Vs: Ski-doo 2015. esimerksi näissä pendoliinomalleissa luulis riittävän tuon takajäähyn ihan tarpeeksi jäähdytykseen, kunhan vaan lumi saadaan nousemaan ylös. Parashan ois joku ritilä jäähyn edessä, miks ei myös tunnelissa, siitä lumi pääsisi läpi mut ei esineet mitkä vois särkee jäähyn..
Vs: Ski-doo 2015. No näin mäkin muistelen jostain lukeneeni, että se "lämmönvaihtajat optimoitu" on juuri noin. Tuossahan tulee vakiona myös jääraapat (peruutuksen salliva rakenne), voi liut kestää vähän pidempään.
Vs: Ski-doo 2015. T3 163" malli jäi tillaamatta, sama komura keula edelleen ja syyläreistä jäljellä puolet. Veikkaan että lisävarusteluetteloon ilmestyy keulakitti ja 2016 on sitte vakiona. Pikkuhilijaahan se on hyvä päivittää niin riittää jokatalvelle ostajia.
Vs: Ski-doo 2015. saisivat ton linkkuperän tehä kaikkiin minkä saa 154:een. Saisi piipitellä perä edellä pitkin mettiä
Vs: Ski-doo 2015. Olikohan tuolla Ski-Doon finskasivuilla painovirhepaholainen Freeride 137" 800R E-Tec:n kuivapainon kohdalla ku lukee "KUIVAPAINO (KG) 231 kg"? ??? Pidemmät mallitkin ovat kuivana paljon kevyempiä? :
Vs: Ski-doo 2015. Mitenkähän on pelannu tuommonen rMotioni? Jos vaihteeksi ottas tuommosen pätkäkelekan, eli Renekaattorin. Jos tämmösiä talavi pittää niinku tämä, niin pätkemmälläki pääsis.
Vs: Ski-doo 2015. Foorumilta luettuna heikko eikä kestä mitään, mutta kummasti vaan reitillä niitäkin näkee liikenteessä ja osa vieläpä vauhilla.
Vs: Ski-doo 2015. Varmaan reitillä pelittäis hienosti? Mutta olen kans kuullu, että rupeaa jostakipäin nitkumaan ja hajoaa. Ummellahan ei niin väliä alustalla olekkaan Renen keula oli ihan uuen näkönen, paksummilla putkilla ja kuulemma kevyempi ja uuella geometriallaki.
Vs: Ski-doo 2015. Eiköhän ne pääasiassa hajoa teineillä, kun hyppivät tasamaalla, lumettomalle ja jäiselle sänkipellolle!? Omassa ei ainakaan vielä oo ollut mitään vikaavikaavikaa. Pääasiassa vauhdikasta reittiajoa ollut ja kuskin kuivapainokin varusteiden kera lähellä 0,1 tonnia. ;D
Vs: Ski-doo 2015. Mahtaa semmonen ritilä vain kerätä loskasta ja lumesta kuoren itteensä, jonka jälkeen sitä kelkkaa ei jäähdytä ku tupakkitauot vaikka puuteria ois metri alla. Melko harvinaista kait tuo etukennon rikko on kuhan sitä ei viedä ihan alas pohjan tasalle. Vs. Esim risukeulajammujen astinlautakennot :-X Toki se ei varmaan lumen virtausta ainakaan edistä semmonen huoranporras siellä maton kääntöpisteessä. Toissa reissulla Methanolicin Peakki nielas nyrkin kokosen kiven matkaansa täyden kaasun irroitustilanteessa ja sitten lumi olikin vihreää, että mahollistahan se on, mutta usiammin se vajaavainen jäähdytys varmasti pännii ku kennorikko kerran viiteentoista vuoteen....
Vs: Ski-doo 2015. Paljonko kiometrejä tai tunteja Renellä ja rMotionilla on tullu? Eikös se kuitenki ole useamman vuojen ollu käytössä, niin että lastentauvit on jo korjattu?
Vs: Ski-doo 2015. 2012 tuli siviilimalleihin toi rMotion. Lastentaudit alkaa oleen korjailtu joo.! Reaktiotangot oli ekassa versiossa alumiiniä. Nykyisin ne on vaihdettu rautaisiin. Takapukin yläpään alumiinilinkkuja kun muistaa sillontällön kiristellä niin niistä ei korkkaa boorit. 7200km tuli tuolla 2012 X-RS:n rMotionilla ajeltua ja sama alusta hieman pisempänä löytyy tuosta nykyisestä Freeridestäkin.
Vs: Ski-doo 2015. Eikai tässä koiteta vihjata jotakin? ;D Kaikkihan ne hajalle saa, ja olen saanut. Eroaako lie rs rmotioni jollakin tavalla siviilimallien rmotionista? Niistä en ole ainakaan kuullut hajoamisia, vähän on kyllä foorumilla juttua koko rmotioinista, ainakaan mun silmään ei oo sattunut. Ne kait on ajamassa!
Vs: Ski-doo 2015. Se etujähy on todella tehokas verrattuna tunnelin katossa olevaan kennoon. Muistelen että joskus oisin kuullu että etukenno hoitaa jäähdyttämisestä 60-70% ja takakenno loput. Lisäksi etukennohan on pinta-alaltaan murto-osa tunnelin katon kennoon nähen. Esimerkkinä monissa race vehkeissä (hox, myös vuorirace ameriikan merkeillä) ei oo kuin tuo etukenno tästä syystä. Jos suurin ongelma on että etukenno aina hajoaa, kantsii kyllä miettiä että millasessa louhikossa sen kaasun avaa. Kaikkihan hajoaa jos vasitella hajottaa.
Vs: Ski-doo 2015. Vois tohon jonku parannuksen joku viisas keksiä. Tuo mulle lainaan ne ajolasis, millä näät hangen läpi. Haloo taas. Mitkä o muute lauantain lottonumerot?
Siihen on olemassa parannus, jatkaa pohjapanssaria muovilla yli etukennon ja taas toimii? Jos telatunnelin kautta kulkevat kivet särkee kennon kehoitan palaamaan Keken kommenttiin yllä ja sisäistämään sen.
Vs: Ski-doo 2015. No näin on, parempanahan se tallissa pysyy Miks tuota alumiinista paisuntasäiliöö ei voi tehdä paksummasta eväästä sitten? 2grammaa lisää painoa? ..en kyl ees oo missää kirjoittanu että siihen ois kivi osunu, mut kaippa nää ennustajat tietää senkin joka tapauksessa, ne kivet jotka näkyy metrin hangen alta, tuskin mahtuu sinne telatunneliin. Ja jos näät ne kivet mitä sinne mahtuu, niin sinulla tuskin on tarve siinä kohtaa kuovittaa? Näin tämän asian nyt sisäistäisin.. :
Vs: Ski-doo 2015. No omasta elämästään voi tehdä itse tasan niin vaikeaa kun haluaa. Tässä nyt on käsillä tilanne jossa etukenno ei oo osunu mihinkään ja se putos itestään? Jos pohjapanssari ulottuu kennon reunan yli, pitää panssari kennon sentään paikallaan ettei se putoa itsestään. Ja taas on problem solved.
Vs: Ski-doo 2015. Kyllä se kenno on sinne naulailtu niin lujaan kii, että ei varmasti irtoa mihinkään sieltä, tartte millää muovipatentilla alkaa tukemaan sitä.
