Vs: SKI-DOO 2017 Leikkaanpas erään kommentin tuolta: "It is also 30% more responsive than the 800R version, akin to the 600 H.O. E-TEC, but with a lot more “oomph”." Tääkin näyttä saavan suuttimet kurkkuihin Eikös täällä vallitse konsensus, että 600 on se kuminauhamainen ja 800 on lähes räväkkä, kun verrataan muiden valmistajien myllyihin? No yhtäkaikki, kehitys kehittyy, hyvä se vaan on. Ja hyvä sekin, että nää testataan jossain muussa segmentissä, kuin reittiraketeissa -P-
Vs: SKI-DOO 2017 Onko tuo eturunko nyt jotain valulelumeetiä vai? Kuhan ei käy samalla lailla kuten esim. Pollen Proridessä, että pikkasen kun tökkää, niin on koko tunneli solmussa kytkimen/ ketjukopan takaa. Tullut nähtyä nuita tapauksia jokunen... :-X Mutta kaikin puolin kyllä herkullisia uudistuksia. :-*
Vs: SKI-DOO 2017 Onkos kukaan kiinnittänyt huomiota RAS3:een....äkkiseltään voisi kuvitella, edessä on aikaisempaa enemmän liikevaraa. RAS3: "Similar geometry and design to the stable and precise RAS 2, optimized for the Gen4 REV platform with 1 in./25mm added suspension stroke and .7 lbs (0.3 kg) reduced weight vs. RAS 2." Spekseistä poimittua: RAS3 Front suspension max. travel 233 mm / 9.17 in. RAS2 Front suspension max. travel 241 mm / 9.5 in. Iskarissa 25mm enemmän liikevaraa, mutta etupäässä liikevaraa 8mm vähemmän ???
Vs: SKI-DOO 2017 Kone taitaa olla 100cc pienempi, eli 850cc. Toivottavasti tällä kertaa ovat testanneet testiryhmän toimesta nuo koneet. Tulee vain mieleen 1000SDI, P-TEK, 800R, 600 etec, kaikki piti testata kuluttajien toimesta. Toivottavasti nyt olisi heti onnistuneen koneen vuoro.
Vs: SKI-DOO 2017 Hyvältä näyttää2017 mallit... "Nyt kuuluu vinkua vioista ja ulkonäkö asioista, kertoa syyt miksi ei ainakaan tartte hankkia kyseisen konsernin uutta laitetta"
Vs: SKI-DOO 2017 800 Rotaksi on räväkkä??? ;D ;D Tuo nykynen 800:nen muistuttaa lähinnä jotain kamelia... menee matkavauhdilla pitkiäkin matkoja juomatta muttei siitä kyllä mitään räyhähenkeä irti saa ilman ronskia ruoskimista/modaamista. Kantsii käydä testaan muiden merkkien 800 koneita - saattaa silmät aueta. Ja mites se markkinaosaston ja kuluttajan suu nyt laitetaan ku joudutaan palaamaan suorasuihkusta takas epäsuoraan suihkutukseen? Edistyksellinen tekniikka ottaa edistyksellisen askeleen, harmi vaan että suunta on takas historiaan päin.
Vs: SKI-DOO 2017 Katos, typottelin innoissani. Toivottavasti on hyvä ensimmäinen vuosi, mutta kelkkamaailman budjeteilla ja laitemäärillä tulee testauksessakin rajat vastaan. Ensimmäisenä mallivuotena 850nen saanee satoja tai vähintään kymmeniä tuhansia käyttötunteja lukemattomissa käyttötilanteissa, johon ei mikään testiryhmä etukäteen pysty. Tällöin pitää toivoa, että jo suunnittelupöydällä on tehty nippu oikeita ratkaisuja, koska testaus tosiaan pystyy löytämään vain osan mahdollisista ongelmista ennen julkaisua. Ehtihän ne kattimiehetkin jo tähän topikkiin eksymään. Odottelinkin jo...
Vs: SKI-DOO 2017 Tuossahan on molemmat eli tuplasuuttimet, nuo läppärungoissa olevat suuttimet varmaankin on käytössä kun liipasin lähenee tankoa.. ja muuten mennään yläsuuttimilla : Uus kytkinkin näkyy olevan, ei enää tra. Kai kuiten qrs rullineen jatkaa ettei pääsis liian helpolla remmi... ;D
Vs: SKI-DOO 2017 Mitenköhän käy tuon monsteri 174'' myynnille ensvuonna, kuka sitä haluaa kun se on täysin samanlainen ku tämänvuotinenki Skidoon mies sano lisäksi itse facebookkivideolla että se 165'' 850 koneella nousee semmoisia mäkiä mihin 174'' ei pysty. No, tiedostavat tilanteen varmaan itsekin skidoolla ja niitä tuskin valmistetaan suuria määriä ens kauden markkinoille.
Vs: SKI-DOO 2017 No siis mullahan ei oo kokemusta 800ETECistä, mutta jostain luin, että huomattavasti kireämmän tuntuinen kuin pikkuveljensä, kun verrataan muiden koneisiin. Niistä muista minulla kyllä on kokemusta. Eikäkö oonhan minä ajanut 800 BD:llä, just nyt hokasin. Kovin on räväkämpi esim Suikka tai Polle 800cc. Ja kirjoitinkin, että lähes räväkkä Kytkimellä saa saa siihen räväkkyyttä hieman ja syttökartan muutoksella vielä lisää -P-
Vs: SKI-DOO 2017 Tuon reikätelan saa ainaki jo liikkeessä napata molokkiin. Muuten ihan hyvältä näyttää.
Vs: SKI-DOO 2017 Tuo kertonee siitä että moottoria ei ole saatu luotettavasti pelaamaan suorasuihkutuksen kanssa noilla hieman isommilla teholukemilla. Sitä en tiedä miten luotettavasti tuo nykyinen on pelannut... Tuo lisäbensahan menee kampikammion kautta eli tuolla on myös jäähdyttävä vaikutus... jos nuo suuttimet sitten ovat ne mitä tarpeen mukaan säädetään isommalle kompensoimaan kasvanutta bensan tarvetta, silloin on jo taloudellisuus kuopattu muutenkin. Videolla näytti tulevan mukaan 6000rpm kohdilla.
Vs: SKI-DOO 2017 First ride :-* http://www.snowtechmagazine.com/2017-ski-doo-summit-x-850-e-tec-first-ride/
Vs: SKI-DOO 2017 Tuo rider forward -meininki näyttää etenevän semmoista vauhtia, että joku fiksumpi vois laskeskella, minä vuonna kuski muljahtaa bompalaisissa moottorin etupuolelle.
