Vs: Ski-doo 2014 Joo mie ostelin viime syksynä puolenkymmentä hihnaa, kun näihen piti syyvä remmiä kuin katin konsanaan. Niitä jäi sitten neljä vielä varalle ekan kauden jälkeen, mutta onneks useamman ostamalla saa tukkualennusta :-X ;D
Vs: Ski-doo 2014 Nonni, eli reinon vanha (uusi) vararemmi menee tohon Summasen Raimoonki nyt vararemmiksi
Vs: Ski-doo 2014 Eli näissäkään ei tuu nykyään vararemmia mukaan, ei tullu pollessakaan. Tuleeko nykyään missään? Jotenkin vaan tuntuis että on senverta kalliita leluja että pitäis nyt vararemmi ja tulpat mukana tulla
Vs: Ski-doo 2014 Phärkele, ne varatulpat unohtu! Ja kun luulin, että kaiken tarvittavan sillon noutaessa muistin. Onko nuo "brp" NKG tulpat ihan normi autovaraosaliike kamaa vai pitääkö varaosanumerolla nekin marmorilta ostaa ? Kuvastossa lukee 415129484 - 800 E-TEC PFR74B 25€.
Vs: Ski-doo 2014 Jossain luki että 2014 joissain malleissa mittaristo näyttää prosentteina kuinka paljon sisäänajoa jäljellä, kuinka tämä saadaan näkösälle.
Vs: Ski-doo 2014 Itsellä näyttää heti käynnistyksen jälkeen prosentit. Laskeva luku sadasta. Jos ei näytä, niin paina S kolme sekuntia. Ehkä rupee näyttään?
Vs: Ski-doo 2014 Mites tuo, ku luvataan että voi 95:lla ajaa? Minä ku oon dinosaurus ja siinä uskossa että sillä ei pestä ees pensseleitä...pitäskö tässä muuttaa ajattelua?
Vs: Ski-doo 2014 En tiedä mitä tuolla heitollas meinaat mutta kelkkailua on takana vuodesta -87 ja kilometrejä joitakin kymmeniä tuhansia. Niin ja tulpan olen joskus kairassa joutunu vaihtamaan. Oliko riittävän selkeästi vastattu?
Vs: Ski-doo 2014 Jos tämä oli kysymys niin en eetekkiä oo omistanu mutta tulpat ne siinäkin on. Voi olla hyvinkin hellä kone tulpille mutta ei ne siinäkään ikuisia ole. Pointti oli että hyvä ne varalla on mukana olla, oli kone mikä hyvänsä.
Vs: Ski-doo 2014 No niinpä ja vaikkei ite tarvis, niin kaveri voi tarvita. Kerran käynyt näinkin, että saatiin poppoo pois korvesta.
Vs: Ski-doo 2014 Kannoin aikonaan E-tecissä tulppia mukana ihan turhaan. Jokainen saa kantaa minusta nähden vaikka fulleria mukanaan pitkin kairoja, mutta uusien E-tecin omistajien kannattaisi muistaa että eniten E-Tecistä tietävät ihmiset tuntuu yleisesti olevan niitä joilla ei vieläkään ole omia kokemuksia E-Tecistä. E-Tecin tulpanvaihto on kenttäolosuhteissa lähes tekemätön paikka, työkaluissakaan ei muistaakseni ollut enää tulppa-avainta mukana. Vieläkö tähän samaan hengenvetoon käydään läpi sekin miten persiistä voimalinjat on ja joka reissulle tarttee olla mukana ripakopallinen hunajaa maksavia vararemmejä? Ostat siltä pohjalta seittämän remmiä roikkumaan tallin naulaan joista kuusi on vielä kauden jälkeenkin naulassa? Jotain rajaa sais olla mutuilussakin, ostatetaan turhaan kaikkea joutavaa paskaa ihmisillä vaikka tosiasiassa niitä ei sitten kuitenkaan ikinä tarttee...
Vs: Ski-doo 2014 Oli pakko kattoo käyttö-ohjetta ja siellä lukeekin: Sytytystulpat Valtuutettu Ski-Doo -jälleenmyyjän on suoritettava sytytystulppien tarkastaminen tai vaihtaminen.
Vs: Ski-doo 2014 Kyllä se onnistuu kenttäolosuhteissaki hätätilanteessa kuulemma mutta tarkka sille asennolle ja äärimmäisen vittumainen homma, näin on opetettu, kokemusta ei ole. Yhestäkään hajonneesta ötökän tulpasta en oo henk koht kuullu, ja itelläki ajoja näillä kotkottimilla jo lähemmäs 17tkm eikä tulpat oo paukkunu. Aika levollisin mielin ainaki ite uskallan tulppien puolesta kairaan lähtiä. Onko t-motionin taakapukin kiinnityksessä porukoilla kuin paljo sivuttaista klappia? Siis yläpään akselissa jolla alusta tulee runkoon kiinni? Freeridessä kävi melkonen kolina ku heilutteli, melkein 8-10 mm välys, pultti toiselta puolen jumissa ja heti takuuremonttiin lähtö eessä...
