Kiinnostais tietää onko se samanlainen puskija tuolla umpisessa ku tämä -08 malli?
Vs: Ski-Doo 2010? Siis että pyrkii menemään suoraan keula syvällä hangessa ja vaatii melko kovia otteita että saa kallistumaan. Erityisesti jonkun toisen jäljellä ajo on hankalaa ku pyrkii tuo keula koko ajan syöksymään jonnekin kuusen alle. Tämä siis hitaasti ajettaessa, kaasulla tuo toki korjaantuu, mutta on joskus tuolla pusikossa hankalaa kovin kaasutella..
Vs: Ski-Doo 2010? Tää kuulostaa just sellaselta miksi ite oon tuon summarin aina mieltäny. Tosin en oo ajanu ko -08:lla kans. Eli joka paikkaan pitää mennä reilulla kaasulla ja poika-paini-otteella, muuten kelkka vie miestä. Ootko säätäny suksipaineita minimiin jne?
Vs: Ski-Doo 2010? Tuohon sukelteluun on niinki yksinkertanen korjaus, ku vakio sukset lepikkoon ja pp tilalle. Ei niillä vakio sivakoilla aja hullukaan.
Vs: Ski-Doo 2010? Älä ny, mullaki on ne Pilot 6.9:t alla, tää talvi nyt niillä ajettuna. Kantavuushan niissä kyllä riittää umpiseen, kantopinta-ala on hyvin lähellä PP:n vastaavaa. Mikä noissa sivakoissa on sitten huonoa, on se että jos reitillä on 10cm irtolunta tai ajaessa metsäautotietä tai muuta vastaavaa vauhdilla, lättänäpohjasena nuo sivakat alkaa liitelemään pinnan päällä ja ohjattavuus on melko olematonta. Hitaassa puunkierrossa nuo pelaa ihan ok. Ohjaus on paljon kevyempi kuin syväkölisillä powdereilla.
